390. Strategiczne Skrzydło Rakietowe

390th Strategic Missile Wing Pocisk
390th Strategic Missile Wing Pocisk
	Titan II w swoim silosie
Aktywny	1943–1945; 1962–1984
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Rakieta dalekiego zasięgu
Część	Dowództwo Lotnictwa Strategicznego
Motto (a)	; Sur le Nez Francuski On the Nose (II wojna światowa) Non Nobis Solum Latin Not for Ourselves Alone (SAC)
maskotki	miodowy miś (II wojna światowa)
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Dekoracje	; Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
(zatwierdzone 2 marca 1964 r.)
Nieoficjalne godło 390. Grupy Bombardującej
Oznakowanie ogona z czasów II wojny światowej	Kwadrat J

Skrzydło Rakiet Strategicznych było międzykontynentalną organizacją rakiet balistycznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Część Dowództwa Lotnictwa Strategicznego stacjonowała w Bazie Sił Powietrznych Davis-Monthan w Arizonie.

Skrzydło zostało po raz pierwszy zorganizowane jako 390. Grupa Bombardowania w styczniu 1943 roku i wyposażone w Boeing B -17 Flying Fortress . Po przeszkoleniu w Stanach Zjednoczonych grupa przeniosła się do Anglii, rozpoczynając w sierpniu działania bojowe. Grupa wykonała 300 misji bojowych i dwukrotnie została odznaczona Distinguished Unit Citation za swoje działania bojowe. Jej ostatnia misja miała miejsce 20 kwietnia 1945 roku. Po Dniu VE grupa wróciła do Stanów Zjednoczonych, gdzie została zdezaktywowana w sierpniu 1945 roku.

Skrzydło Rakiet Strategicznych zostało zorganizowane w styczniu 1962 r. jako pierwsze skrzydło LGM-25C Titan II Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , które rozpoczęło działalność w marcu 1963 r. Zdobyło wyróżnienie jako najlepsze skrzydło Titan II w Dowództwie Lotnictwa Strategicznego (SAC) na pięciu okazji, aw 1979 roku zdobył Trofeum Blancharda jako najlepsze skrzydło rakietowe SAC dowolnego rodzaju. Został zdezaktywowany w 1984 roku wraz z wycofaniem Titan II z międzykontynentalnych pocisków balistycznych Stanów Zjednoczonych . Tuż przed inaktywacją skrzydła Siły Powietrzne połączyły grupę i skrzydło w jedną jednostkę.

Historia

II wojna światowa

Szkolenie w Stanach Zjednoczonych

Jednostka została po raz pierwszy aktywowana 26 stycznia 1943 r. W Geiger Field Washington jako 390. Grupa Bombardująca , z 568. 569. 570. i 571. Dywizjonem Bombowym przydzielonym jako jej oryginalne eskadry. Grupa zaczęła wypełniać swoje szeregi dopiero na początku następnego miesiąca.

Grupa trenowała w Geiger do czerwca 1943 roku, kiedy to przeniosła się do bazy lotniczej armii Great Falls w stanie Montana. Starsi oficerowie grupy byli pierwszymi z grup bombardujących, którzy zostali przydzieleni do 8. Sił Powietrznych, aby uczęszczać do Szkoły Taktyki Stosowanej Sił Powietrznych Armii w Bazie Lotniczej Armii Orlando na Florydzie, gdzie wszechstronne szkolenie, oparte na doświadczeniu bojowym Sił Powietrznych Armii , zostało przeprowadzone. Boeing B-17 Flying Fortresses z 390 Dywizji rozpoczął swoje loty zamorskie 4 lipca, obierając północną trasę promową z Islandii na lotnisko Prestwick w Szkocji, gdzie pierwszy samolot przybył 13 lipca 1943 roku . tego samego dnia i popłynął na SS James Parker w dniu 17 lipca 1943 roku i przybył do Liverpoolu w dniu 27 lipca. Grupa została ponownie zjednoczona na swojej stałej stacji, RAF Framlingham , kilka dni później.

