Pietro Pinna Parpaglia

Pietro Pinna Parpaglia
Urodzić się	( 12.01.1891 ) 12 stycznia 1891 Pozzomaggiore , Królestwo Włoch
Zmarł	9 października 1966 (09.10.1966) (w wieku 75) Pozzomaggiore , Włochy
Wierność	Królestwo Włoch Włochy
Serwis/ oddział	Regia Aeronautica Włoskich Sił Powietrznych
Ranga	Generał Floty Powietrznej
Wykonane polecenia	39 Eskadra Powietrzna Piąta Grupa Powietrzna 27 Eskadra Powietrzna 2 Skrzydło 13 Skrzydło Dowództwo Sił Powietrznych włoskiej Afryki Wschodniej
Bitwy/wojny	Pierwsza Wojna Swiatowa Kampania w Afryce Wschodniej podczas Bitwa pod Amba Alagi II wojny światowej
Nagrody	Srebrny Medal Walecznych Wojskowych (dwukrotnie) Brązowy Medal Walecznych Wojskowych Krzyż Wojenny za Waleczność Wojskową Wojskowy Order Sabaudii Zakon Świętych Maurycego i Łazarza

Pietro Pinna Parpaglia ( Pozzomaggiore , 12 stycznia 1891 - 9 października 1966) był generałem Królewskich Włoskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej , zastępcą szefa sztabu Regia Aeronautica od 1933 do 1939 i głównodowodzącym Sił Powietrznych we włoskiej Afryce Wschodniej od 1939 do 1941 roku.

Biografia

Wczesne życie i I wojna światowa

Urodził się w Pozzomaggiore 12 stycznia 1891 roku w rodzinie ziemiańskiej. Studiował prawo i ukończył w 1913; wśród jego kolegów z klasy byli Palmiro Togliatti i Mario Berlinguer , przyszli przywódcy Włoskiej Partii Komunistycznej . Wkrótce po ukończeniu studiów rozpoczął karierę we włoskim sądownictwie , ale po przystąpieniu Królestwa Włoch do I wojny światowej 24 maja 1915 r. zgłosił się na ochotnika do Królewskiej Armii Włoskiej w stopniu podporucznika . , przydzielony do 46 Pułku Artylerii Polowej. W 1916 roku został awansowany do stopnia porucznika za zasługi wojenne i zgłosił się do Sił Powietrznych jako nawigator. Od początku 1917 r. przydzielony do 43 Eskadry, wspierającej artylerię 5 Grupy 3 Armii , wyposażonej w samoloty Caudron G.3 ; 12 i 18 marca 1917 r. przeprowadził dwie ryzykowne rozpoznawcze nad Gorjansko i Kobjeglawą .

Po awansie na kapitana , 1 sierpnia 1917 został przydzielony do 72 Eskadry Myśliwskiej stacjonującej w Ghedi , a 12 października 1917 został przeniesiony do 120 Eskadry Castenedolo na samolocie SAML S.1 . 3 grudnia objął dowództwo 39 Dywizjonu stacjonującego w Cà Tessera . 14 maja 1918 jego oddział, wyposażony w Savoia-Pomilio SP.3 i SAML, został przeniesiony na nowe lotnisko Malcontenta z zadaniem wspomagania ostrzału artyleryjskiego XXVIII Korpusu Armijnego. Eskadra wykonywała również misje bombowe i rozpoznawcze oraz wypuszczała ulotki propagandowe na okupowanych terytoriach włoskich aż do zakończenia działań wojennych, 4 listopada 1918 r. Pod koniec wojny Pinna Parpaglia dowodził 5. Grupą Powietrzną i został odznaczony Srebrnym Medalem Walecznych Wojskowych i Brązowy Medal Walecznych Wojskowych . W 1919 roku, po uzyskaniu licencji pilota, objął dowództwo 27 Dywizjonu.

Lata międzywojenne

W 1923 został przeniesiony do nowo utworzonej Regia Aeronautica , szybko wspinając się po jej hierarchii; pełnił funkcje Dyrektora Szkoły Obserwacji Lotniczych, Szefa Biura Konsultanta Technicznego Lotnictwa przy Sztabie Generalnym oraz Konsultanta Technicznego Lotnictwa przy Delegaturze Włoskiej w Genewie .

