Przemysłowy Cape Breton

Industrial Cape Breton to region geograficzny w kanadyjskiej prowincji Nowa Szkocja . Odnosi się do wschodniej części hrabstwa Cape Breton nad Oceanem Atlantyckim w południowo-wschodniej części wyspy Cape Breton .

https://novascotia.ca/news/release/?id=20221202003

Geografia

Obszar obejmujący Industrial Cape Breton obejmuje następujące społeczności w gminie regionalnej Cape Breton, a swoją nazwę zawdzięcza różnym rodzajom działalności przemysłowej związanej z hutnictwem , produkcją ciężkiej wody , wydobyciem węgla i branżami typu spin-off.

Północna strona

Odnosząc się do północnej strony Sydney Harbour.

Południowa strona

Historia

Wczesne wydobycie

Południowo-wschodnia część wyspy Cape Breton jest domem dla Sydney Coal Field, rozległego podziemnego pokładu węgla rozciągającego się pod kątem od brzegu pod dnem morskim Cieśniny Cabot . To duże złoże węgla o wysokiej zawartości siarki zostało po raz pierwszy wydobyte przez żołnierzy francuskich z twierdzy Louisbourg w 1720 r. w pobliskim Port Morien . Główny przemysł węglowy rozwinął się w XIX wieku, stając się największym projektem energetycznym w brytyjskiej Ameryce Północnej u szczytu produkcji. Największa zintegrowana stalownia w Brytyjska Wspólnota Narodów została zbudowana w porcie w Sydney w 1901 roku.

Przemysł węglowy i stalowy podupadł po drugiej wojnie światowej i nigdy w pełni się nie odrodził. Zostały znacjonalizowane przez rządy federalne i prowincjonalne pod koniec lat 60. z zamiarem ich zamknięcia do lat 80., jednak produkcja wzrosła w latach 70. w wyniku rosnących światowych cen ropy i stali. W latach 90. przemysłowy region Cape Breton stanął w obliczu degradacji środowiska (patrz Sydney Tar Ponds ) i ruiny gospodarczej . Huta i ostatnia kopalnia węgla zostały zamknięte w 2001 r., a okolica zmaga się z przystosowaniem.

Podczas gdy obszar miejski wschodniego hrabstwa Cape Breton, na który wpływ miał przemysł węglowy i stalowy, zaczęto nazywać „przemysłowym Cape Breton”, wiele społeczności wiejskich na pozostałej części wyspy Cape Breton było stosunkowo stabilnych ekonomicznie, głównie ze względu na mieszankę rybołówstwo, leśnictwo, rolnictwo na małą skalę i rozwijający się przemysł turystyczny w wyniku spektakularnej scenerii występującej na całej wyspie.

Generalne Stowarzyszenie Górnicze

Lokomotywa parowa General Mining Association „Samson” w Albion Mines w hrabstwie Pictou. Lokomotywa została zbudowana przez Timothy'ego Hackwortha z Shildon w hrabstwie Durham w Wielkiej Brytanii i weszła do użytku na pierwszej części nowej linii kolejowej w 1839 roku.

W 1826 r. wszystkie prawa górnicze w Nowej Szkocji zostały przeniesione z rąk księcia Yorku do monopolisty o nazwie General Mining Association . GMA rozwinęło kilka kopalń w Eastern Cape Breton, ale głównie skoncentrowało się na kontynentalnej części Nowej Szkocji. W 1858 roku monopol GMA został złamany i na tym obszarze rozwinęło się wiele finansowanych przez Amerykę firm wydobywczych, szczególnie w Glace Bay, New Waterford, Sydney Mines i okolicach.

