Molo Marynarki Wojennej

Navy Pier
Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych
Punkt orientacyjny Chicago
Lokalizacja	600 E. Grand Avenue Chicago, Illinois , 60611
Współrzędne
Wybudowany	1916 ( 1916 )
Architekt	Charles S. Frost EC Shankland
Nr referencyjny NRHP	79000825
Znaczące daty
Dodano do NRHP	13 września 1979
Wyznaczony CL	14 listopada 1977

Navy Pier to molo o długości 3300 stóp (1010 m) na linii brzegowej jeziora Michigan , położone w dzielnicy Streeterville w obszarze społeczności Near North Side w Chicago, Illinois , Stany Zjednoczone. Navy Pier obejmuje ponad 50 akrów (20 ha) parków, ogrodów, sklepów, restauracji, atrakcji rodzinnych i obiektów wystawienniczych i jest jednym z najlepszych miejsc w środkowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych , przyciągając rocznie ponad dziewięć milionów odwiedzających. Jest to jedna z najczęściej odwiedzanych atrakcji na całym Środkowym Zachodzie i druga najczęściej odwiedzana atrakcja turystyczna w Chicago.

Historia

Zastosowanie wojskowe

Podczas budowy, 1915 ( Chicago Daily News )

Navy Pier zostało otwarte dla publiczności 15 lipca 1916 r. Pierwotnie znane jako „Molo Miejskie”, molo zostało zbudowane przez znanego w całym kraju architekta Charlesa Sumnera Frosta , według projektu opartego na planie Chicago z 1909 r. Autorstwa Daniela Burnhama i Edwarda H. Bennett Jego pierwotnym celem było służyć jako dok dla towarów, ruchu pasażerskiego oraz rekreacji wewnątrz i na zewnątrz; odbywały się tam imprezy takie jak wystawy i konkursy.

W połowie 1918 r. molo służyło również jako więzienie dla uchylających się od poboru. W 1927 roku molo zostało przemianowane na Navy Pier, aby uhonorować weteranów marynarki wojennej, którzy służyli w I wojnie światowej .

W 1941 roku, podczas II wojny światowej , molo stało się ośrodkiem szkoleniowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ; pracowało, szkoliło się i mieszkało tam około 10 000 osób. Na molo znajdował się teatr na 2500 miejsc, siłownia, zakład fryzjerski na 12 krzeseł, zakłady krawieckie, szewskie, fontanna z napojami gazowanymi oraz obszerna kuchnia i szpital.

W 1946 roku, gdy Marynarka Wojenna kończyła swoją misję, Uniwersytet Illinois w Chicago prowadził zajęcia na molo. Ponieważ maksymalna pojemność została przekroczona, szkoła przerosła molo, a uniwersytet przeniósł się do kampusu Circle w 1965 roku. Po odejściu uniwersytetu Navy Pier nie było w pełni wykorzystywane.

Navy Pier patrząc na północny zachód w 2022 roku

Późniejsze użycie

W 1959 roku St. Lawrence Seaway został otwarty i na krótki czas zwiększył działalność żeglugi handlowej na molo, chociaż biznes ucichł i przeniósł się do bardziej nowoczesnych obiektów nad jeziorem Calumet .

W 1976 roku budynki East Endu zostały odnowione i przez krótki czas molo znowu tętniło życiem, będąc miejscem letnich imprez, takich jak ChicagoFest . Ale konserwacja nie została wykonana, a molo podupadło.

W 1989 roku miasto Chicago zleciło Urban Land Institute (ULI) ponowne wyobrażenie sobie zastosowań molo. Utworzono Metropolitan Pier and Exposition Authority (MPEA ) ; jego obowiązkiem było zarządzanie i obsługa Navy Pier oraz McCormick Place . MPEA podjął się przebudowy, uwzględniając niektóre zalecenia ULI.

W 1995 roku Navy Pier zostało przeprojektowane i zaprezentowane publiczności jako miejsce o mieszanym przeznaczeniu, obejmujące przestrzenie handlowe, gastronomiczne, rozrywkowe i kulturalne.

Przebudowa

Logo Navy Pier od 2008 roku

Wysiłki mające na celu aktualizację Navy Pier na XXI wiek rozpoczęły się 13 stycznia 2006 r., Kiedy Metropolitan Pier and Exposition Authority opublikowało propozycję gruntownej renowacji molo, która obejmowała kolej jednoszynową, 260-stopowy (79 m) bezszprychowy diabelski młyn , kolejka górska, pływający hotel i park wodny z motywem Wielkich Jezior. Plan obejmowałby prawie dwukrotność obecnego parkingu i zastępczą salę o większej pojemności. W momencie ogłoszenia ogłoszono cenę 2 miliardów dolarów.

Po reorganizacji agencji, która prowadzi Navy Pier i McCormick Place, zlecono nowe badanie w celu ożywienia procesu modernizacji. Nowe badanie przeprowadzone przez Urban Land Institute zostało opublikowane 11 listopada 2010 r. i zaleca skromniejszy zestaw ulepszeń mających na celu zachowanie roli molo jako przestrzeni publicznej, zamiast przekształcania go w park rozrywki. Sugerowane elementy obejmują salę koncertową, powiększony Chicago Shakespeare Theatre przestrzeń, nowe restauracje, odnowiony obszar handlowy wokół wejścia na molo oraz dodatkowe elementy parkowe, które przybliżą ludzi do jeziora. Bardziej imponujące możliwości, w tym powiększony diabelski młyn i hotel, są wymieniane jako bardziej odległe możliwości.

Kultowe koło Navy Pier, które zostało wycofane 27 września 2015 r

W marcu 2012 roku w wyniku konkursu wyłoniono koncepcję projektową przedstawioną przez zespół kierowany przez Jamesa Cornera z James Corner Field Operations, która koncentruje się na roli molo jako nadbrzeżnej promenady. W 2013 r. Urząd ogłosił plany realizacji pierwszych elementów usprawnionej wersji tej koncepcji, z przerobionym krajobrazem ulicznym i szerszą przestrzenią dla pieszych, przesunięciem miejsc do cumowania łodzi wycieczkowych, aby poprawić widok z nowej centralnej klatki schodowej pośrodku diabelskiego młyna. Rozpoczęto prace nad planem przebudowy o nazwie The Centennial Vision, zimą 2013-2014. Celem planu jest wypełnienie misji utrzymania Navy Pier jako światowej klasy przestrzeni publicznej oraz renowacja molo, aby zapewniało więcej wieczornych i całorocznych rozrywek oraz bardziej atrakcyjne elementy krajobrazowe i projektowe. Fundacja Rodziny Polk (założona przez Sola Polka ) przekazała 20 milionów dolarów na przebudowę; park i fontanna przy wejściu na molo nazwano Parkiem i Fontanną Braci Polk .

Nowy diabelski młyn na molo został ogłoszony 23 czerwca 2015 r. Ma 196 stóp (60 m) wysokości i 46 stóp (14 m) wyższy niż jego poprzednik. Przejażdżki trwają teraz dwanaście minut zamiast siedmiu i obejmują trzy obroty. Nowe koło ma jaśniejsze światła i zostało otwarte w maju 2016 r.

Centennial Vision została zakończona latem 2016 r. Prace obejmowały przeprojektowanie przestrzeni publicznych molo, znanych jako Pierscape, oraz ulepszenie wnętrza pawilonu rodzinnego i południowej arkady. Projekty fazy I obejmowały przekształcenie South Dock w bardziej atrakcyjną, bardziej zieloną przestrzeń, przekształcenie krytego chodnika South Arcade w punkt gastronomiczny o tematyce chicagowskiej oraz stworzenie oświetlonej fontanny wodnej/lodowiska w Polk Bros Park. W listopadzie 2016 r. faza I rozwoju uzyskała złoty certyfikat w ramach systemu oceny Sustainable SITES Initiative (SITES), w oparciu o rozbudowane tereny zielone, lepszy dostęp dla pieszych, efektywność energetyczną, innowacyjne zarządzanie wodą deszczową i wykorzystanie lokalnych materiałów pochodzących z recyklingu.

Projekty fazy II obejmują budowę siedmiopiętrowego hotelu na 240 pokoi, przylegającego do południowej strony Sali Festiwalowej; dodanie markizy do East End Plaza, w tym proponowany łukowaty, podwyższony chodnik z widokiem i odblaskowa fontanna; pawilon powitalny w parku Polk Bros o powierzchni 4000 stóp kwadratowych na usługi dla gości i przestrzeń programową; sezonowe lodowisko w zasięgu fontanny i placu Polk Bros Park; oraz krótkoterminowa przystań dla łodzi po stronie północnej, z której sezonowo korzystają żeglarze rekreacyjni.

Wdzięki kobiece

Muzyczna karuzela

Kotwica USS Chicago

W Navy Pier Park znajduje się wiele atrakcji na świeżym powietrzu, takich jak Pepsi Wave Swinger, Light Tower Ride, zdalnie sterowane łodzie (obecnie usunięte wraz z fontanną wokół Wave Swinger), filiżanki i karuzela. Nowością na rok 2021 jest Drop Tower, Double Shot S&S przeniesiony z zamkniętej Pleasure Island.

Amazing Chicago's Funhouse Maze znajduje się na molo. Jest to samodzielne, w pełni zmysłowe doświadczenie labiryntu, w którym osoba porusza się po tunelach i labiryntach o powierzchni 4000 stóp kwadratowych (370 m ^{2 ).}

Crystal Gardens to jednohektarowy ogród botaniczny na molo. Jest to sześciopiętrowe szklane atrium z łukowatym sufitem o wysokości 50 stóp.