Od października 1928 do września 1929 był dowódcą 2 Skrzydła, a po awansie na pułkownika w 1930, od 1 listopada 1931 do 31 października 1932 dowodził 13 Skrzydłem. W 1933 został awansowany do stopnia generała brygady lotnictwa (odpowiednik komandora lotnictwa ), a 15 października tego samego roku zastąpił generała Francesco Pricolo na stanowisku zastępcy szefa sztabu Regia Aeronautica. Pełnił tę funkcję do 1 grudnia 1939 roku, kiedy to został zastąpiony przez generała Giuseppe Santoro , awansowanego w międzyczasie do stopnia generała dywizji lotnictwa (odpowiednik wicemarszałka lotnictwa). ) . _ _ _ za wymyślenie, zaplanowanie i wykonanie ataku powietrznego , który doprowadził do zajęcia Dembidolo 11 listopada 1936 r., został odznaczony kolejnym srebrnym medalem za waleczność i awansowany do stopnia generała floty powietrznej (odpowiednik marszałka lotnictwa ). 4 grudnia tego samego roku zastąpił go generał Aurelio Liotta jako głównodowodzący Regia Aeronautica w Afryce Wschodniej i repatriowany, wracając do swojego biura jako zastępca szefa sztabu.

W 1939 został Wielkim Oficerem Orderu Świętych Maurycego i Łazarza , aw grudniu tego samego roku wrócił ponownie do włoskiej Afryki Wschodniej jako dowódca sił powietrznych obecnych na tym teatrze, zastępując generała Gennaro Tedeschiniego Lalliego . Jego kwatera główna znajdowała się w Addis Abebie .

II wojna światowa i lata późniejsze

10 czerwca 1940 roku Włochy przystąpiły do ​​II wojny światowej , a Pinna Parpaglia dowodził siłami Regia Aeronautica Cesarstwa podczas późniejszej kampanii w Afryce Wschodniej . Jego siły na początku wojny liczyły 325 samolotów wszystkich typów, w tym 244 bombowce , 69 myśliwców , 25 samolotów transportowych i 13 samolotów rozpoznawczych ; jednak tylko 183 było gotowych do walki (142 bombowce, trzydzieści sześć myśliwców i dziewięć samolotów rozpoznawczych), a ich użycie było utrudnione przez ograniczone paliwo i amunicję rezerwy i brak części zamiennych. Większość modeli była przestarzała, tylko dwanaście bombowców i dwadzieścia cztery myśliwce należały do ​​nowoczesnych typów. Dysponując tymi skromnymi siłami, Pinna otrzymał zadanie obrony powietrznej obszaru sześciokrotnie większego od włoskiej ojczyzny, a także prowadzenia operacji ofensywnych przeciwko brytyjskim lotniskom, portom i jednostkom morskim na morzu.

Do wiosny 1941 roku siły Pinny zostały skutecznie unicestwione; w kwietniu opuścił Addis Abebę i podążył za księciem Aosty do górskiej reduty Amba Alagi , gdzie jego pozostali ludzie walczyli jako piechota . Po tygodniowym oblężeniu został schwytany przez Brytyjczyków wraz z księciem i generałami Marino Valletti-Borgninim, Luigim Frusci i Claudio Trezzanim w maju 1941 roku. Następnie Pinna został wysłany do Indii , do obozu jenieckiego Prem Nagar , osiem mil na wschód z Dehraduna . 20 grudnia 1942 został przeniesiony do Stanów Zjednoczonych i uwięziony w Camp Monticello w Arkansas .

Po upadku faszyzmu (25 lipca 1943) i zawieszeniu broni w Cassibile (8 września 1943) napisał list do prezydenta Stanów Zjednoczonych Franklina Delano Roosevelta , zapraszając go do zachęcania do tworzenia jednostek bojowych złożonych z byłych jeńców włoskich wojny, do wykorzystania przeciwko wspólnemu teraz wrogowi niemieckiemu. Inicjatywa ta zyskała poparcie burmistrza Nowego Jorku Fiorello La Guardia , który latał z Pinną podczas I wojny światowej. Ze względu na jego pro-alianckie stanowisko alianci uwolnili Pinnę i pozwolili mu wrócić do Włoch. W dniu 27 stycznia 1944 r Sojuszniczy rząd wojskowy mianował go Wysokim Komisarzem Sardynii . Nadzorował proces gospodarczej, politycznej i społecznej odbudowy wyspy, a jego inicjatywy obejmowały powołanie w Cagliari i budowę lotniska w Alghero . Został potwierdzony na stanowisku za rządów Parriego i pierwszych pięciu De Gasperi rządów, pozostając na stanowisku do 28 maja 1949 r., kiedy to odbyły się pierwsze wybory do Rady Regionalnej. Mianowanie na Wysokiego Komisarza automatycznie uczyniło go członkiem Rady Narodowej . W 1949 r. został powołany do służby wojskowej jako Dyrektor Generalny Lotnictwa Cywilnego i Ruchu Lotniczego, aw 1953 r. został radcą stanu do 1961 r., kiedy to przeszedł na emeryturę w randze przewodniczącego sekcji jurysdykcyjnej.

Odszedł do swojego rodzinnego miasta Pozzomaggiore, gdzie spędził ostatnie sześć lat swojego życia, umierając 9 października 1966 r.