Radziecki niszczyciel Steregushchy (1966)

W przypadku innych okrętów o tej samej nazwie patrz radziecki niszczyciel Steregushchy (1938) .

Steregushchy w 1968
Historia
Związek Radziecki → Rosja
Nazwa	Steregushchy (Стерегущий)
Imiennik	Ochrona po rosyjsku
Budowniczy	Stoczni Żdanowa w Leningradzie
Położony	26 lipca 1964
Wystrzelony	20 lutego 1966
Upoważniony	21 grudnia 1966
Wycofany z eksploatacji	30 czerwca 1993 r
Port macierzysty	Władywostok
Identyfikacja	Numer proporczyka : 140, 150, 504, 563, 565, 580, 585, 624
Los	Złomowany, 1994
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Kashin
Przemieszczenie	standardowo 3400 ton, 4390 ton przy pełnym obciążeniu
Długość	144 m (472 stopy)
Belka	15,8 m (52 ​​stopy)
Projekt	4,6 m (15 stóp)
Napęd	2 × COGAG ; 2 wały, 4 × turbiny gazowe M8E Agregat jednostki M3; 72 000 KM (54 000 kW) do 96 000 KM (72 000 kW)
Prędkość	38 węzłów (70 km / h; 44 mph) (4 turbiny gazowe na pełnej mocy)
Zakres	3500 mil morskich (6480 km; 4030 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	266 do 320
Uzbrojenie	2 podwójne działa AK-726 kal. 76 mm (3 cale). 2 x bliźniacze wyrzutnie rakiet ziemia-powietrze SA-N-1 „Goa” (32 pociski) 1 x 5 533 mm (21 cali) wyrzutnie torpedowe 2 x 12 wyrzutni rakiet przeciw okrętom podwodnym RBU-6000 2 × 6 wyrzutni rakiet przeciw okrętom podwodnym RBU-1000
Przewożony samolot	1 x śmigłowiec serii Ka-27
Obiekty lotnicze	lądowisko dla helikopterów

Steregushchy był radzieckim niszczycielem klasy Kashin .

Rozwój i projektowanie

Główny artykuł: niszczyciel klasy Kashin

Koniec lat 50. i 60. XX wieku - to epoka wielkich zmian w historii marynarki wojennej, era nowych możliwości i nowego uzbrojenia. Wynikało to przede wszystkim z pojawienia się morskich pocisków nuklearnych, które zamieniły okręty podwodne w broń strategiczną. Pojawienie się elektrowni jądrowych na okrętach podwodnych znacznie zwiększyło ich autonomię, zasięg przelotowy, prędkość podwodną, ​​a co za tym idzie nasilenie stwarzanego przez nie zagrożenia.

Od samego początku rozważano dwa warianty głównej elektrowni – tradycyjną turbinę parową (STU) oraz turbinę gazową (GTU). Ten ostatni, ze względu na swoją lekkość i zwartość (ciężar właściwy 5,2 kg/l. Z. Versus 9 kg/l. Z.), Zmniejszył wyporność statku z 3600 do 3200 ton i zwiększył wydajność. Ponadto rozruch ze stanu zimnego trwał 5–10 minut w przypadku GTU w porównaniu z kilkoma godzinami wymaganymi w przypadku STU. Z tych powodów przyjęto wariant z silnikami z turbiną gazową.

Uzbrojenie nowego statku było nowatorskie. Po raz pierwszy w radzieckim przemyśle stoczniowym został wyposażony w dwa przeciwlotnicze systemy rakietowe ( M-1 „Wolna” ). Każdy kompleks składał się z dwuwysięgnikowej wyrzutni ZIF-101 , systemu sterowania Yatagan oraz magazynka z dwoma obracającymi się bębnami na 8 pocisków V-600 każdy.

Budowa i kariera

pod Steregushchy położono 29 lipca 1963 roku, a zwodowano 23 lutego 1964 roku w Stoczni Żdanow w Leningradzie . Do służby wszedł 20 września 1965 roku.

W dniu 30 czerwca 1993 roku został wycofany ze służby i zezłomowany w 1995 roku.