Przełęcz Fremont (Kolorado)
| Przełęcz Fremont | |
|---|---|
 Przełęcz Fremont i kopalnia Climax
| |
| Podniesienie | 11318 stóp (3450 m) |
| Przejechany przez |
 SZ 91
|
| Lokalizacja | Hrabstwo Lake, Kolorado , Stany Zjednoczone |
| Zakres | Góry Skaliste |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Mapa topograficzna | Punkt kulminacyjny USGS |
  Przełęcz Fremont Kolorado
| |
.jpg)
Przełęcz Fremont to przełęcz górska o wysokości 11 318 stóp (3450 m) w środkowym Kolorado , w Górach Skalistych w zachodnich Stanach Zjednoczonych .
Tworzy podział kontynentalny na granicy między hrabstwami Lake i Summit . Przełęcz nosi imię Johna C. Frémonta , odkrywcy amerykańskiego Zachodu , który odkrył ją podczas przemierzania dzisiejszego Kolorado w latach czterdziestych XIX wieku. Przełęcz zapewnia trasę między górną doliną rzeki Blue River , dopływu rzeki Kolorado , a górnym biegiem rzeki Arkansas na południu. Na szczycie przełęczy znajduje się kopalnia molibdenu Climax Mine . Przełęcz przecina State Highway 91 .
Pomimo tego, że jest to jedna z najwyższych przełęczy w stanie, jedyną stromą częścią jest serpentyna na ostatnim podjeździe w kierunku kopalni Climax po południowej stronie. Dalsza część przełęczy jest łagodna.
Kolej żelazna
Denver , South Park i Pacific Railroad zbudowały kolej wąskotorową nad przełęczą Fremont w 1884 r. Została sprzedana w postępowaniu egzekucyjnym firmie Denver, Leadville & Gunnison Railroad w 1889 r., A później stała się częścią Colorado and Southern Railway . Eksploatacja zakończyła się w 1937 r. Linia na południe od Climax została zachowana, przekształcona w 1943 r. Na standardową szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ( 1435 mm ) i obecnie jest obsługiwana przez Leadville w Kolorado i Southern Railroad .
Druga linia kolei wąskotorowej została zbudowana przez Denver and Rio Grande Railroad w 1881 r. Obsługa pasażerów ustała pod koniec 1909 r., A ostatnia sporadyczna linia towarowa w listopadzie 1910 r. Linia została opuszczona 1 grudnia 1923 r.
Energia elektryczna
W 1909 roku zbudowano linię przesyłową Shoshone , aby połączyć elektrownię w pobliżu Glenwood Springs z Leadville i Denver . Ta zabytkowa linia elektroenergetyczna była kilkakrotnie modernizowana i nadal jest w użyciu, choć rozwój kopalni Climax spowodował duże zmiany w linii w okolicach przełęczy.