Obwód Boreham
Boreham Circuit to nieużywany tor wyścigów samochodowych i lotnisko w Boreham w Wielkiej Brytanii .
Pierwotnie RAF Boreham , z obiektem zwolnionym spod kontroli wojskowej, w 1946 roku West Essex Car Club opracował obwodowy tor o długości 4,76 km do wyścigów samochodowych. [ potrzebne źródło ] Chociaż nie figuruje w oficjalnym kalendarzu Grand Prix , Boreham Circuit gościło wyścigi rywalizacyjne w latach 1949-1952. Wśród zespołów, które ścigały się w Boreham, byli BRM , Connaught , Frazer Nash i Talbot-Lago . Wśród kierowców, którzy się tam ścigali, byli Mike Hawthorn , Stirling Moss i Ken Wharton . W 1955 roku firma Ford Motor Company kupiła lotnisko, aby wykorzystać je jako ośrodek testowy dla ciężarówek, a także bazę dla swojego Działu Zawodów, w którym przygotowywali swoje samochody. [ potrzebne źródło ]
Pod koniec lat 70. Boreham Proving Ground był poligonem testowym dla Ford Heavy Truck Development. Inżynierowie ds. rozwoju w pobliskim Ford Dunton opracowali różne programy testowe, a inżynierowie ds. testów w Boreham przeprowadzili je i przekazali dane. Jednym z powszechnych testów był RLD lub „Road Load Data”, w ramach którego podwozie było wyposażone w różne tensometry i rejestrowano dane z nich. To był główny poligon testowy dla Ford Trucks, a Ford Cargo, wypuszczony na rynek w 1980 roku, był tutaj szeroko testowany w porównaniu z konkurencyjnymi ciężarówkami. W Boreham było wiele różnych powierzchni, po których można było jeździć ciężarówkami. Droga „Reszta świata” była dość rygorystyczną trasą, z gładkimi nawierzchniami, niektórymi pofałdowanymi powierzchniami i kilkoma dziurami. „Korean Road” była pełna dziur i uważana za najgorszy test dla ciężarówki. Kierowcy testowi nie byli zbyt zadowoleni, jeśli przydzielono im cztery dni jazdy „Korean Road” w celu zebrania RLD, ponieważ ciągle byli obijani w kabinie. Obok głównego wejścia do Boreham stała mała jednostka, którą był Ford Rally Sport. Zbudowali tam samochody rajdowe Forda z późnych lat 70. i wczesnych 80. XX wieku.