SCOTIA i DOMCO

W latach 90. XIX wieku powstały dwa duże konglomeraty; Dominion Coal Company (DOMCO) połączyła wszystkie kopalnie po południowej stronie Sydney Harbour i zbudowała linię kolejową Sydney & Louisburg z siedzibą w Glace Bay, do transportu węgla z kopalń do portów w Sydney i Louisbourg. W szczytowym momencie Dominion Coal Company zarządzała jedenastoma kopalniami w mieście Glace Bay, które odpowiadały za czterdzieści procent kanadyjskiej produkcji węgla. GMA została przekształcona w Nova Scotia Steel and Coal Company (SCOTIA) i rozwinęła kopalnie po północnej stronie portu w Sydney. W 1899 roku DOMCO sfinansowało budowę dużej zintegrowanej huty stali w dzielnicy Whitney Pier w Sydney , która została nazwana Dominion Iron and Steel Company (DISCO); młyn DISCO wytapiał rudę żelaza wydobywany na wyspie Bell w Nowej Funlandii . SCOTIA zbudowała również stalownię w Sydney Mines . Dynamicznie rozwijająca się gospodarka w obszarze przemysłowym doświadczyła imigracji z Nowej Fundlandii i Europy Wschodniej , która napędzała popyt na siłę roboczą.

BESKO

W 1914 roku huta SCOTIA została zamknięta, aw 1920 roku DOMCO/DISCO i SCOTIA zostały połączone w nową firmę o nazwie British Empire Steel and Coal Company (BESCO).

Prawa autorskie do tej sekcji mogą być kwestionowane i prawdopodobnie pochodzą z materiałów UMWA.

W MARCU 1925 roku górnicy z Cape Breton otrzymywali dzienną pensję w wysokości 3,65 dolara i od ponad trzech lat pracowali na pół etatu. Palili węgiel firmowy, aby ogrzać domy firmowe oświetlone firmową energią elektryczną. Ich rodziny piły firmową wodę, były zadłużone w firmowym sklepie „Pluck Me” i były w nędzy finansowej , o czym świadczy firma „Bob Tailed Sheet”. Miejscowi duchowni mówili o dzieciach ubranych w worki z mąką i umierających z głodu z niesławnego „posiłku za cztery centy”. Górnicy nieprzerwanie od 1909 roku walczyli o godne warunki pracy, ośmiogodzinny dzień pracy i godną płacę.

British Empire Steel Corporation (BESCO) była kontrolowana przez prezydenta Roya M. Wolvina i wiceprezydenta JE McClurga, którzy bronili tych warunków, szczerze stwierdzając:

węgiel musi być produkowany taniej w Cape Breton, złe warunki rynkowe i rosnąca konkurencja męska to absolutna konieczność. Jeśli górnicy wymagają więcej pracy, wówczas United Mine Workers of America z 26. dystryktu musi zalecić obniżenie płac

Scena została przygotowana na sekwencję wydarzeń, które doprowadzą do tragicznej śmierci brata związkowego i ojca 10 dzieci, Williama Davisa

Na początku marca 1925 r. JE McClurg dodał zniewagę do obrażeń, eliminując kredyt dla górników w sklepie firmy „Pluck Me” i jeszcze bardziej skracając dni pracy w kopalniach . 6 marca 1925 r. UMWA , JB McLachlan, pozostawiony z kilkoma opcjami, wezwał do usunięcia wszystkich konserwatorów z kopalń; 100% uderzenie było konieczne, aby stoczyć bitwę z BESCO. Gdyby firma nie wynegocjowała zakończenia tej nędzy i głodu, kopalnie powoli wypełniłyby się wodą powodziową i umarły. Odpowiedź firmy od wiceprezesa JE McLurgi (Besco) była krótka i obraźliwa:

Trzymamy wszystkie karty ... oni (górnicy) będą musieli przyjść do nas ... nie mogą znieść gafla.

Stało się to chwytliwym frazesem dla górników i sprawiło, że robotnicy byli jeszcze bardziej zdeterminowani niż kiedykolwiek, aby udowodnić McLurgowi i innym, że rzeczywiście mogą „wytrzymać osłup”.

Następne dwa mroźne zimowe miesiące były wypełnione smutkiem i trudnościami; BESCO odcięło sprzedaż węgla do domów górników i przeprowadziło energiczną kampanię public relations, aby obwiniać górników za ich własne kłopoty. Naciskani kupcy nadal dawali kredyty, rybacy ofiarowywali swoje połowy, brytyjsko-kanadyjskie spółdzielnie ofiarowały 500 dolarów. W Bostonie emigranci Maritimers utworzyli Komitet Pomocy Cape Breton. Tym razem sympatia i wsparcie zdawały się być po stronie górników i ich rodzin. Firma i jej przyjaciele z rządu mieli wkrótce zobaczyć rezultaty tego wsparcia.

UMWA bezskutecznie lobbował za interwencją liberalnych rządów prowincji i rządu federalnego; skłoniło to związkowców do podjęcia najtrudniejszej jak dotąd decyzji. 3 czerwca 1925 r. UMWA wycofała ostatnich konserwatorów z elektrowni BESCO w Waterford Lake . W odwecie firma odcięła prąd i wodę do miasta New Waterford w tym szpital miejski wypełniony ciężko chorymi dziećmi. Przez ponad tydzień burmistrz miasta, PG Muise, dosłownie błagał urzędników firmy o przywrócenie elektryczności i wody jego mieszkańcom – BESCO ignorowało jego prośby. 11 czerwca 1925 roku pijana policja kompaniowa terroryzowała mieszkańców New Waterford, szarżując konno na Plummer Avenue, bijąc wszystkich, którzy stanęli im na drodze. Jechali przez szkolne podwórka, potrącając niewinne dzieci, żartując, że górnicy są w domu, chowając się pod łóżkami. To była ostatnia kropla.

O godzinie 10:00 w New Waterford UMWA organizowało armię wściekłych górników. Byli zdeterminowani, aby przywrócić elektryczność i wodę swoim domom i rodzinom; 11 czerwca około 3000 rozwścieczonych mężczyzn i chłopców zebrało się w New Waterford i ruszyło w stronę elektrowni. Maszerowali na elektrownię Waterford Lake i spotkali się ze ścianą ponad 100 uzbrojonych zbirów kompanii i policji na koniach, a bitwa nad Waterford Lake miała miejsce. Policja została ściągnięta z konia i pobita, podczas gdy inni wskoczyli do jeziora New Waterford i przepłynęli na drugą stronę. Zanim górnicy zdążyli przedstawić swoje żądania, jeźdźcy zaatakowali linię frontu, strzelając dziko w tłum. Michael O'Handley został ranny i stratowany przez konie. Gilbert Watson został postrzelony w brzuch; nosił kulę aż do śmierci w 1958 roku. William Davis, aktywny członek UMWA, został śmiertelnie postrzelony w serce przez bandytę z British Empire Steel Company. Reakcja górników była szybka i zdecydowana. Zalali elektrownię, obezwładnili policję zakładową i poprowadzili ich do aresztu miejskiego, później zostali przewiezieni do Sydney dla własnego bezpieczeństwa.

Przez kilka następnych nocy miasta węglowe były oblężone przez górników . Napadli na sklepy firmy, aby nakarmić głodujące rodziny, a następnie spalili sklepy, aby wyeliminować ostatni symbol korporacyjnej chciwości i niewoli na polach węglowych Cape Breton. Sklepy firmowe nigdy nie zostały ponownie otwarte po wojnach węglowych w 1925 roku.

Górnicy obiecali, że żaden człowiek już nigdy nie będzie przerabiał czarnego pokładu w Dniu Davisa . Obietnicy dotrzymali do dziś. W lokalnych społecznościach górniczych wielu właścicieli sklepów nadal zamyka swoje podwoje z szacunku dla zmarłych górników, a nasze dzieci poświęcają czas od nauki na refleksję z rodzinami.

