Lotnisko Suai

Naczelny dowódca lotniska Suai FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, Międzynarodowy Port Lotniczy   Aeroporto Internacional Comandante-Chefe das FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão ( portugalski )   Aeroportu Internasionál Komandante Xefe FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão ( Tetum )
IATA : UAI ICAO : WPDB
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel/Operator	Rząd Timoru Wschodniego
Służy	Suai , Cova Lima , Timor Wschodni
Lokalizacja	Labarai , Suai
Strefa czasowa	TLT (+09:00)
Wysokość AMSL	96 stóp / 29 m
Współrzędne
Mapa
UAI /WPDB Położenie lotniska w Timorze Wschodnim UAI /WPDB Położenie lotniska w Timorze
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia M stopa 16/34 1500 4921 Asfalt
Źródła: AIP Timor-Leste, DAFIF , WFP

Suai Airport ( IATA : UAI , ICAO : WPDB ), oficjalnie dowódca naczelny FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão, International Airport ( portugalski : Aeroporto Internacional Comandante-Chefe das FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão , Tetum : Aeroportu Internasionál Komandante Xefe FALINTIL, Kay Rala Xanana Gusmão ), znane również jako lotnisko Covalima , jest portem lotniczym obsługującym Suai , w Gmina Cova Lima , Timor Wschodni .

Lokalizacja

Lotnisko znajduje się 4 km (2,5 mil) na wschód od Suai, w południowo-zachodnim rogu Suco Labarai [ który jest częścią urzędu administracyjnego Suai . Pas startowy lotniska (16/34) jest zorientowany szeroko w kierunku północ-południe.

Historia

W latach 1974 i 1975 Transportes Aéreos de Timor (TAT), narodowe linie lotnicze ówczesnego Timoru Portugalskiego , obsługiwały regularne połączenia krajowe z Dili do Covalima/Suai.

Merpati Nusantara Airlines CASA C-212 Aviocar

W kwietniu 1983 r. indonezyjska państwowa linia lotnicza Merpati Nusantara Airlines rozpoczęła obsługę lotu Kupang – Dili – Maliana – Covalima/Suai. W 1985 roku ta usługa była obsługiwana dwa razy w tygodniu. Od połowy lat 90. Merpati nadal latał do Covalima / Suai, aw połowie 1999 r. Merpati wykonywał jeden lot tygodniowo na trasie Dili – Covalima / Suai – Kupang, używając indonezyjskiego samolotu turbośmigłowego CASA .

Kiedy indonezyjska okupacja Timoru Wschodniego dobiegła końca w tym samym roku, pas startowy w Suai był nadal bardzo krótki. Podczas pokojowej INTERFET, która nastąpiła później , 17 Eskadra Konstrukcyjna Armii Australijskiej zmodernizowała lotnisko, aby obsługiwało operacje w każdych warunkach pogodowych samolotami Lockheed C-130 Hercules . Pas startowy został przedłużony o 150 metrów (490 stóp) i dodano węzeł skrętu. Zapewniono twarde stanowiska, zakwaterowanie, warsztaty i pięć lądowisk dla helikopterów.

Mniej więcej w tym czasie terminal został przebudowany i wyposażony w klimatyzację.

W okresie poprzedzającym modernizację lotniska w połowie 2010 roku, jego pas startowy był pasem asfaltu „na każdą pogodę” o długości 1053 m (3455 stóp) i szerokości 19,3 m (63 stóp), który mógł pomieścić samoloty tak duże jak C-130 . Ogólnie rzecz biorąc, lotnisko służyło tylko do użytku w ciągu dnia, ale operacje helikopterowe mogły być obsługiwane w nocy.

W krajowym strategicznym planie rozwoju Timoru Wschodniego na lata 2011-2030 wskazano potrzebę rozbudowy i remontu pasa startowego oraz budowy nowych, nowoczesnych obiektów. Po znacznej modernizacji lotnisko w obecnym kształcie zostało oficjalnie zainaugurowane 20 czerwca 2017 r. I nazwane na cześć przywódcy ruchu oporu Timoru Wschodniego i męża stanu Xanany Gusmão . Indonezyjskie przedsiębiorstwo państwowe PT Waskita Karya przeprowadziło modernizację za łączny koszt 86,7 mln USD .

W dniu 28 września 2018 r. lotnisko było gospodarzem pierwszego międzynarodowego przylotu, lotu czarterowego z Darwin w Australii, obsługiwanego przez firmę Northern Oil & Gas Australia (NOGA).

Od 2019 roku lotnisko było prawie nieużywane i zwykle odbywało się nie więcej niż jeden lot dziennie.

Udogodnienia

Zmodernizowane lotnisko posiada nowoczesne zaplecze spełniające standardy Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) dotyczące bezpiecznego użytkowania samolotów, lekkich statków powietrznych i śmigłowców. Obiekty obejmują pas startowy o długości 1500 m (4900 stóp), budynek terminala, wieżę kontrolną , remizę strażacką , stację meteorologiczną i lądowisko dla helikopterów z zapleczem dla ratownictwa medycznego .

Zobacz też

• Lista lotnisk w Timorze Wschodnim
• Transport w Timorze Wschodnim

Dalsza lektura

• McDonald, Hamish (5 października 2020). „Słońce zachodzi nad marzeniem fajki Timoru Wschodniego” . Asia Times . Źródło 22 lutego 2022 r .
• „Cel: projekt naftowy Tasi Mane Cel: renowacja lotniska Suai Cel: G020301 — renowacja lotniska Suai” . Portal wyników rządu Timoru Wschodniego . Źródło 21 lutego 2022 r .
• „Baza zaopatrzeniowa Suai i lotnisko jako część projektu Tasi Mane (TMP), Timor Wschodni” . Atlas sprawiedliwości środowiskowej . Źródło 21 lutego 2022 r .

Linki zewnętrzne

Media związane z lotniskiem Suai w Wikimedia Commons

• Historia wypadków dla UAI w Aviation Safety Network
• Foto: Keren, BUMN RI Ini Sulap Bandara di Timor Leste Jadi Megah – artykuł (po indonezyjsku) ze zdjęciami lotniska