Przeprawa transpacyficzna
Przeprawy transpacyficzne to podróże pasażerów i ładunków przez Ocean Spokojny między Azją, Australią i Amerykami. Rejsy oferują transpacyficzne przeprawy, które przebiegają przez Międzynarodową Linię Zmiany Daty . Pierwszym zarejestrowanym przekroczeniem Pacyfiku była Magellan-Elcano z 1521 r. Komercyjne loty transpacyficzne są dostępne od 1935 r.
Historia
Hiszpańska wyprawa Magellana-Elcano jako pierwsza przepłynęła Pacyfik w 1521 roku i nadała oceanowi nazwę. Po odkryciu i przekroczeniu Cieśniny Magellana w listopadzie 1520 r., ekspedycja płynęła na północny zachód przez Pacyfik przez ponad trzy miesiące i dotarła na Filipiny w marcu 1521 r. Juan Sebastian Elcano kontynuował wyprawę, aby zakończyć pierwsze okrążenie świata w 1522 r. Pierwszy nawigator do przekroczenia Pacyfiku z zachodu na wschód był Andres de Urdaneta , który odkrył wschodnią drogę przez Pacyfik z Filipin do Meksyku w 1565 roku.
Pierwszym transpacyficznym szlakiem handlowym w historii była hiszpańska trasa galeonowa z Manili , która trwała od 1565 do 1815 roku i nastąpiła po odkryciu przez nawigatora Andresa de Urdaneta wschodniej trasy lub tornaviaje w 1565 roku. Zakończyła się dwa i pół wieku później, kiedy większość portów na Pacyfiku została otwarta do światowego handlu.
Inne wczesne podróże transpacyficzne obejmują wyprawy hiszpańskich nawigatorów Garcíi Jofre de Loaísa w 1526 r., Álvaro de Saavedra Cerón w 1527 r., Alvaro de Mendaña w 1567 i 1595 r. Oraz Pedro Fernandes de Queirós w 1606 r . [ Potrzebne źródło ] Pierwsza osoba, która przekroczyła Pacyfik z Azji do obu Ameryk był Francisco Gali , który zakończył tę podróż w 1584 roku.
W XIX wieku pierwszymi liniowcami zbudowanymi specjalnie do obsługi oceanów transpacyficznych były statki „Empress” należące do Canadian Pacific Railway . Po tym, jak kolej dotarła do wybrzeża Pacyfiku w 1885 roku, liniowce zaczęły działać w 1891 roku.
W 1928 roku Charles Kingsford Smith i jego załoga jako pierwsi przebyli Pacyfik samolotem. Smith i australijski lotnik Charles Ulm przybyli do Stanów Zjednoczonych i rozpoczęli poszukiwania samolotu. Słynny australijski polarnik Sir Hubert Wilkins sprzedał im jednopłatowiec Fokker F.VII/3m , który nazwali Southern Cross . Ulm był pilotem pomocy. Pozostali członkowie załogi byli Amerykanami , byli to James Warner , radiooperator i kapitan Harry Lyon , nawigator i inżynier.
W 1935 roku rozpoczęły się komercyjne loty transpacyficzne do iz Kalifornii. 22 listopada 1935 r. China Clipper „Pan American Airlines” rozpoczął swój pierwszy lot transpacyficzny, pokonując dystans 8 000 mil. Trasa była gotowa do obsługi pasażerów w październiku 1936 roku.
Między marcem a kwietniem 2019 r. niewidomy żeglarz Matsuhiro Iwamoto z Japonii i Doug Smith ze Stanów Zjednoczonych popłynęli z San Diego w Stanach Zjednoczonych do Fukushimy w Japonii do 24 kwietnia, czyniąc Iwamoto pierwszym niewidomym żeglarzem, który przepłynął Pacyfik bez międzylądowania. Pierwsza próba Iwamoto w 2013 roku nie powiodła się, gdy jego łódź uderzyła w wieloryba.