Port lotniczy Mitchell

Dla bazy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Nowym Jorku, zobacz Mitchel Air Force Base .

Port lotniczy Mitchell Lotnisko wojskowe Mitchell
Ortofotomapa USGS 2006
IATA : MHE ICAO : KMHE POKRYWA FAA : MHE
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Miasto Mitchell
Służy	Mitchell, Dakota Południowa
Wysokość AMSL	1304 stóp / 397 m
Współrzędne
Mapa
pasów startowych
MHE
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 30.12 6700 2042 Asfalt 17/35 5513 1680 Asfalt
Statystyki (2011)
Operacje lotnicze 19 450 Samolot bazowy 29
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Port lotniczy Mitchell ( IATA : MHE , ICAO : KMHE , FAA LID : MHE ) znajduje się trzy mile na północ od Mitchell , w hrabstwie Davison w Dakocie Południowej . W Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011-2015 zaklasyfikowano je jako lotnisko lotnictwa ogólnego .

Historia

Otwarty w listopadzie 1937 obiekt został przebudowany w 1943 przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych jako Drugie Siły Powietrzne B-17 Flying Fortress i B-24 Liberator ciężkiego bombowca szkolno-lotniskowego, znanego jako Mitchell Army Airfield .

Od lipca do końca września 1943 r. 700 Dywizjon Bombowy 445 Grupy Bombowej prowadził zaawansowane szkolenie na lotnisku Mitchell Army Air Field. Po ukończeniu szkolenia i późniejszym powiadomieniu o rozmieszczeniu za granicą, 700 Dywizjon Bombowy poleciał na pole lotnicze Lincoln Army w celu dokonania w ostatniej chwili modyfikacji samolotu przed wyruszeniem na trasę południowego Atlantyku do Tibenham w Anglii.

1 października 1944 roku, po zakończeniu szkolenia na obiekcie, został przekazany Dowództwu Służby Technicznej Lotnictwa, gdzie został przydzielony do Dowództwa Służby Lotnictwa Ogden jako lotnisko pomocnicze. Po wojnie został oddany do użytku cywilnego.

Loty lotnicze rozpoczęły się około 1951 roku: Midwest Airlines Cessna 190s. Braniff zatrzymał się w Mitchell 1952–59; North Central przybył w 1959 r., A następca Republic odszedł w 1982 r. (Northwest Airlink wycofał się w 1991 r.)

Udogodnienia

Lotnisko obejmuje 1376 akrów (557 ha ) na wysokości 1304 stóp (397 m). Posiada dwa asfaltowe pasy startowe: 12/30 to 6700 na 100 stóp (2042 x 30 m), a 17/35 to 5513 na 100 stóp (1680 x 30 m).

W roku kończącym się 10 sierpnia 2011 lotnisko miało 19 450 operacji lotniczych, średnio 53 dziennie: 95% lotnictwa ogólnego , 4% taksówek powietrznych i 1% wojska. Na tym lotnisku stacjonowało wówczas 29 samolotów: 79% jednosilnikowych i 21% wielosilnikowych.

Zobacz też

• Dakota Południowa Lotniska armii II wojny światowej

• Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
• Shaw, Frederick J. (2004), Dziedzictwo historii lokalizowania baz sił powietrznych , Program historii i muzeów sił powietrznych , Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton, 2004.

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie lotnicze z października 1997 r. Z USGS The National Map
• Procedury terminalowe FAA dla MHE , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
• Zasoby dla tego lotniska:
  • FAA dla MHE
  • AirNav dla KMHE
  • Historia wypadków ASN dla MHE
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
  • Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe