Operacja mobilna

Operacja Mobilna
Część interwencji wojskowej w Libii w 2011 r.
Canadian F-18 Aircraft Awaiting Refuelling from RAF VC10 Tanker MOD 45155224.jpg
Dwa samoloty CF-18 tankujące nad Libią , 2011 r.
Data 19 marca – 1 listopada 2011 r
Lokalizacja
Libia
Wynik

Decydujące zwycięstwo Kanady
strony wojujące
 Kanada Libya Libia
Dowódcy i przywódcy
Canada
Canada
Canada


Elżbieta II Stephen Harper Peter MacKay Charles Bouchard Walter Natynczyk André Deschamps 		Coat of arms of Libya (1977–2011).svg  
Libya  
Libya  
Libya Muammar Kaddafi † Abu-Bakr Jabr † Chamis Kaddafi † Ali Sharif al-Rifi
Zaangażowane jednostki
 Kanadyjskie Siły Zbrojne Libya Siły Zbrojne Libijskiej Arabskiej Dżamahirii
Wytrzymałość
Zobacz rozmieszczone siły . 655 pracowników w szczytowym momencie. Nieznany
Ofiary i straty
Nic Nieznany

Operation Mobile ( francuski : Opération Mobile ) to nazwa nadana działaniom Sił Kanadyjskich podczas interwencji wojskowej w Libii w 2011 roku . Odpowiednikiem Stanów Zjednoczonych była Operacja Odyssey Dawn , francuskim odpowiednikiem była Operacja Harmattan , a brytyjskim odpowiednikiem była Operacja Ellamy . Strefa zakazu lotów została zaproponowana podczas libijskiej wojny domowej, aby uniemożliwić lojalnym siłom rządowym Muammarowi Kaddafiemu przeprowadzania ataków powietrznych na siły przeciwne Kaddafiemu i ludność cywilną. Demonstracje w Libii były częścią szerszego Arabskiej Wiosny , który rozpoczął się w Tunezji 18 grudnia 2010 r. Kiedy rozpoczęły się demonstracje w Libii, rząd Muammara Kaddafiego odpowiedział systematycznymi atakami sił powietrznych i lądowych oraz represjami wobec protestujących . W przemówieniu Kaddafi obiecał ścigać protestujących i oczyścić kraj „dom po domu”. Kilka krajów przygotowywało się do podjęcia natychmiastowej akcji wojskowej na konferencji w Paryżu 19 marca.

Strefa zakazu lotów została wymuszona w ramach operacji NATO Unified Protector . NATO przejęło wyłączne dowództwo nad wszystkimi operacjami w Libii od godziny 06:00 GMT 31 marca, co skutecznie zakończyło amerykańską operację Odyssey Dawn , ponieważ wszystkie operacje amerykańskie zostały wchłonięte przez Jednolitą Jednostkę Protektora NATO. Wkład Kanady nadal podlegał operacji Operation Mobile, która zakończyła działalność 1 listopada 2011 r.

Siły Kanadyjskie

Royal Canadian Navy

1 marca premier Stephen Harper ogłosił, że HMCS Charlottetown zostanie wysłany z Halifax 2 marca, aby wziąć udział w kanadyjskich i międzynarodowych operacjach, które już trwają w Libii. Charlottetown opuścił CFB Halifax i dołączył do Stałej Grupy Morskiej NATO 1 14 marca i przybył na stację 17 marca.

HMCS Charlottetown to fregata typu Halifax pod dowództwem komandora Craiga Skjerpena z załogą około 240 oficerów i marynarzy oraz helikopterem CH-124 Sea King i oddziałem powietrznym. Wraz z innymi okrętami Stałej Grupy Morskiej NATO 1, HMCS Charlottetown był zaangażowany w regionalne operacje bezpieczeństwa morskiego w środkowej części Morza Śródziemnego . W dniu 18 sierpnia HMCS Vancouver zajął miejsce HMCS Charlottetown na pozostałą część misji NATO w Libii. HMCS Charlottetown wrócił do Kanady 2 września.

Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne

Task Force Libeccio był oddziałem lotniczym uczestniczącym w egzekwowaniu strefy zakazu lotów w Libii, upoważnionym przez Rezolucję 1973 , przyjętą przez Radę Bezpieczeństwa ONZ 17 marca. Grupa zadaniowa została nazwana na cześć silnego południowo-zachodniego wiatru, który wieje przez cały rok na Morzu Śródziemnym. Grupa zadaniowa Libeccio składała się z sześciu myśliwców CF-18 Hornet, dwóch Boeingów CC-177 Globemasters, dwóch CP-140 Aurora i około 200 członków personelu kanadyjskich sił zbrojnych, w tym załóg samolotów i techników naziemnych z 425 Tactical Fighter Squadron w 3 Wing CFB Bagotville i 409 Tactical Fighter Squadron w 4 Wing CFB Cold Lake i innych lokalizacjach w całej Kanadzie. Siły te obejmowały również dwa oddziały CC-150 Polaris do tankowania w powietrzu z 437 Dywizjonu Transportowego w 8 Wing Trenton w Ontario . Grupa zadaniowa Libeccio dotarła do regionu 18 marca.

