Operacja Kersliga

Operacja Kerslig
Część południowoafrykańskiej wojny granicznej
Lokalizacja	Angola Luanda Operacja Kerslig (Angola)
Cel	Nalot na rafinerię ropy naftowej w Luandzie.
Data	30 listopada 1981

Operacja Kerslig (Operation Candle Light) była nalotem sił specjalnych Południowoafrykańskich Sił Obronnych na rafinerię ropy naftowej niedaleko Luandy w Angoli . Nalot odbył się 30 listopada 1981 r. przez członków 1 i 4 Pułku Rozpoznawczego.

Tło

Rafineria Petrangol została zbudowana w 1958 roku i zaopatrywała Angolę w benzynę, olej napędowy i paliwo do silników odrzutowych i była zarządzana przez belgijską firmę Petrofina SA. Rafineria miała zostać zaatakowana około godziny 1 w nocy 30 listopada z zamiarem uszkodzenia lub zniszczenia wież destylacyjnych, zbiorników paliwa i rurociągów w obrębie kompleksu rafineryjnego. Członkowie 1 Pułku Rozpoznawczego (1RR) mieliby prowadzić wstępną obserwację rafinerii i właściwy atak, podczas gdy 4 Pułk Rozpoznawczy (4RR) miał obsadzać łodzie sił specjalnych Barracuda i zapewniać nurkom transport do i ze stolicy Angoli, Luandy, dostarczany przez the Jednostka uderzeniowa Marynarki Wojennej Republiki Południowej Afryki . Misja miała być tajna, a winą obarczyć UNITA jako odpowiedzialną, a nie Południowoafrykańskie Siły Obronne. 16 listopada 1 RR został przeszkolony przez 4 RR, aby odświeżyć swoją wiedzę na łodziach, a do 18 listopada na dwóch jednostkach uderzeniowych Marynarki Wojennej Republiki Południowej Afryki. Do 20 listopada dwa statki uderzeniowe, SAS Oswald Pirow i SAS Jim Fouche , opuściły zatokę Saldanha wraz z załogami łodzi 4RR i dwuosobową drużyną rozpoznawczą 1RR i przybyły 22 listopada w celu uzupełnienia paliwa w zatoce Walvis przed wyruszeniem na północ do Angoli. Statek badawczy   SAS Protea (A324) miał przybyć 24 listopada do Walvis Bay z Simon's Town i zabrać członków 1 zespołu szturmowego RR, zanim również skierował się na północ.

Zaangażowane jednostki południowoafrykańskie

• elementy - 1 Pułk Rozpoznawczy
• elementy - 4 Pułk Rozpoznawczy
• elementy - 7 Batalion Medyczny
• SAS Oswald Pirow
• SAS Jim Fouche
• SAS Protea
• SAAF – jeden śmigłowiec Wasp i C-130 do łączności radiowej dla misji SAR

Operacja

W nocy 25 listopada dwa statki uderzeniowe ustawiły się w pobliżu Luandy, 9 km na północny zachód od latarni morskiej w Ponto das Lagostas. Dwie łodzie sił specjalnych zostały zwodowane i skierowały się do punktu na brzegu. Dwóch nurków 4RR weszło następnie do wody i popłynęło na plażę, aby upewnić się, że miejsce lądowania jest odpowiednie i bezpieczne, a następnie wezwało łodzie, aby wysadziły dwuosobową drużynę zwiadowczą. Łodzie wróciły do ​​statku uderzeniowego, który wycofał się 80 km od brzegu. Gdy zbliżał się świt, zespół zwiadowczy znalazł się w środku magazynu transportu wojskowego, ale był w stanie opuścić i znaleźć bezpieczniejszą kryjówkę w ciągu dnia. Tego wieczoru wrócili do rekonesansu obszaru składowania transportu przed udaniem się do rafinerii, obserwując i fotografując cel przed powrotem do swojej kryjówki po ustaleniu trasy wejścia i wyjścia dla zespołów atakujących. Po spędzeniu kolejnego dnia w kryjówce, wieczorem 27 listopada, statek uderzeniowy powrócił i na łodziach zebrał się zespół rozpoznawczy. Następnie dwa statki uderzeniowe wyruszyły na spotkanie z SAS Protea wczesnym rankiem 28 listopada w celu uzupełnienia paliwa, a także ostatecznego planowania i odprawy nadchodzącego nalotu oraz przeniesienia zespołów atakujących.

