Nr 17 Dywizjon PAF

Nr 17 Dywizjon " *Tygrysy* "
; Nr 17 Dywizjon " Tygrysy "
Aktywny	1 kwietnia 1957 – obecnie
Kraj	Pakistan
Wierność	Siły Zbrojne Pakistanu
Oddział	Siły Powietrzne Pakistanu
Typ	Eskadra myśliwców
Rola	Przewaga powietrza
Część	Dowództwo Lotnictwa Północnego
Baza Lotnicza	Baza PAF Peszawar
Pseudonimy	Tygrysy
maskotki	Tygrys bengalski
Zaręczyny	Konflikty indyjsko-pakistańskie Operacja Desert Hawk; Wojna indyjsko-pakistańska z 1965 r Indyjsko-pakistańska wojna powietrzna z 1965 r; Bitwa pod Khem Kharan; Bitwa pod Phillorą; ; Wojna indyjsko-pakistańska z 1971 roku Zachodni teatr ; ; ; Osłona powietrzna Chagai-I i Chagai-II ; Project-706 dla ;
Odznaczenia bojowe	Radżastan (1965); Sulejmanki (1971);
Dowódcy
; Znani dowódcy	Azim Daudpota
Samolot latał
Wojownik	F-86 Szabla; Canadair Saber; Shenyang F-6; Chengdu F-7P; Chengdu F-7PG;

17 Eskadra, nazywana Tygrysami , jest eskadrą przewagi powietrznej Północnego Dowództwa Sił Powietrznych Pakistanu . Obecnie jest rozmieszczony w bazie lotniczej Peszawar i obsługuje samoloty Chengdu F-7PG .

Historia

17 Eskadra została powołana 1 kwietnia 1957 r. Wraz z 16 Eskadrą „Panthers” w bazie PAF Masroor, wyposażoną w północnoamerykańskie szable F-86 .

Historia operacyjna

Konflikt Rann of Kutch

Oficer latający Ehsanul Karim z 17 Dywizjonu na swoim F-86 w bazie lotniczej Mauripur w 1965 roku.

na spornym wówczas terenie Rann of Kutch doszło do serii bitew . Podczas potyczek F-86 Sabres z 17 Dywizjonu wykonał kilka lotów bojowych patroli powietrznych i bliskiego wsparcia powietrznego w celu wsparcia armii pakistańskiej . Eskadra straciła jedną szablę (w tym pilota latającego oficera Ehsanula Kareema) podczas konfliktu, kiedy doznała zapalenia silnika przypisanego niewłaściwej konserwacji samolotu podczas napraw po tym, jak jego szabla została uszkodzona przez indyjskie potwierdzenie . Karim pozostaje jednym z najmłodszych pilotów KIA w F-86 .

1965 wojna

Podczas narastania działań wojennych z Indiami, 10 Szable eskadry zostało rozmieszczonych w bazie PAF Sargodha z Mauripur . Po inwazji sił indyjskich na Pakistan w celu powstrzymania pakistańskiego natarcia w spornym regionie Kaszmiru , 17 Dywizjon został przydzielony z Close Air Wspieraj misje w sektorach Sialkot , Lahore i Khem Karan , jednocześnie wykonując operacje obrony powietrznej w dystrykcie Sargodha . 19 września dowódca eskadry Azim Daudpota i jego trzej skrzydłowi ( porucznicy lotu SM Ahmed, Mujtaba i Saiful Azam ) latający na północnoamerykańskich F-86 Sabres przeprowadzali naloty na pozycje armii indyjskiej w rejonie Phillora, kiedy zostali przechwyceni przez 2 Indian Folland Gnats z 9 Dywizjonu IAF . W późniejszej walce psów porucznik lotu Azam zestrzelił jednego z IAF Gnat, podczas gdy drugiemu udało się uciec. W innej misji uderzeniowej dowódca eskadry Azim Daudpota z oficerem latającym Qadirem i dwoma innymi pilotami F-86 wykonali misję uderzeniową na baterie artylerii armii indyjskiej wokół sektorów Jallo i Attari , które bombardowały dystrykt Lahore . Formacja zdołała zniszczyć kilka dział artyleryjskich . Formacja ta została wysoko oceniona przez armii pakistańskiej na froncie Lahore . Po oficjalnym zakończeniu wojny dywizjon zdołał zniszczyć lub uszkodzić 20-30 czołgów i 100-150 pojazdów wojskowych. Oprócz tego eskadra twierdziła również, że zabiła około 150-200 żołnierzy indyjskich w bliskiego wsparcia powietrznego .

1971 wojna

Podczas konfliktu w 1971 roku 17 dywizjon został rozmieszczony w bazie PAF Rafiqui i wyposażony w Canadair Sabre (znany również jako F-86E w PAF ). Eskadra pod dowództwem Wing Commandera Mujtaby Qureshi wykonała 337 lotów bojowych, z czego 272 bojowych. Loty bojowe składały się z obrony powietrznej , kontrataków i misji bliskiego wsparcia powietrznego w Kasur , Hussainiwala i Lahore sektory. Jednak pięć szabli eskadry zostało uszkodzonych w wyniku ostrzału wroga, podczas gdy jedna zginęła w wypadku, gdy doszło do zgaszenia silnika , a pilot porucznik lotu Nayyer Iqbal został śmiertelnie ranny.

Wojna sowiecko-afgańska

W maju 1983 r. 17 Dywizjon operujący z bazy lotniczej Samungli wraz z 23 Dywizjonem „Szpony” został postawiony w stan pogotowia przeciwlotniczego po gwałtownym wtargnięciu afgańskich i sowieckich samolotów bojowych z powietrza podczas wojny radziecko-afgańskiej. Wykonał 682 CAP i 238 gorących wyścigów . Niestety, nie zachował się zapis przechwyceń lotniczych i innych zdarzeń.

Samolot latający

Nr 17 Dywizjonu Tygrysów
Rola	Operacyjny	Samolot	Notatki
myśliwiec-bombowiec	1957–1966	Szabla F-86F
myśliwiec-bombowiec	1966-1977	Canadair Saber
Przewaga powietrza	1977–2001	Shenyang F-6C
Wojownik	2001 – obecnie	Chengdu F-7PG

Galeria

Zobacz też