Międzynarodowe lotnisko Benazir Bhutto
|
Międzynarodowe lotnisko Benazir Bhutto
_Logo.png){kind=logo}
بینظیر بھٹو بین الاقوامی ہوائی اڈے
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Zmarły | ||||||||||
| Właściciel | Pakistan | ||||||||||
| Operator | Urząd Lotnictwa Cywilnego Pakistanu | ||||||||||
| Służy | Obszar metropolitalny Islamabad-Rawalpindi | ||||||||||
| Lokalizacja | Chaklala, Rawalpindi | ||||||||||
| Otwierany | 1930 (jako RAF Chaklala ) | ||||||||||
| Zamknięte | 3 maja 2018 | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 508 m / 1667 stóp | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  OPRN Położenie lotniska w Rawalpindi w Pakistanie
 OPRN OPRN (Pakistan)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Międzynarodowe lotnisko Benazir Bhutto ( urdu : بینظیر بھٹو ایئر بیس , ICAO : OPRN ) to nieistniejące lotnisko, które wcześniej obsługiwało obszar metropolitalny Islamabad-Rawalpindi . Było to drugie co do wielkości lotnisko w Pakistanie pod względem ruchu lotniczego , do 3 maja 2018 r., kiedy to zostało zastąpione nowym Międzynarodowym Portem Lotniczym Islamabad . Znany również jako baza lotnicza Chaklala , został przemianowany na cześć nieżyjącej już premier Pakistanu Benazir Bhutto (1953–2007) w czerwcu 2008 r. Lotnisko obsłużyło 4 767 860 pasażerów w latach 2015–2016, w porównaniu z 3 610 566 w latach 2010–11.
Lotnisko znajdowało się w rejonie Chaklala w Rawalpindi , sąsiadującym z Islamabadem. Po utworzeniu nowego międzynarodowego lotniska w Islamabadzie lotnisko nie jest już wykorzystywane przez lotnictwo cywilne i stanowi teraz część sąsiedniej bazy PAF Nur Khan (znanej również jako baza PAF Chaklala).
Historia i statystyki
Pierwszy bezpośredni lot Pakistan International Airlines z Islamabadu do Toronto odbył się w marcu 2006 roku. Przewoźnik korzystał na tej trasie z Boeingów 777 . W roku podatkowym 2008–2009 z byłego międzynarodowego lotniska Benazir Bhutto skorzystało ponad 3 136 664 pasażerów i zarejestrowano 34 025 operacji lotniczych. Lotnisko służyło jako hub dla flagowego przewoźnika, Pakistan International Airlines. Było to również centrum Shaheen Air i miasto skupiające Airblue .
W styczniu 2015 r. rząd uruchomił Rs. Projekt o wartości 399 milionów na renowację i rozbudowę lotniska, w tym połączenie drogi kołowania o wymiarach 518 na 23 m (1700 na 75 stóp) przylegające do samotnego pasa startowego lotniska. Remont zakończył się w marcu 2015 roku.
Ostatnim lotem z tego lotniska był samolot PK791 obsługiwany przez Pakistan International Airlines, kierujący się do Birmingham w Wielkiej Brytanii, który wyleciał o 11:39 czasu pacyficznego, co oznaczało koniec regularnych lotów komercyjnych na lotnisko.
Nowe lotnisko
Nowe lotnisko zostało zbudowane w Fateh Jang , Attock District , około 20 kilometrów (12 mil) na zachód od miast bliźniaczych. Został zbudowany w celu zastąpienia istniejącego międzynarodowego lotniska Benazir Bhutto w odpowiedzi na rosnący ruch lotniczy i liczbę pasażerów. Jest teraz ukończony i stał się pierwszym lotniskiem typu greenfield w Pakistanie i pierwszym obsługującym lądowanie Airbusa A380 . Zbudowany na obszarze 3289 akrów projekt składał się z 90 stanowisk odprawy i parkingu na 2000 pojazdów i będzie obsługiwał ponad 10 milionów ludzi rocznie w pierwszej fazie i do 25 milionów w drugiej fazie. Terminal obejmuje 15 bramek z dziesięcioma zdalnymi bramkami, czterogwiazdkowy hotel, sklepy wolnocłowe, dwa pasy startowe, sześć dróg kołowania, strefę gastronomiczną i 42 stanowiska imigracyjne.
