Prost AP02
 | |||||||||||
| Kategoria | Formuła jeden | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Prost | ||||||||||
| Projektanci |
Bernard Dudot (dyrektor techniczny) Loïc Bigois (główny inżynier) Ben Wood (szef działu aerodynamiki) John Barnard (konsultant techniczny) |
||||||||||
| Poprzednik | AP01 | ||||||||||
| Następca | AP03 | ||||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||||
| Podwozie | Formowana konstrukcja kompozytowa z włókna węglowego | ||||||||||
| Zawieszenie (przód) | Podwójne wahacze, popychacz | ||||||||||
| Zawieszenie (tył) | Podwójne wahacze, popychacz | ||||||||||
| Silnik | Peugeot A18, 3,0-litrowy 72-stopniowy silnik V10 | ||||||||||
| Przenoszenie | Prost sześciobiegowy, wzdłużny, sekwencyjny półautomat | ||||||||||
| Moc | 785 KM przy 15 700 obr./min | ||||||||||
| Paliwo | Całkowity | ||||||||||
| Opony | Bridgestone'a | ||||||||||
| Historia zawodów | |||||||||||
| Znani uczestnicy | Gauloises Prost Peugeot | ||||||||||
| Znani kierowcy |
  18. Olivier Panis 19. Jarno Trulli
|
||||||||||
| Debiut | Grand Prix Australii 1999 | ||||||||||
| |||||||||||
| Konstruktorów | 0 | ||||||||||
| Mistrzostwa Kierowców | 0 | ||||||||||
Prost AP02 był samochodem, którym zespół Prost Formuły 1 rywalizował w sezonie Formuły 1 1999 . Prowadzili go Olivier Panis w swoim szóstym sezonie w zespole (łącznie z Ligierem ) i Jarno Trulli w swoim drugim pełnym sezonie w zespole.
Po dramatycznym załamaniu drużyny w 1998 roku, sezon 1999 przyniósł niewielką poprawę formy. Do pomocy przy opracowywaniu samochodu zaangażowano Johna Barnarda , który w połowie lat 80. zaprojektował zwycięskiego dla Prosta McLarena. Samochód zapowiadał się obiecująco, zwłaszcza gdy Trulli po raz pierwszy stanął na podium podczas mokrego Grand Prix Europy w 1999 roku . Włoch przeniósł się do Jordanii , aby w 2000 roku zastąpić odchodzącego na emeryturę Damona Hilla , ale Panis został zwolniony z zespołu po kolejnym ogólnie rozczarowującym roku.
Zespół zajął 7. miejsce w klasyfikacji konstruktorów z dziewięcioma punktami.
AP02 stał się później znany jako pierwszy samochód F1 prowadzony przez przyszłego mistrza świata Jensona Buttona podczas oficjalnej sesji testowej w grudniu 1999 r.
Prost używał logo „Gauloises”, z wyjątkiem Grand Prix Francji , Wielkiej Brytanii i Belgii .
Pełne wyniki Formuły 1
( klawisz ) (wyniki pogrubione wskazują położenie bieguna)
| Rok | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Zwrotnica | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Prost | Peugeota V10 | B | AUS | BIUSTONOSZ | SMR | PON | ESP | MÓC | FRA | GBR | AUTO | NIEMCY | HUN | BEL | IT | EUR | MAL | JPN | 9 | 7 | |
| Oliviera Panisa | Gnić | 6 | Gnić | Gnić | Gnić | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Gnić | Gnić | ||||||
| Jarno Trulli | Gnić | Gnić | Gnić | 7 | 6 | Gnić | 7 | 9 | 7 | Gnić | 8 | 12 | Gnić | 2 | DNS | Gnić |
- AUTOKURS 1999-2000 , Henry, Alan (red.), Hazleton Publishing Ltd. (1999) ISBN 1-874557-34-9
Linki zewnętrzne
| |