Walka w Europie

390. Grupa Bombowa nad Niemcami

Grupa była ostatnią z ciężkich grup bombardujących „drugiego wiatru”, które wzmocniły VIII Dowództwo Bombowe latem 1943 r., Które przybyły do Anglii. Działała głównie przeciwko celom strategicznym. 390 Dywizja rozpoczęła walkę 12 sierpnia 1943 roku. Zaledwie pięć dni później, 17 sierpnia, grupa zaatakowała Messerschmitt w Regensburgu , osiągając najwyższą celność ze wszystkich grup wysłanych przeciwko celowi. W pobliżu obszaru docelowego grupa została zaatakowana przez dwusilnikowe niemieckie myśliwce i poniosła najcięższe straty z trzech grup na czołowym skrzydle. Była to misja wahadłowa, podczas której bombowce dochodziły do siebie w 12. Sił Powietrznych w Afryce Północnej, chociaż samolot grupowy był jednym z pierwszych dwóch amerykańskich samolotów, które wykonały awaryjne lądowanie w neutralnej Szwajcarii. Grupa otrzymała Distinguished Unit Citation za misję. 390 Dywizja otrzymała drugie wyróżnienie Distinguished Unit Citation za misję 14 października 1943 r., kiedy walczyła z atakami wrogich myśliwców w celu zbombardowania łożysk kulkowych w Schweinfurcie . Po raz kolejny grupa miała najdokładniejsze wyniki bombardowania jednostek atakujących cel. Wywiad aliancki oszacował, że po ataku niemiecka produkcja łożysk kulkowych została zmniejszona o 50% i że minęło sześć miesięcy, zanim produkcja została przywrócona do poziomu sprzed ataku. Grupa brała udział w intensywnych atakach aliantów na niemiecki przemysł lotniczy podczas Wielkiego Tygodnia , od 20 do 25 lutego 1944 r., kiedy bombardowała fabryki samolotów, wytwórnie przyrządów i składy samolotów. Inne misje strategiczne obejmowały ataki na stacje rozrządowe we Frankfurcie , mosty w Kolonii , instalacje naftowe w Zeitz , fabryki w Mannheim , instalacje marynarki wojennej w Bremie i rafinerie ropy syntetycznej w Merseburgu .

W styczniu 1944 sierżant Hewitt „Buck” Dunn dołączył do 390 Dywizji, który był strzelcem i bombardierem. Został jedynym żołnierzem 8. Sił Powietrznych, który odbył ponad 100 misji bojowych i jednym z najbardziej odznaczonych szeregowców w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Zmarł w 1961 roku w wieku 41 lat i został pochowany na Narodowym Cmentarzu w Arlington .

Wylęg upamiętniający 390. wewnątrz kościoła św Michała Archanioła, Framlingham , Suffolk, Anglia. 390 Dywizja stacjonowała na lotnisku Parham w pobliskim Parham .

Grupa była czasami odwracana od misji strategicznej, aby latać w misjach przechwytujących i wsparcia naziemnego. 25 maja 1944 r. oddział grupy został skierowany do bombardowania obrony wybrzeża we Francji za pomocą radaru, pomimo warunków pogodowych idealnych do bombardowania wizualnego. Chociaż członkowie załogi nie zostali poinformowani, dlaczego skierowano bombardowanie radarowe, ta misja była testem mającym na celu ustalenie, czy operacje tropicielskie zakończą się sukcesem, jeśli pogoda nad Normandią będzie paskudna w momencie inwazji. Następnie grupa często używała technik wyszukiwania ścieżek, gdy chmury przesłoniły jej wyznaczone cele. Grupa zbombardowała wybrzeże w pobliżu Caen piętnaście minut przed lądowaniem w Normandii w D-Day 6 czerwca 1944 r. Zaatakowała artylerię wroga w celu wsparcia sił lądowych podczas operacji Cobra , ucieczki w Saint-Lô pod koniec lipca 1944 r.

W sierpniu 1944 roku grupa zaatakowała fabrykę samolotów Focke-Wulf w Rumi (Rahmel) w Polsce, lądując w Mirgorodzie na Ukrainie. Po przeprowadzeniu misji przeciwko zakładowi produkcji oleju syntetycznego w Trzebini w Polsce (powrót do Mirgorodu), grupa zaatakowała lotniska w Rumunii, lądując we Włoszech. Po powrocie do Feltwell grupa zaatakowała francuskie lotnisko, nie ponosząc żadnych strat w trójstronnej misji. 390. przecięcie niemieckich linii zaopatrzeniowych podczas bitwy o Ardeny między grudniem 1944 a styczniem 1945. 14 stycznia 1945 podczas ataku na cele pod Berlinem niska eskadra samolotów grupy została oddzielona od głównej formacji atakującej z powodu problemów z doładowaniem z czołowymi samolotami, co czyni je łatwymi celami dla niemieckich myśliwców, które zestrzeliły wszystkie osiem Latających Fortec w formacji. Była to najwyższa strata, jaką 390. poniósł podczas jednej misji podczas wojny.