Mężczyźni zostali zmuszeni do tej akcji, ponieważ oprócz już opłakanych warunków odcięto im dopływ wody i prądu do ich domów, szkół i szpitali. Cape Breton był postrzegany jako jeden z nielicznych przykładów systemu feudalnego w Ameryce Północnej . Wkrótce jednak sprawa została odsunięta na bok i zapomniana.

Wybory prowincjonalne w tym roku przyniosły klęskę liberalnego rządu Armstronga. Konserwatyści pod przywództwem EN Rhodes spotkali się 16 lipca z prezydentem Besco, Royem Wolvinem i JE McLurgiem. Następnie wycofano siły policyjne, obniżono skalę płac do poziomu z 1922 r. (redukcja między 6% a 8%), Korporacja otrzymała rabat w wysokości 1/5 opłat węglowych płaconych województwu przez okres 6 miesięcy. 5 sierpnia górnicy głosowali 3913 do 2780 za przyjęciem propozycji Rodos.

Strajk trwał 155 dni, a JB McLachlan zracjonalizował cierpienie w ten sposób:

W kapitalizmie klasa robotnicza ma do wyboru tylko dwie drogi: czołganie się lub walkę.

Historia górników pełna jest wspomnień o walce klas i braterstwie. Można to podsumować słowami Prezydenta 26. Dystryktu, Stephena J. Drake’a:

Nie ma wspanialszej osoby na tej planecie niż robotnik, który nosi swój lunch w trzewiach ziemi. Daleko pod oceanem wykonuje czarny szew; niekończąca się wstęga stali, jedyne połączenie ze świeżym powietrzem i błękitnym niebem. Stalowe szyny symbolizują życie górnika, na wpół zakopane pod ziemią, na wpół sięgające po swoją ostatnią nagrodę. William Davis uosabiał życie górnika, pełne prostych przyjemności, rodziny, przyjaciół i słońca. Zawsze będzie jednym z nas, nigdy nie zostanie zapomniany

[ potrzebne źródło ]

DOSKO

BESCO zostało zreorganizowane w 1930 roku jako Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO). W pewnym momencie DOSCO było największym prywatnym pracodawcą (pod względem liczby pracowników) w kraju. Podczas gdy zatrudnienie w przemyśle węglowym i stalowym osiągnęło szczyt w 1913 r. W przemysłowym obszarze Cape Breton, produkcja rosła do wczesnych lat czterdziestych XX wieku w wyniku mechanizacji i zwiększonej konsumpcji podczas II wojny światowej . Po wojnie produkcja węgla spadła, ponieważ w zachodniej Ameryce Północnej otwarto nowsze i tańsze kopalnie odkrywkowe, koleje przestawiły się na olej napędowy do lokomotyw, a energia jądrowa i hydroelektryczność zyskały większą akceptację.

W połowie lat sześćdziesiątych DOSCO popadło w kłopoty finansowe, ponieważ zużycie węgla i stali nadal spadało. DOSCO ogłosiło, że jego kopalniom zostało jeszcze 15 lat produkcji, a jej huta jest nieopłacalna bez znaczącej modernizacji. W latach 1965–1966 federalna Królewska Komisja Śledcza zwana „Komisją Donalda” zaleciła rządowi federalnemu utworzenie korporacji koronnej w celu przejęcia eksploatacji kopalń DOSCO w celu stopniowego odzwyczajania gospodarki obszaru przemysłowego od zasobów naturalnych i do bardziej zróżnicowana gospodarka zorientowana na usługi.

DEVCO i SYSCO

7 lipca 1967 roku utworzono Cape Breton Development Corporation (DEVCO), a 30 marca 1968 roku wszystkie kopalnie DOSCO zostały wywłaszczone za 12 milionów dolarów przez DEVCO. W tym samym czasie rząd prowincji utworzył Sydney Steel Corporation (SYSCO) i przejął hutę DOSCO, mając na celu stopniowe kontrolowanie zamykania tej branży.