CF-18 Hornets i CC-150 Polaris stacjonowały w bazie lotniczej Trapani-Birgi na Sycylii we Włoszech .

Samoloty CP-140 Aurora stacjonowały w Naval Air Station Sigonella na Sycylii we Włoszech .

Oddział Trapani:

  • Siedem myśliwców CF-188 Hornet (trzy pary i zapasowy) z 425 Tactical Fighter Squadron i 409 Tactical Fighter Squadron w 4 Wing Cold Lake w Albercie;
  • dwa tankowce CC-150 Polaris z 437 Dywizjonu Transportowego w 8 Wing Trenton w Ontario i
  • dwa samoloty CC-130H Hercules / tankowce powietrze-powietrze z 435 Dywizjonu Transportowego w 17 Skrzydle Winnipeg, Manitoba; I
  • Lot wsparcia misji.

Oddział Sigonelli:

  • Dwa samoloty CP-140 Aurora, jeden z 405 Long Range Patrol Squadron w 14 Wing Greenwood w Nowej Szkocji, a drugi z 407 Long Range Patrol Squadron w 19 Wing Comox w Kolumbii Brytyjskiej.

od 05:30 GMT, 25 października 2011 r

Sortie do tej pory

  • Myśliwce CF-188 Hornet 946
  • Cysterny CC-150 Polaris 250
  • Samolot patrolowy dalekiego zasięgu CP-140 Aurora 181
  • Samoloty transportowe CC-130J Hercules 23
  • Cysterny CC-130 Hercules 139

Rozmieszczone siły

Dodatkowe sześć CF-18 zostało umieszczonych w stanie gotowości w Kanadzie, gotowych do natychmiastowego rozmieszczenia na żądanie.

Podsumowanie akcji

  • 21 marca: Rozpoczęcie działalności

Cztery myśliwce CF-18 i dwa tankowce CC-150 Polaris operujące z lotniska Trapani-Birgi odbyły swoją pierwszą misję w Libii 21 marca, działając jako uzbrojona eskorta odrzutowców koalicyjnych przeprowadzających bombardowania. Kanada spodziewała się wziąć udział w bombardowaniach już następnej nocy. HMCS Charlottetown rozpoczął również patrolowanie wód na północ od Libii, aby pomóc w egzekwowaniu blokady Libii przez NATO.

Minister obrony Peter MacKay oświadczył, że kolejnych sześć myśliwców CF-18 jest gotowych do użycia w razie potrzeby.

  • 22 marca

Dwa CF-18 ponownie odbyły misje we wtorek, 22 marca. Musieli jednak zrezygnować z planowanego ataku na libijskie lotnisko Kaddafiego, ponieważ wysokie prawdopodobieństwo szkód ubocznych było sprzeczne z surowymi zasadami zaangażowania. Drugi dzień tankowiec CC-150 tankował kanadyjskie samoloty, a także inne samoloty koalicji.

  • 23 marca

Trzeciego dnia po raz pierwszy od początku kampanii kanadyjskie samoloty zbombardowały Libię. Stało się to, gdy cztery CF-18 odbyły dwie misje przeciwko składowi amunicji w Misracie , zrzucając cztery 227-kilogramowe (500-funtowe) bomby naprowadzane laserowo i wspierane przez dwa tankowce CC-150 Polaris.

W innych wydarzeniach komandor John Newton z Royal Canadian Navy stwierdził, że załoga HMCS Charlottetown była przygotowana do prowadzenia operacji abordażowych i szkoliła się w zakresie poszukiwania i ratowania zestrzelonych pilotów.

  • 24 marca

Dwa CF-18 wykonały dwa patrole przechwytujące powietrze nad libijską przestrzenią powietrzną. CC-150 Polaris brał udział w operacjach dostarczania paliwa dla kanadyjskich i innych samolotów koalicyjnych. Minister obrony Peter MacKay ogłosił, że Kanada wyśle ​​dwa CP-140 Aurora , aby zapewnić nadzór morski w celu wsparcia embarga ONZ na broń wobec Libii. Siły Kanadyjskie wysłały 80 pracowników z 14 Wing Greenwood i 19 Wing Comox .