Wczesnym wieczorem 29 listopada dwa statki uderzeniowe znajdowały się 16 km od Luandy. Cztery łodzie zostały zwodowane w kierunku miejsca lądowania na plaży i ponownie wysadziły dwóch nurków z zespołu rozpoznawczego w celu zbadania miejsca lądowania. Cztery łodzie otrzymały następnie sygnał do lądowania. Zespół łączności został pozostawiony na klifach, aby utrzymać kontakt radiowy między zespołami a statkiem uderzeniowym. Dowództwo i zespoły atakujące udały się następnie do zewnętrznego ogrodzenia rafinerii. Żadna z wież strażniczych nie wydawała się być zajęta, a wewnętrzne ogrodzenie nie było konserwowane. Do 23:57 cztery zespoły atakujące przedarły się na teren rafinerii, podczas gdy zespoły wsparcia i dowództwa utrzymywały bezpieczeństwo trasy wyjścia. Drużyna 5 pilnowała przeciętego ogrodzenia.

Drużyna 1 udała się do celu, trzech wież destylacyjnych, ale nie była w stanie umieścić materiału wybuchowego we właściwej pozycji, ponieważ projekt pierwszej wieży i załogowej stacji kontrolnej nie pasował do inteligencji, więc materiały wybuchowe zostały umieszczone na rurach prowadzących do wieży. Dawszy znak reszcie zespołów, aby zaczęły się uzbrajać, udali się do drugiej wieży, która wydawała się bezzałogowa i nieczynna. Podczas próby włamania się do wieży przerwała im przedwczesna eksplozja w rafinerii na terenie Drużyny 4. Następnie uzbroili się i zostawili ładunki u podstawy wież i wrócili do miejsca wejścia.

Celem Drużyny 2 było dwanaście zbiorników paliwa do silników odrzutowych. Byli w stanie umieścić sześć ładunków, zanim przerwała im przedwczesna eksplozja w rafinerii. Zgodnie z rozkazami, jeśli plan się zmienił, pozostawili pozostałe ładunki przeciwko czołgowi, a przed próbą uzbrojenia jednego z ładunków nastąpiła druga przedwczesna eksplozja w rafinerii, więc zostawili materiały wybuchowe bez broni i wrócili do punktu wejścia na ogrodzeniu. Spotkanie Drużyny 1 dołączyli do poszukiwań Drużyny 4.

Zespołowi 3 udało się nałożyć ładunki na dwa kuliste zbiorniki gazu i przejść do dwóch zbiorników poziomych, kiedy w rafinerii nastąpiła pierwsza przedwczesna eksplozja. Rozkazy miały teraz wrócić do punktu wejścia, ale napotkawszy, że ich trasa jest zablokowana przez strażników, udali się do innej części ogrodzenia obwodowego i wyszli, pozostawiając pozostałe dwa ładunki na rurociągach prowadzących do portu, zanim wrócili do miejsca spotkania, podążając za ogrodzeniem.

Drużyna 4 miała do umieszczenia ładunków na dwunastu zbiornikach z ropą naftową i zaczęła je umieszczać, gdy tylko Drużyna 1 wydała rozkaz startu. Około siedem minut po rozpoczęciu jeden z ich ładunków eksplodował przedwcześnie i postanowili połączyć pozostałe ładunki, a kapitan de Kok uzbroił jeden, ale eksplodował, a dwóch pozostałych członków zespołu zostało rannych. Jeden z członków zespołu, który źle się poczuł, wrócił do punktu wejścia, więc Zespół 1 i 2 ponownie weszły do ​​rafinerii, aby znaleźć dwóch zaginionych mężczyzn, i znaleźli innego ciężko spalonego i oślepionego członka zespołu, zawrócili go do punktu wejścia i wznowili poszukiwania. De Kok, ale po trzeciej przedwczesnej eksplozji stało się to zbyt niebezpieczne i zdano sobie sprawę, że nie mógł przeżyć.

Mężczyźni wrócili do punktu wejścia w ogrodzeniu i nawiązali kontakt z zespołem dowództwa, wracając na plażę przez obszar transportu pojazdów, aby zaoszczędzić czas, podczas gdy w rafinerii dochodziło do kolejnych przedwczesnych eksplozji. Łodzie czekały już na plaży, a statek uderzeniowy był bliżej brzegu, aby przyspieszyć odbiór. Dwóch rannych zostało przeniesionych do poszczególnych statków uderzeniowych w celu leczenia przez zespoły medyczne, a gdy tylko łodzie zostały załadowane, wyruszyli w morze, gdy w rafinerii wybuchło kilka kolejnych eksplozji. Dwa statki uderzeniowe miały później spotkać się z SAS Protea i przeniósł dwóch rannych mężczyzn, a następnie udał się do Walvis Bay, docierając tam 2 grudnia, gdzie mężczyźni zostali przetransportowani do Pretorii na leczenie. Dwa statki uderzeniowe opuściły wody Angoli i miały wrócić do Langebaan z zespołami 1 i 4 Pułku Rozpoznawczego 4 grudnia, po czym później tego samego dnia popłynąć do Simon's Town, aby zatankować i uzupełnić zapasy oraz wrócić do swoich baz.

Następstwa

Strażakom udało się opanować pożary do 1 grudnia, podczas gdy wszystkie pożary zostały ugaszone do 3 grudnia. Angolscy i zachodni urzędnicy naftowi twierdzili, że gdyby atak się powiódł, miasto Luanda ucierpiałoby w wyniku eksplozji i uwolnienia trujących chemikaliów. Dzielnym pracownikom rafinerii udało się usunąć tetrachlorek ołowiu , o którym mieszkańcy RPA nie wiedzieli, zanim dosięgły ich płomienie.

Kundi Paiama, minister bezpieczeństwa państwowego Angoli, został zdegradowany po nalocie z powodu luk w zabezpieczeniach. Wezwano kilka jednostek piechoty do ochrony kompleksu, podczas gdy infrastruktura bezpieczeństwa w rafinerii została zmodernizowana.

Belgijski operator rafinerii liczył, że szkody w rafinerii zostaną naprawione w ciągu dwóch miesięcy. Minęły prawie trzy miesiące, zanim ponownie rozpoczęto częściową produkcję. Siedemnaście zbiorników zostało zniszczonych, ale kule gazowe nie eksplodowały, mimo że ich zawartość spłonęła blisko punktu wybuchu. Wywiad południowoafrykański oszacował, że utracono różne produkty paliwowe o wartości 60 milionów dolarów, a szkody były warte 36,5 miliona dolarów.

Jonas Savimbi , przywódca UNITA , początkowo przyznał się do ataku małego zespołu szturmowego strzelającego z RPG. Ale jego wersja wydarzeń nie zgadzała się z dowodami pozostawionymi przez napastników.

Do 1 grudnia angolscy urzędnicy przedstawili zachodnim dyplomatom dowody na to, że atak został przeprowadzony przez południowoafrykańskich „najemników”. Okazało się, że członek sił specjalnych SADF, kapitan AJP de Kock, zginął na miejscu, gdy przedwcześnie eksplodowały ładunki wybuchowe, które kładł. Jego szczątki, miny, broń i inny pozostawiony sprzęt sabotażowy zostały zaprezentowane światowym mediom.

Nalot został uznany za operację południowoafrykańskich sił specjalnych w raporcie końcowym Komisji Prawdy i Pojednania .

Dalsza lektura

•   Steyn, D.; Söderlund, A. (2015). Iron Fist From The Sea: Seaborne Raiders z RPA, 1978–1988 . Solihull: Helion & Company. ISBN 9781909982284 .