Lotnisko El Alcaravan
|
Lotnisko El Alcaravan
Aeropuerto El Alcaraván
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Operator | Lotnictwo cywilne | ||||||||||
| Lokalizacja | Yopal , Kolumbia | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 1027 stóp / 313 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  EYP Lotnisko w Kolumbii
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: Mapy Google GCM | |||||||||||
Lotnisko El Alcaraván ( hiszpański : Aeropuerto El Alcaraván , IATA : EYP , ICAO : SKYP ) , znane również jako lotnisko El Yopal , to lotnisko obsługujące miasto Yopal , stolicę departamentu Casanare w Kolumbii . Lotnisko znajduje się na południowo-wschodnim krańcu miasta.
Chociaż lotnisko obsługuje tylko loty krajowe do Bogoty i Bucaramangi , jest klasyfikowane jako lotnisko międzynarodowe, ponieważ ma obiekt imigracyjny. El Alcaraván ma policję lotniskową, hangary, biura handlowe, moduły, strefę wejścia na pokład, stację benzynową, poczekalnię i wiele udogodnień dla pasażerów, takich jak restauracje, kawiarnie i sklepy z pamiątkami.
El Yopal VOR-DME (Ident: EYP ) znajduje się 2,9 mil morskich (5,4 km) od progu podejścia pasa startowego 05.
Linie pasażerskie, które obecnie obsługują loty z i do miasta Yopal, to LATAM Airlines Colombia, Avianca i EasyFly , a inne, takie jak Satena , zaprzestały działalności na tej trasie. Ze względu na dobrą ekonomię departamentu Casanare, opartą na ropie naftowej, nastąpił wzrost liczby osób korzystających z lotniska; z tego powodu jest przebudowywany, a linie lotnicze badają nowe trasy.
Historia
W 1965 roku rozpoczęły się pierwsze loty komercyjne w Yopal, kiedy powstała Aerotaxi Casanare SA, była to jedyna linia lotnicza do 1992 roku, kiedy Aeronautica Civil zezwoliła Aires SA na operowanie na tym lotnisku.
W 1996 roku Ecopetrol , British Petroleum i inne firmy zainteresowały się ropą naftową, którą posiada departament i postanowiły zainwestować 6100 milionów pesos w ulepszenie pasa startowego i biur w celu przystosowania lotniska do bezpiecznego lądowania Antonowa 124 .
27 listopada 1996 r. Ernesto Samper , były prezydent Kolumbii, przybył Boeingiem 707 na lotnisko El Alcaraván, aby zainaugurować ulepszenia wprowadzone przez koncerny naftowe.
We wrześniu 2006 roku Camara de Comercio de Casanare (Izba Handlowa Casanare) zwróciła się do Ministerstwa Transportu o uczynienie El Alcaraván międzynarodowym portem lotniczym, ponieważ posiada wszystkie potrzebne udogodnienia, zwiększyłoby to ekonomię departamentu i umożliwiłoby tankowanie samolotów z Ameryki Północnej i Ameryki Południowej.
W 2009 roku ponownie zbadano możliwość przekształcenia El Alcaraván w międzynarodowy port lotniczy; jednak do tej pory lotnisko obsługuje tylko loty krajowe.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Avianca | Bogota |
| EasyFly | Bogota , Bucaramanga |
| LATAM Kolumbia | Bogota |
| Satena | Bucaramanga |
LAN Kolumbia: Po zakupie AIRES SA przez LAN Airlines, ta linia lotnicza zaczęła obsługiwać loty z Yopal do Bogoty i odwrotnie pod nazwą LAN Kolumbia samolotem DASH Q-400, który ma 50 miejsc, ale kilka miesięcy później; ze względu na zapotrzebowanie na bilety wymienili ten samolot na Boeinga 737-700 o pojemności 150 pasażerów. Obecnie mają trzy loty dziennie. [ kiedy? ]
Avianca: Od 2012 roku Avianca powraca, oferuje dwa loty dziennie, każdy może pomieścić 50 osób, ale ze względów bezpieczeństwa czasami loty są ograniczone i mogą być obsługiwane tylko z 49 pasażerami na pokładzie. Jego samolot to Fokker 50, ale zgodnie z zapowiedzią, którą jeden z szefów Avianca w Yopal przekazał gazecie EXTRA, że planują eksploatować Airbusa A319, ten ma 12 miejsc w klasie biznes i 88 w klasie turystycznej.
EasyFly: ta tania linia lotnicza obsługuje Jet Stream 41 z British Aerospace, każdy samolot ma 30 miejsc, a częstotliwość lotów do Yopal wynosi do 10 dziennie. Jest to linia lotnicza z większą liczbą lotów.
Satena: Kilka lat temu była to jedna z głównych linii lotniczych, ale od 2011 roku zaczęła wstrzymywać loty i obecnie nie ma lotów do El Alcaraván liniami Satena.
Linie lotnicze, które zaprzestały działalności
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Satena | Bogota |
| AeroTACA | Bogota , Villavicencio |
| Avianca | Villavicencio |
Antonow 124
W sierpniu 1997 roku specjalistyczny magazyn Motor z Bogoty opublikował artykuł o lotach Antonowa, jednego z największych samolotów świata o ładowności 120 ton, z lotniska im . maszyny i materiały potrzebne British Petroleum do budowy szybów naftowych w Casanare. Każda podróż miała cenę 85 milionów pesos. Ze względu na charakterystykę tego samolotu pas startowy musiał zostać przedłużony.
Transport
Dojazd na lotnisko taksówką lub autobusem zajmuje zaledwie 15 minut. Dla pasażerów przylatujących do Yopal taksówki czekają do północy.
Przy wejściu na lotnisko znajduje się 50 miejsc parkingowych, na których pasażerowie mogą wyładować bagaż. Ze względów bezpieczeństwa nie wolno im czekać przed terminalem.
Wypadki i incydenty
- W dniu 25 października 1976 roku Douglas C-47 HK-149 z Taxi Aéreo El Venado rozbił się na podejściu. Samolot był na krajowym regularnym locie pasażerskim. Krótko po starcie zepsuł się silnik na lewej burcie i podjęto decyzję o powrocie do El Alcaraván. Wszystkie 36 osób na pokładzie zginęło.