Lotnisko jest połączone z Islamabadem autostradą Srinagar i Rawalpindi drogą GT Road . W kwietniu 2022 r. Metrobus Rawalpindi-Islamabad został rozbudowany, aby połączyć lotnisko z obszarem metropolitalnym. Lotnisko zostało otwarte dla lotów komercyjnych 3 maja 2018 roku.
Udogodnienia
Międzynarodowe lotnisko Benazir Bhutto było lotniskiem cywilnym i wojskowym, które obsługiwało VIP-ów, a także publiczne regularne operacje wielu linii lotniczych. Zagraniczni dyplomaci, urzędnicy państwowi wysokiego szczebla, a także wojskowi byli mile widziani na tym lotnisku.
Lotnisko było w stanie obsłużyć tylko jedenaście samolotów szerokokadłubowych w jednym czasie, z dodatkowymi pięcioma miejscami parkingowymi dla samolotów lotnictwa ogólnego. Nie mógł pomieścić dużych samolotów, takich jak Airbus A380 czy Boeing 747-8 . Lotnisko to nie miało zainstalowanych żadnych mostów powietrznych, więc autobusy dowoziły pasażerów z terminala lotniska do samolotu, gdzie zastosowano schody powietrzne.
Aktualny stan
Ponieważ lotnisko zostało zbudowane na bazie lotniczej , pakistańskie siły powietrzne przejęły na własność płytę postojową i stary budynek terminala lotniska w podobny sposób, jak wtedy, gdy międzynarodowy port lotniczy Allama Iqbal w Lahore przeniósł swoje terminale.
Oczekuje się, że pas startowy będzie nadal używany przez PAF w najbliższej przyszłości, a VIP-y i inni dygnitarze będą nadal korzystać z bazy lotniczej zamiast z międzynarodowego lotniska w Islamabadzie.
Oczekuje się również, że lotnictwo ogólne prywatnych firm będzie nadal korzystać z tego lotniska zamiast nowego międzynarodowego lotniska w Islamabadzie.
Wypadki i incydenty
- W dniu 28 lipca 2010 r. Airblue Flight 202 , krajowy lot z Karaczi obsługiwany przez Airbus A321 AP-BJB, rozbił się na wzgórzach Margalla w Islamabadzie podczas próby lądowania na lotnisku. Samolot rozbił się w górzystym i zalesionym terenie w pobliżu miasta, zabijając wszystkie 152 osoby na pokładzie.
- W dniu 20 kwietnia 2012 r. Boeing 737-200 (AP-BKC), Bhoja Air Flight 213 , który wystartował z międzynarodowego lotniska Jinnah w Karaczi , był przeznaczony na międzynarodowe lotnisko Benazir Bhutto w Islamabadzie, ale rozbił się w pobliżu Chaklala, zabijając wszystkie 127 osób na pokładzie .
Zobacz też
- Lista lotnisk w Pakistanie
- Linie lotnicze Pakistanu
- Urząd Lotnictwa Cywilnego Pakistanu
- Transport w Pakistanie
Cytaty
Bibliografia
- Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod nowe lotnisko w Islamabadzie prawdopodobnie w kwietniu Zarchiwizowano 9 sierpnia 2020 r. w Wayback Machine , Business Recorder (Pakistan's Financial Daily Newspaper), 03.03.2005.
- CAA inicjuje budowę nowego lotniska w Islamabadzie (NIIA) o wartości 300 milionów dolarów , Pakistan Link Headline News , 2006-01-07.
- CAA inicjuje nowy projekt lotniska w Islamabadzie o wartości 300 milionów dolarów , The News Business Section, 07.01.2006.
- Nowe międzynarodowe lotnisko w Islamabadzie gotowe na ceremonię wmurowania kamienia węgielnego [ stały martwy link ] , PakTribune , 2006-02-07.
- Turkish Airlines chce obsługiwać codzienne loty do Karaczi , The News , 2007-07-10.
- Postęp w lotach THY do Pakistanu , Turkish Daily News , 2007-07-19.
Linki zewnętrzne
Media związane z międzynarodowym lotniskiem Benazir Bhutto w Wikimedia Commons
