Ohana po hawajsku

Ohana po hawajsku

IATA ICAO Znak wywoławczy -- CFS IMPERIUM
Założony	2013
Rozpoczęte operacje	11 marca 2014 ( 11.03.2014 )
Zaprzestano działalności	27 maja 2021 ( 2021-05-27 )
Bazy operacyjne	Międzynarodowy port lotniczy im. Daniela K. Inouye (Honolulu)
Miasta ostrości	Kapalua Lanai Molokai
Wielkość floty	7
Miejsca docelowe	4
Przedsiębiorstwo macierzyste	Hawajskie Linie Lotnicze
Siedziba	Honolulu , Hawaje , Stany Zjednoczone
Strona internetowa	www.hawaiianairlines.com _ _

ʻOhana by Hawaiian była regionalnym przewoźnikiem-córką Hawaiian Airlines . Usługa była obsługiwana przy użyciu czterech ATR 42 należących do Hawaiian i obsługiwanych na podstawie umowy przez Empire Airlines . Nowa usługa miała rozpocząć się latem 2013 r., Początkowo latając na Moloka'i i Lana'i; jednak linia lotnicza nie była w stanie rozpocząć działalności w tym okresie z powodu Federalnej Administracji Lotnictwa w certyfikacji operacji „Ohana”. W czasie swojej działalności linia ʻOhana by Hawaiian została w pełni zintegrowana z siecią Hawaiian Airlines.

27 maja 2021 roku Hawaiian ogłosił, że „Ohana by Hawaiian” zostanie wycofana po tym, jak pandemia COVID-19 wymusiła zamknięcie działalności przewoźnika. Cała jego flota zostanie sprzedana, a obecni pracownicy zatrudnieni w firmie Hawaiian zostaną przeniesieni gdzie indziej.

Historia

W lutym 2014 roku Hawaiian ogłosił, że ʻOhana rozpocznie obsługę 11 marca. 12 czerwca 2014 roku ʻOhana by Hawaiian ogłosił, że rozszerzy swoją siatkę połączeń na Maui, oferując codzienne loty między Kahului, Maui i Moloka'i; Kahului i Kona, wyspa Hawai'i; oraz Kahului i Hilo.

W lipcu 2015 roku Hawaiian ogłosił, że Empire Airlines rozpocznie wszystkie usługi frachtowców na trasach między wyspami na Hawajach samolotem turbośmigłowym ATR 72 w ramach usługi ʻOhana by Hawaiian. Eksploatacja frachtowców rozpoczęła się w marcu 2018 roku po przejęciu samolotu ATR 72-200(F).

Podczas pandemii COVID-19 ʻOhana zaczęła ograniczać swoją działalność. W dniu 25 marca 2020 r. ʻOhana zawiesiła usługi do iz Kapalua w ramach pierwszej rundy redukcji rozkładów jazdy między wyspami. Od 1 listopada 2020 r. „Ohana wstrzymała obsługę pasażerów na Lanai i Molokai oraz wszystkie usługi towarowe między wyspami, powołując się na klauzulę w ich umowach z hawajskimi pilotami, która stanowiła, że ​​​​„Loty Ohana nie mogłyby być obsługiwane, gdyby loty między wyspami były obsługiwane przez Hawaiian's Boeing 717 i Airbus A321 samoloty również zostały znacznie zmniejszone. Obsługa pasażerów na Lanai i Molokai została ostatecznie przerwana 14 stycznia 2021 r., Skutecznie zawieszając działalność przewoźnika.

27 maja 2021 r. firma Hawaiian ogłosiła, że ​​zaprzestanie sprzedaży marki i usługi ʻOhana po pandemii i wynikającej z niej kwarantannie, która znacząco wpłynęła na podróże między wyspami. Przerwy w świadczeniu usług zmusiły linię lotniczą do ponownego rozważenia opłacalności operacji i stwierdzenia, że ​​nie jest to już wykonalne. Flota ATR przewoźnika zostałaby przeniesiona na kontynent i przygotowana do sprzedaży.

Dawne miejsca docelowe

Ohana hawajskiego ATR 42-500 zbliżająca się do lotniska Kahului

ʻOhana by Hawaiian obsługiwała następujące miejsca docelowe:

Miasto	Państwo	kod ICAO	Lotnisko
Cześć	Hawaje	FOTO	Międzynarodowe lotnisko Hilo
Honolulu	Hawaje	PHNL	Międzynarodowy port lotniczy im. Daniela K. Inouye
Kahului	Hawaje	FOG	Lotnisko Kahului
Kailua-Kona	Hawaje	FKO	Międzynarodowy port lotniczy Kona
Kapalua	Hawaje	PHJH	Lotnisko Kapalua
Lanai	Hawaje	PHNY	Lotnisko Łanai
Lihue	Hawaje	PHLI	Lotnisko Lihue
Molokai	Hawaje	PHMK	Lotnisko Molokai

Loty towarowe odbywały się między Honolulu a Hilo, Kahului, Kona i Lihue.

Dawna flota

„Ohana po hawajsku

Samolot	Czynny	Pasażerowie	Notatki
ATR 42-500	4	48
ATR72-212F	3	Ładunek
Całkowity	7

Zobacz też

• Lista linii lotniczych Hawajów

Linki zewnętrzne

Media związane z „Ohana by Hawaiian” w Wikimedia Commons