390th „Yankee Doodle Dandy” z Jamesem Cagneyem

Grupa zaatakowała lotniska Luftwaffe w celu wsparcia operacji Varsity , powietrznego ataku przez Ren w marcu 1945 r. 5 kwietnia 1945 r. Starszy sierżant Hewitt Dunn jako jedyna osoba wykonała 100 misji bojowych z 8. Siłami Powietrznymi . 390. Grupa Bombardująca wykonała ostatnią misję bojową 20 kwietnia 1945 r. W ponad 300 misjach zrzuciła ponad 19 000 ton bomb. Stracili 176 samolotów i 714 lotników zginęło w akcji. Jednostka zgłosiła zniszczenie 342 samolotów wroga. Grupa zrzuciła zapasy żywności dla Holendrów w tygodniu poprzedzającym Dzień VE .

390 Dywizja została przeniesiona do Stanów w okresie od czerwca do sierpnia 1945 r. Samoloty jednostki wyleciały z Framlingham w dniach 25 i 26 czerwca 1945 r. Echelon naziemny wypłynął z Greenock na RMS Queen Elizabeth w dniu 5 sierpnia 1945 r. I przybył do Nowego Jorku 11 sierpnia i jej członkom udzielono urlopów. Grupa przeniosła się z minimalną siłą do Sioux Falls Army Air Field w Dakocie Południowej w dniu 12 sierpnia i została tam zdezaktywowana 28 sierpnia 1945 r.

Zimna wojna

Miejsca rakiet Titan II

W kwietniu 1960 roku Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych ogłosiły wybór bazy sił powietrznych Davis – Monthan w Arizonie do obsługi skrzydła rakietowego LGM-25C Titan II . Organizacja 390. Strategicznego Skrzydła Rakietowego 1 stycznia 1962 r . Była pierwszym powstaniem skrzydła Titan II. Chociaż skrzydło zostało zbudowane od podstaw, część jego początkowej kadry pochodziła z 303d Bombardment Wing , skrzydła Boeinga B-47 Stratojet Dowództwa Strategicznego Powietrza (SAC) , również stacjonującego w Davis-Monthan. Początkowym zadaniem skrzydła było nadzorowanie budowy silosów startowych oraz obiektów dowodzenia i kontroli dla swoich Tytanów.

Jego dwie eskadry składowe to 570. i 571. eskadra rakiet strategicznych. Lokalizacje wyrzutni dla 570 Dywizjonu znajdowały się w Oracle , Three Points , Rillito (4 silosy) i Oracle Junction w Arizonie (3 silosy). Silosy 571. znajdowały się w Benson (2 silosy), Mescal , Pantano , Continental (2 silosy), Palo Alto i Three Points w Arizonie . W dniu 31 marca 1963 r. Wykonawca przekazał placówkę 570-2 SAC do użytku operacyjnego.

Jego pierwszy pocisk dotarł do Davis-Monthan dopiero 27 listopada 1962 r. I został zainstalowany w silosie dwanaście dni później, chociaż dopiero 31 marca 1963 r. Skrzydło zaakceptowało swój pierwszy kompleks Titan II. 570 Dywizjon rozpoczął działalność 13 czerwca, a 571 Dywizjon 30 listopada, kiedy 18. i ostatnie skrzydło Titan II zostało postawione w stan gotowości. Następnego dnia 390-ty stał się pierwszym operacyjnym skrzydłem Titan II w Siłach Powietrznych.

Ze względu na wymóg utrzymywania wszystkich 18 pocisków skrzydłowych w stanie gotowości , personel konserwacyjny początkowo pracował bardzo długo, szczególnie do końca 1964 r., kiedy miejsca startowe Davis-Monthan stały się pierwszymi lokalizacjami Titan II, w których zainstalowano osuszacze, które złagodziły problemy z korozją w silosy w ramach Projektu Zielony Dzban. Dodatkowe modyfikacje zwiększyły niezawodność, przeżywalność i czas reakcji pocisków. Pod koniec 1964 roku 390-ty przeszedł pierwszą kontrolę gotowości operacyjnej jednostki Titan II. 25 marca 1965 roku 390 Dywizja wykonała pierwszy operacyjny test startowy jednego ze swoich Titan II w Bazie Sił Powietrznych Vandenberg w Kalifornii w ramach operacji Arctic Sun. Potem było więcej testów.