Muzeum Dziecięce w Chicago jest częścią mola, z wieloma różnymi eksponatami i zajęciami dla dzieci i dorosłych.

Mieści się tam Chicago Shakespeare Theatre, teatr wystawiający sztuki Szekspira. Na molo znajduje się również IMAX , które zostało otwarte w 1995 roku, z ekranem o wymiarach 60 na 80 stóp w audytorium z 395 miejscami, chociaż operator AMC Theatres ogłosił w marcu 2021 roku, że kino zostało zamknięte na stałe.

Oryginalny diabelski młyn został wycofany 27 września 2015 r. Nowy diabelski młyn, który go zastąpił, to DW60 firmy Dutch Wheels, holenderskiej firmy, która zbudowała dawny młyn na molo. Najnowocześniejsza DW60 jest pierwszą tego typu w USA, a podobne koła działają obecnie w Hong Kongu i Baku w Azerbejdżanie. Istotne cechy obejmują dwustronne samochody, które umożliwiają łatwy załadunek i rozładunek, ufortyfikowaną konstrukcję wytrzymującą wiatr o prędkości 115 mil na godzinę (185 km / h) oraz bezpieczne szkło odporne na intensywne burze. Nowy diabelski młyn został odsłonięty 27 maja 2016 r. Około kwietnia 2019 r. rozebrano i usunięto oryginalną karuzelę molo, która działała od 1995 r. Było to spowodowane pęknięciem mechanizmu oryginalnej karuzeli z powodu zimna pogoda na początku 2019 roku . Mniej więcej od końca maja do czerwca w miejscu oryginału zainstalowano nową karuzelę. Ta nowa karuzela działała wcześniej w Dorney Park w latach 1986-2016 pod nazwą Chance Carousel.

Wydarzenia i sztuka

Navy Pier organizuje wycieczki krajoznawcze firm takich jak Seadog Ventures, rejsy Shoreline Sightseeing i usługi taksówek wodnych oraz żaglowiec „Windy”. Istnieją również rejsy obiadowe przez Entertainment Cruises na ich statkach Spirit of Chicago , Odyssey II i Mystic Blue . Molo ma fajerwerki w środowe i sobotnie wieczory latem i sobotnie wieczory jesienią.

Navy Pier jest gospodarzem Fifth Third Bank Winter Wonderfest od grudnia do stycznia.

Na molo jest wyświetlanych wiele instalacji artystycznych na świeżym powietrzu. Kotwica z okrętu wojennego USS Chicago (CA-136/CG-11) jest wystawiona na drugim końcu. Inne instalacje obejmują pomnik aktora Boba Newharta na kanapie, jak widać na The Bob Newhart Show , pomnik Captain On The Helm poświęcony kapitanom morskim oraz rzeźba Crack the Whip przedstawiająca ośmioro bawiących się dzieci trzymających się za ręce autorstwa J. Sewarda Johnsona Jr. .

Sale Festiwalowe mogą być wykorzystywane do organizacji imprez sportowych. Sale festiwalowe A i B można przekształcić w arenę zawodów o powierzchni 170 000 stóp kwadratowych. W Halach Festiwalowych odbyły się zawody gimnastyczne. Koło fortuny na żywo 2000 2002 2008

Linie autobusowe

Centrum Chicago z Navy Pier

Wezwanie do działania

• 2 Hyde Park Express (tylko w godzinach szczytu w dni powszednie)
• 29 Stan
• 65 tysięcy
• 66 Chicago
• Molo Marynarki Wojennej 124

W kulturze popularnej

Hale były używane do reprezentowania Atlantic City w stanie New Jersey w filmie The Color of Money for the 9-Ball Championship z 1986 roku.

W filmie Niezgodna molo i diabelski młyn są pokazane jako opuszczone i zniszczone w przyszłym Chicago i stwierdzono, że zostały porzucone z wyboru dawno temu. Członkowie Dauntless grają w parku w przejęcie flagi. Tris i Four wspinają się na diabelski młyn, aby dostrzec drużynę przeciwną. W książce drużyna przeciwna ukrywa flagę w parku w pobliżu Navy Pier, podczas gdy w wersji filmowej flaga jest ukryta w wieży budynku Chicago Children's Museum.

W grze wideo NASCAR 09 molo jest przedstawiane jako fikcyjny tor wyścigowy.

Album/DVD A Long Day's Night zespołu Blue Oyster Cult został nagrany na żywo w Navy Pier/Skyline Stage 21 czerwca 2002 roku.

Zobacz też

• Audytorium Navy Pier
• Smith Muzeum Witrażowych Okien
• WBEZ

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Chicagowskie Muzeum Dziecięce na Navy Pier
• Chicagowski Teatr Szekspirowski na Navy Pier