Radziecki niszczyciel Slavny (1965)
Slavny dnia 1 października 1985
|
|
Historia | |
---|---|
Związek Radziecki → Rosja | |
Nazwa |
|
Imiennik | Chwalebny po rosyjsku |
Budowniczy | Stoczni Żdanowa w Leningradzie |
Położony | 26 lipca 1964 |
Wystrzelony | 24 kwietnia 1965 |
Upoważniony | 30 września 1966 |
Wycofany z eksploatacji | 24 czerwca 1991 |
Identyfikacja | Numer proporczyka : 487 |
Los | Złomowany, 1995 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Niszczyciel klasy Kashin |
Przemieszczenie | Standardowo 3950 ton |
Długość | 146 m (479 stóp) |
Belka | 15,8 m (52 stopy) |
Projekt | 4,8 m (16 stóp) |
Napęd |
|
Prędkość | 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h) (4 turbiny gazowe na pełnej mocy) |
Zakres | 3500 mil morskich (6480 km; 4030 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h) |
Komplement | 320 |
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 1 x śmigłowiec serii Ka-25 |
Obiekty lotnicze | lądowisko dla helikopterów |
Slavny był radzieckim niszczycielem klasy Kashin .
Rozwój i projektowanie
Koniec lat 50. i 60. XX wieku - to epoka wielkich zmian w historii marynarki wojennej, era nowych możliwości i nowego uzbrojenia. Wynikało to przede wszystkim z pojawienia się morskich pocisków nuklearnych, które zamieniły okręty podwodne w broń strategiczną. Pojawienie się elektrowni jądrowych na okrętach podwodnych znacznie zwiększyło ich autonomię, zasięg przelotowy, prędkość podwodną, a co za tym idzie nasilenie stwarzanego przez nie zagrożenia.
Od samego początku rozważano dwa warianty głównej elektrowni – tradycyjną turbinę parową (STU) oraz turbinę gazową (GTU). Ten ostatni, ze względu na swoją lekkość i zwartość (ciężar właściwy 5,2 kg/l. Z. Versus 9 kg/l. Z.), Zmniejszył wyporność statku z 3600 do 3200 ton i zwiększył wydajność. Ponadto rozruch ze stanu zimnego trwał 5–10 minut w przypadku GTU w porównaniu z kilkoma godzinami wymaganymi w przypadku STU. Z tych powodów przyjęto wariant z silnikami z turbiną gazową.
Uzbrojenie nowego statku było nowatorskie. Po raz pierwszy w radzieckim przemyśle stoczniowym został wyposażony w dwa przeciwlotnicze systemy rakietowe ( M-1 „Wolna” ). Każdy kompleks składał się z dwuwysięgnikowej wyrzutni ZIF-101 , systemu sterowania Yatagan oraz magazynka z dwoma obracającymi się bębnami na 8 pocisków V-600 każdy.
Budowa i kariera
Stępkę pod okręt Slavny położono 26 lipca 1964 r., a zwodowano 24 kwietnia 1965 r. w Stoczni Żdanow w Leningradzie . Do służby wszedł 30 września 1966 roku.
W dniu 24 czerwca 1991 roku został wycofany ze służby i złomowany w 1995 roku.