DEVCO wprowadziło nowe inicjatywy turystyczne na całej wyspie Cape Breton i sfinansowało różne programy rozwoju gospodarczego społeczności , jednak polityka i inne czynniki, takie jak kryzys naftowy z 1973 r., Spowodowany przez embargo OPEC po wojnie Jom Kippur nastąpił gwałtowny wzrost zapotrzebowania na węgiel, zwłaszcza do produkcji energii elektrycznej. Rząd federalny zmienił kurs i zdecydował się raczej rozszerzyć niż wycofać produkcję węgla, otworzył nowe kopalnie i zmodernizował swoje odziedziczone po DOSCO właściwości, aby obsługiwać nowe elektrownie. Warto zauważyć, że do 1992 r. Nova Scotia Power była korporacją koronną i jako taka traktowała lokalnie wydobywany węgiel z preferencjami. W latach 80. rząd prowincji zmodernizował również hutę, jednak zarówno węgiel, jak i stal napotkały trudności produkcyjne i finansowe w latach 90., a DEVCO i SYSCO wycofały się z eksploatacji na przełomie wieków lub wkrótce potem. Ostatnia podziemna kopalnia węgla na wyspie Cape Breton została zamknięta w listopadzie 2001 roku.

Faza postindustrialna

Przemysłowa gospodarka Cape Breton stoi w obliczu poważnych wyzwań związanych z bezrobociem i migracją , a także ciągłymi wysiłkami mającymi na celu oczyszczenie stawów Sydney Tar ; spuścizna DOSCO, a później DEVCO, produkująca koks jako paliwo do wielkich pieców huty. Ujście Muggah Creek ujście do Sydney Harbour w pobliżu miejsca koksowni jest zanieczyszczone różnymi odpadami węglowymi. Po szeroko zakrojonych konsultacjach społecznych i badaniach technicznych plan oczyszczania o wartości 400 milionów CDN, wspólnie finansowany przez rządy federalne i prowincjonalne, czeka na dalszą ocenę środowiskową.

W klasycznym przypadku przystosowania się z gospodarki przemysłowej do postindustrialnej przewiduje się, że region ulegnie gwałtownemu wyludnieniu, ponieważ pracownicy o ograniczonych umiejętnościach i środkach finansowych będą migrować do projektów energetycznych w Albercie lub do ośrodków miejskich w Ontario i Stanach Zjednoczonych, podczas gdy młodzi ludzie i przedsiębiorcy wyjeżdżają z powodu kurczącej się populacji i braku możliwości ekonomicznych pozostawionych w próżni. Przewiduje się, że gmina regionalna Cape Breton wyludni się ze 100 000 mieszkańców w 2006 r. Do około 75 000 do 2020 r.

Obecnie na wyspie Cape Breton nie prowadzi się żadnych operacji wydobycia węgla , poza licznymi kopalniami bootlegowymi [ potrzebne źródło ] . Rekordowe światowe ceny energii w latach 2004-2005 zaowocowały planami ponownego otwarcia opuszczonej kopalni Donkin . Xstrata Coal, spółka zależna szwajcarskiej grupy Xstrata Plc, otrzymała od rządu prowincji prawo do rozbudowy kopalni Donkin i ponownie otworzyła kopalnię w 2017 r., jednak z powodu kilku zapadlisk kopalnia została zamknięta w 2020 roku. Promotorzy oszacowali, że projekt Donkin stworzy setki miejsc pracy dla Industrial Cape Breton. Przewiduje się również, że projekt Donkin pomógłby poprawić losy kolei Cape Breton i Central Nova Scotia Railway , której linia kolejowa z Port Hawkesbury do Sydney jest nieopłacalna od czasu zamknięcia kopalni węgla i huty.

Dalsza lektura

  •   MacEwan, Paweł (1976). Górnicy i hutnicy: praca w Cape Breton . Toronto, Kanada: AM Hakkert Ltd. ISBN 0-88866-533-4 .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Industrial_Cape_Breton&oldid=1141449105 ”