Protonowy EMAS

Omówienie
protonowego EMAS
Proton emas geneva 2.jpg
Producent Proton
Produkcja 2010 (samochód koncepcyjny)
Projektant Italdesign Giugiaro
Nadwozie i podwozie
Klasa Samochód miejski
Budowa ciała 3-drzwiowy i 5-drzwiowy hatchback
Platforma Toyota iQ (zmodyfikowana)
Powiązany Lotus Ethos , Proton Iriz
Układ napędowy
Silnik Trzycylindrowa benzyna o pojemności 1,2 litra z możliwością elastycznego zasilania paliwem
Wymiary
Rozstaw osi Wnętrze 2600 mm (102,4 cala).
Długość Wnętrze 3555 mm (140,0 cala).
Szerokość Wnętrze 1699 mm (66,9 cala).
Wysokość Wnętrze 1576 mm (62,0 cala).
Masa własna 1400 kg

Proton EMAS to gama samochodów koncepcyjnych zaprojektowanych przez Italdesign Giugiaro i opracowanych przez Proton . Zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2010 roku jako pojazd hybrydowy .

„EMAS” to skrót od Eco Mobility Advance Solution. Słowo „emas” oznacza malajsku „ złoto ” .

Proton EMAS miał być pierwszym globalnym samochodem Malezji i Protona i miał wejść do produkcji do 2012 roku. Od sierpnia 2014 roku samochód koncepcyjny nie wszedł do produkcji.

Spółka zależna Proton, Lotus Cars, zaprezentowała hybrydowy miejski samochód koncepcyjny typu plug-in oparty na systemie EMAS o nazwie Lotus Ethos .

Specyfikacje

Tylny proton EMAS
Wnętrze protonu EMAS.

EMAS jest zbudowany na mocno zmienionej platformie Toyota iQ , w tym zawieszenia i układu kierowniczego, ale wszystko inne jest nowe. Jego akumulator elektryczny o pojemności 16,5 kWh jest uzupełniany przez silnik zwiększający zasięg firmy Lotus Engineering ; jest to 1,2-litrowy, 3-cylindrowy silnik z jedną krzywką i 4 zaworami na cylinder, który waży zaledwie 56 kg na sucho i jest zoptymalizowany pod kątem 2 obrotów na minutę – 20 KM przy 1500 obr./min i 47 KM przy 3500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 107 Nm przy 2500 obr./min. Akumulatory to ogniwa 100 X 31 Ahr, 370 woltów.

EMAS może przyspieszyć do 60 mil na godzinę w 14 sekund i osiągnąć maksymalną prędkość 105 mil na godzinę. Jego pełny zasięg to 350 mil, a emisja CO 2 60 g/km. Stoi na 18-calowych kołach z oponami 215/45 z zawieszeniem na kolumnach MacPhersona z przodu iz tyłu z belką skrętną.

Zobacz też

Linki zewnętrzne