Rywalizując w pierwszych zawodach rakietowych SAC, Project Curtain Raiser, w 1967 roku, 390. zdobył pierwsze trofeum „najlepszej załogi”. Skrzydło zostało uznane za najlepsze skrzydło Titan II w Siłach Powietrznych na tych zawodach, które stały się znane jako „Olympic Arena”. w 1969, 1970, 1974 i 1977 roku. Nagrody te zostały ograniczone w 1979 roku, kiedy to skrzydło otrzymało Trofeum Blancharda jako najlepsze skrzydło rakietowe w SAC.

W październiku 1981 r. Prezydent Ronald Reagan ogłosił, że w ramach modernizacji pocisków strategicznych Titan II ma zostać wycofany do 1 października 1987 r. Dezaktywacja miejsca rozpoczęła się w Davis – Monthan 1 października 1982 r. Podczas operacji zatytułowanej Rivet Cap pociski zostały usunięte i wysłane do Norton Air Force Base w Kalifornii, gdzie zostały odnowione i przechowywane. Rozbiórka rozpoczęła się w kompleksie rakietowym 570-7 30 listopada 1983 r. W styczniu 1984 r. Siły Powietrzne połączyły 390. Grupę i 390. Skrzydło w jedną jednostkę. W maju ostatni Titan II w Davis-Monthan wyszedł ze stanu alarmowego, a pod koniec lipca Siły Powietrzne zdezaktywowały 390. Strategiczne Skrzydło Rakietowe.

Rodowód

390. Grupa Bombardująca

Utworzona 15 stycznia 1943 r. jako 390. Grupa Bombardująca (Ciężka)

Aktywna 26 stycznia 1943 r .

Przemianowana na 390. Grupę Bombardującą Ciężką 11 sierpnia 1944 r.

Dezaktywowana 28 sierpnia 1945 r. Połączona

z 390. Skrzydłem Rakiet Strategicznych jako 390. Skrzydło Rakiet Strategicznych w dniu 31 stycznia 1984

390. Skrzydło Rakiet Strategicznych

Ustanowione jako 390. Skrzydło Bombardowania, średnie 23 marca 1953 r.

Przemianowane na 390. Skrzydło Rakiet Strategicznych i aktywowane 28 listopada 1961 r.

Zorganizowane 1 stycznia 1962 r.

Skonsolidowane z 390. Grupą Bombardującą 31 stycznia 1984 r.

Dezaktywowane 31 lipca 1984 r.

Zadania

II Dowództwo Bombowe , 26 stycznia – 4 lipca 1943 r
4 Skrzydło Bombardowania , lipiec 1943 (dołączone do 402d Tymczasowego Skrzydła Bombardowania Bojowego)
13 Skrzydło Bombardowania Bojowego , 8 stycznia 1944 - 4 sierpnia 1945
II Siły Powietrzne , 12–28 sierpnia 1945 r
Dowództwo Lotnictwa Strategicznego, 28 listopada 1961 r
12 Dywizja Powietrzna (później 12 Dywizja Lotnictwa Strategicznego, 12 Dywizja Rakiet Strategicznych, 12 Dywizja Powietrzna), 1 stycznia 1962 - 31 lipca 1984

składniki

390 Eskadra Konserwacji Rakiet, 1 stycznia 1962 - 31 lipca 1984
568 Dywizjon Bombowy , 26 stycznia 1943 – 28 sierpnia 1945
569 Dywizjon Bombowy , 26 stycznia 1943 - 28 sierpnia 1945
570 Dywizjon Bombowy (później 570 Dywizjon Rakiet Strategicznych), 26 stycznia 1943 - 28 sierpnia 1945; 1 stycznia 1962 - 31 lipca 1984
571 Dywizjon Bombowy (później 570 Dywizjon Rakiet Strategicznych), 26 stycznia 1943 - 28 sierpnia 1945; 1 stycznia 1962 - 2 grudnia 1983