  • 25 marca

Dwa CF-18 przeprowadziły jeden wypad i wypuściły kilka precyzyjnie kierowanych amunicji przeciwko elektronicznym terenom bojowym w pobliżu Misraty. Dwa CC-150 również wzięły udział w operacji i tankowały zarówno samoloty kanadyjskie, jak i koalicyjne. HMCS Charlottetown patrolował północ Libii i badał statek w niebezpieczeństwie.

  • 27 marca

Drugi magazyn amunicji, tym razem znajdujący się 92 kilometry (57 mil) na południe od Misraty, został zniszczony podczas operacji czterech CF-18 wykorzystujących 227-kilogramowe (500-funtowe) bomby naprowadzane laserowo; ponadto CF-18 koordynowały inne ataki z udziałem do 20 innych samolotów koalicyjnych. Egzekwując embargo na broń, CP-140A Aurora odbył pierwszą misję kanadyjskiego patrolu morskiego.

  • 29 marca

Dwa CF-18 pomagają rebeliantom, atakując cele w Misracie. Mniej więcej w tym czasie rozpoczął się kanadyjski samolot obserwacyjny CP-140 Aurora , operacja wojny psychologicznej nad Libią, wykorzystująca powietrzną propagandę ulotek i transmisje radiowe. Transmisja propagandowych na terytorium Libii doprowadziła reżim Kaddafiego do próby zagłuszenia transmisji za pomocą wojny elektronicznej .

  • 31 marca

Od godziny 08:00 czasu wschodnioamerykańskiego NATO przejęło wyłączne dowództwo nad operacjami powietrznymi nad Libią w ramach operacji Unified Protector , przejmując dowództwo od amerykańskiego dowództwa w Afryce.

  • 21 kwietnia

Od początku Operacji Mobilnej piloci wykonali ponad 100 misji nad Libią. W ciągu ostatniego tygodnia wysłano ich 38 razy. Atakowali pojazdy opancerzone, magazyny amunicji i mobilne wyrzutnie rakiet.

  • 13 maja

HMCS Charlottetown brał udział w bitwie morskiej w pobliżu miasta portowego Misrata. Charlettetown prowadził patrole około 2 w nocy czasu lokalnego wraz z innymi okrętami wojennymi aliantów, kiedy kilka szybkich, małych łodzi przypuściło atak. Żaden okręt wojenny nie odniósł żadnych uszkodzeń.

To był pierwszy raz od wojny koreańskiej , kiedy kanadyjski okręt wojenny brał udział w bitwie morskiej.

  • 19 maja

Kanadyjscy piloci uczestniczyli w nalotach NATO, które zniszczyły osiem libijskich okrętów wojennych. W operacji uczestniczył również HMCS Charlottetown .

  • 27 maja

Od 31 marca kanadyjscy piloci zrzucili 240 bomb naprowadzanych laserowo na cele w Libii.

  • 2 czerwca

W poniedziałek rano HMCS Charlottetown znalazł się pod ciężkim ostrzałem. Armia libijska rozmieściła tuzin BM21 w portowym mieście Misrata i otworzyła ogień do kanadyjskiego okrętu wojennego. Charlottetown nie odpowiedział ogniem i nie odniósł uszkodzeń.

  • 16 czerwca

W poprzednim tygodniu przez cztery dni CF-18 niszczyły pojazdy opancerzone, dowództwo polowe, składy amunicji i struktury dowodzenia i kontroli bombami naprowadzanymi laserowo. W tym samym tygodniu CF-18 zostały wezwane do jednego celu, ponieważ system celowania laserowego w sojuszniczym odrzutowcu zawiódł.

  • 10 lipca

HMCS Vancouver pod dowództwem komandora Bradly'ego Peatsa, z 225 członkami załogi i oddziałem z 443 Morskiej Dywizjonu Śmigłowców , opuścił CFB Esquimalt w drodze na Morze Śródziemne, aby odciążyć HMCS Charlottetown , który od marca przebywał na stacji u wybrzeży Libii.

  • 29 lipca

Kanadyjski samolot obserwacyjny CP-140 Aurora rozpoczął operację wojny psychologicznej nad Libią. Samolot obserwacyjny zaczął nadawać propagandowe nad terytorium Libii, podczas gdy reżim Kaddafiego próbował zagłuszać transmisje za pomocą wojny elektronicznej .

  • 18 sierpnia

Ceremonia zmiany dowództwa odbyła się w Palma de Mallorca w Hiszpanii , gdzie HMCS Vancouver oficjalnie zwolnił HMCS Charlottetown . Ceremonia oficjalnie oznaczała, że ​​Task Force Charlottetown stała się Task Force Vancouver , a dowództwo Task Force zostało przeniesione z komandora Craiga Skjerpena do komandora Bradleya Peatsa.

  • 1 listopada

Operation Mobile oficjalnie zaprzestała działalności i rozpoczęła działania związane z zamknięciem misji.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Operation_Mobile&oldid=1137578059 ”