Mistrzostwa Kontynentalne SCCA 1970
Mistrzostwa Kontynentalne SCCA z 1970 r. były czwartą coroczną serią profesjonalnych wyścigów na otwartych kołach organizowanych przez Sports Car Club of America . Mistrzostwa były otwarte dla Formuły A , przy czym w tej kategorii dozwolone były zarówno silniki V8 o pojemności 305 cali sześciennych, jak i silniki o pojemności 183 cali sześciennych. Po raz pierwszy w historii serii kierowcy rywalizowali o L&M Championship Trophy i udział w funduszu nagród w wysokości 40 000 USD. Mistrzostwa wygrał John Cannon prowadzący Chevroleta McLaren M10B .
SCCA zorganizowała również osobne Mistrzostwa Kontynentalne dla samochodów Formuły B.
Harmonogram wyścigów
Mistrzostwa zostały zakwestionowane w ciągu trzynastu serii wyścigów.
Wyścig | Data | Nazwa | Okrążenie | Dystans | Zwycięzca | Samochód |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 kwietnia | Grand Prix Riverside | Międzynarodowy tor wyścigowy Riverside | 40 okrążeń | Johna Cannona | McLaren M10B - Chevrolet V8 |
2 | 24 maja | Lucerna 100 | Międzynarodowy żużel w Edmonton | 40 okrążeń | Ron Grable | Lola T190 - Chevrolet V8 |
3 | 7 czerwca | Grand Prix Seattle | Międzynarodowy tor wyścigowy w Seattle | 45 okrążeń | Johna Cannona | McLaren M10B - Chevrolet V8 |
4 | 14 czerwca | Grand Prix Monterey | Tor wyścigowy Laguna Seca | 50 okrążeń | Ron Grable | Lola T190 - Chevrolet V8 |
5 | 28 czerwca | Continental 49'er | Międzynarodowy tor wyścigowy Sears Point | 40 okrążeń | Gusa Hutchisona | Brabham BT26A – Ford Cosworth DFV V8 |
6 | 5 lipca | Grand Prix Dallasu | Dallas International Motor Speedway | 41 okrążeń | Gusa Hutchisona | Brabham BT26A – Ford Cosworth DFV V8 |
7 | 18 lipca | Road America Grand Prix | Drogowa Ameryka | 25 okrążeń | Johna Cannona | McLaren M10B - Chevrolet V8 |
8 | 1 sierpnia | Le Circuit Continental | Tor Mont-Tremblant | 35 okrążeń | Jerzego Follmera | Lotus 70 - Ford V8 |
9 | 16 sierpnia | Grand Prix Minnesoty | Międzynarodowy tor wyścigowy Brainerd | 50 okrążeń | Davida Hobbsa | Surtees TS5A-Chevrolet V8 |
10 | 7 września | Grand Prix Lime Rock | Lime Rock Park | 70 okrążeń | Davida Hobbsa | Surtees TS5A-Chevrolet V8 |
11 | 13 września | Mosport Kontynentalny | Park Mosportu | 39 okrążeń | Marka Donohue | Lola T192 - Chevrolet V8 |
12 | 27 września | Grand Prix środkowego Ohio | Kurs samochodów sportowych w środkowym Ohio | 42 okrążenia | Jerzego Follmera | Lotus 70 - Ford V8 |
13 | 25 października | Wyścig o mistrzostwo L&M F5000 | Międzynarodowy tor wyścigowy Sebring | 45 okrążeń | Marka Donohue | Lola T192 - Chevrolet V8 |
System punktów
Punkty mistrzostw były przyznawane kierowcom na zasadzie 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 za pierwsze dziesięć miejsc w każdym wyścigu.
Klasyfikacja mistrzostw
- ^ Wolfgang Kopfler, Formuła A i Formuła 5000 w Ameryce - Wyścig po wyścigu, 2003, strony od 7 do 35
- ^ a b c d e Wolfgang Kopfler, Formuła A i Formuła 5000 w Ameryce - Wyścig po wyścigu, 2003, strony 34 do 35
- Referencje _ _ _ _ _ _ _ _
- ^ L&M Championship Trophy, fundusz 40 000 $ , www.myf5000.com Źródło: 22 marca 2014 r.
- ^ a b c d e f g h i 1970 SCCA Continental Championship Review - strona 1 , www.myf5000.com Źródło: 20 marca 2014 r.
- ^ a b c d e f g h i 1970 SCCA Continental Championship Review - Strona 2 , www.myf5000.com Źródło: 20 marca 2014 r.