Stacje

Geiger Field, Waszyngton, 26 stycznia 1943 - 5 czerwca 1943
Baza lotnicza armii Great Falls, Montana, 6 czerwca - 4 lipca 1943 r
RAF Framlingham (stacja 153), Anglia, lipiec 1943 - 4 sierpnia 1945
Sioux Falls Army Air Field , Południowa Dakota, 12-28 sierpnia 1945
Baza Sił Powietrznych Davis – Monthan, Arizona, 1 stycznia 1962-31 lipca 1984

Samoloty i rakiety

Latająca forteca Boeinga B-17 , 1943–1945
LGM-25C Tytan II, 1962–1984

Nagrody i kampanie

Nagroda	Daktyle	Notatki
Wybitne cytowanie jednostki	17 sierpnia 1943 (Niemcy)	390. Grupa Bombardująca
Wybitne cytowanie jednostki	14 października 1943 (Niemcy)	390. Grupa Bombardująca
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1969 - 30 czerwca 1970	390. Strategiczne Skrzydło Rakietowe
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1976 - 30 czerwca 1977	390. Strategiczne Skrzydło Rakietowe

Trofeum Blancharda , 1979

Kampania	Daktyle	Notatki
Ofensywa powietrzna, Europa	Lipiec 1943 - 5 czerwca 1944	390. Grupa Bombardująca
Normandia	6 czerwca 1944 - 24 lipca 1944	390. Grupa Bombardująca
Północna Francja	25 lipca 1944 - 14 września 1944	390. Grupa Bombardująca
Nadrenia	15 września 1944 - 21 marca 1945	390. Grupa Bombardująca
Ardeny-Alzacja	16 grudnia 1944 - 25 stycznia 1945	390. Grupa Bombardująca
Europa Środkowa	22 marca 1944 - 21 maja 1945	390. Grupa Bombardująca

Zobacz też

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8. Armii Stanów Zjednoczonych) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
Watkins, Robert (2008). Kolory bojowe: insygnia i oznaczenia 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Tom. I (VIII) Dowództwo Bombowców. Atglen, Pensylwania: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .
Wilson, Sztuka (2008). Pasy startowe w piasku . Blythe, Kalifornia: Art Wilson. P. 94. ISBN 978-0-615-21889-2 . OCLC 316309702 .

Dalsza lektura

Anzanos, Andy. Mój dziennik bojowy z 390. Grupą Bombową B-17 8. Sił Powietrznych . Lulu.com, 2006. ISBN 1-4116-9830-4 .
Drain, Richard E. 390th Bomb Group: History of the Aircraft Assigned . Rękopis opublikowany samodzielnie, 1993.
Milliken, Albert E. (red.) Historia 390. Grupy Bombardującej (H): Historia jednostek grupy Square J 8. Sił Powietrznych, Europejski Teatr Operacyjny, 1943–1945 . Nowy Jork: Eilert Printing Company, 1947.
Perry, Richard H. (red.) Antologia 390th Bomb Group, tom II . Tucson, Arizona: Fundacja 390th Memorial Museum, 1985.
Richarz, Wilbert H. z Richardem H. Perrym i Williamem J. Robinsonem. Antologia 390. Grupy Bombowej . Tucson, Arizona: Fundacja 390th Memorial Museum, 1983.
Richarz, Wilbert H. z Richardem H. Perrym i Williamem J. Robinsonem. Antologia 390th Bomb Group, tom II . Tucson, Arizona: Fundacja 390th Memorial Museum, 1985.
390. grupa bombardująca: historia pamiątkowa z okazji 50. rocznicy . Paducah, Kentucky: Turner Publishing Company, 1994. Publikacja ponownie 1997.

Linki zewnętrzne

„Muzeum 390. Pamięci” . 390th.org . Źródło 7 października 2015 r .
„390. Stowarzyszenie Pamięci Skrzydła Rakiet Strategicznych” 390. Stowarzyszenie Pamięci SMW.
Spokrewniony, Kath. „Muzeum Lotnictwa Pamięci 390. Grupy Bombowej” . Spokrewniony Kath. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 10 stycznia 2016 r . Źródło 7 października 2015 r . (Wiele fotografii z II wojny światowej i współczesnych ze szczegółami odrestaurowanej wieży kontrolnej i muzeum).
„Muzeum lotniska Parham” . 390th Bombarding Group Memorial Air Museum i Muzeum Brytyjskiej Organizacji Ruchu Oporu . Źródło 7 października 2015 r .