Pays de Waes (lokomotywa)

Pays de Waes
Pays de Waes na wystawie w Train World.
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Warsztat Gustave'a De Riddera Data budowy 1844
Specyfikacje Długość 8,6 m (28 stóp 3 cale) Szerokość 2,15 m (7 stóp 1 cal) Wysokość 3,95 m (13 stóp 0 cali) Waga lokomotywy 13,5 ton (13,3 długich ton; 14,9 ton amerykańskich) -17,55 ton (17,27 długich ton; 19,35 ton amerykańskich)
Kariera Operatorzy Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand par Saint-Nicolas et Lokeren
Źródła

Pays de Waes to zachowana lokomotywa czołgowa zbudowana w 1844 roku, która jest częścią historycznej kolekcji National Railway Company of Belgium (SNCB), wystawianej w Train World . Uważana jest za najstarszą zachowaną lokomotywę na kontynencie europejskim.

Historia

„Pays de Waes” to druga lokomotywa z serii dziewięciu maszyn zaprojektowanych przez belgijskiego inżyniera Gustave'a De Riddera. Zbudowana w jego prywatnych warsztatach lokomotywa została oddana do użytku na wąskotorowej (Anvers-Saint-Nicolas-Lokeren-Gand), która była obsługiwana przez Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand par Saint-Nicolas et Lokeren ( prywatna firma) w 1845 r. Linia wąskotorowa ( 1145 mm (3 stopy 9 + 3 / 32 cale) vs 1435 mm / 4 stopy 8 + _ 1/2 cala ) . Lokomotywa osiągnęła prędkość 60 km / h (37 mil / h) w 1844 roku, roku jej budowy.

Seria dziewięciu lokomotyw została wycofana z eksploatacji w latach 1880-1890. „Pays de Waes” był nadal nienaruszony w 1896 r., Kiedy państwo belgijskie przejęło eksploatację linii kolejowej i przekształciło ją w normalnotorową . Wszystkie inne lokomotywy z tej serii zostały złomowane , zachowano tylko „Pays de Waes”.

Zachowana lokomotywa była wystawiana na Wystawie Światowej w Gandawie w 1913 r ., a następnie w Anglii w 1925 r. z okazji stulecia kolei w Darlington . Następnie był wystawiany (począwszy od 1958 r.) W muzeum kolejowym znajdującym się w kompleksie stacji Bruksela-North do 22 marca 2014 r., Kiedy to został przeniesiony na miejsce obecnego belgijskiego muzeum kolejowego Train World. Wymagało to rozbicia ściany na stacji Bruksela Północna, aby móc usunąć lokomotywę. Jest teraz wyświetlany w hali 1 w Train World, będąc świadkiem początków kolei w Europie.

Lokomotywa została nazwana na cześć Waasland (po francusku Pays de Waes ), gdzie kursowała między 1844/1845 a 1896 rokiem.