Radziecki niszczyciel Steregushchy (1938)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz radziecki niszczyciel Steregushchy (1966) .

Widok z lotu ptaka na siostrzany statek Razumny , marzec 1944
Historia
Związek Radziecki
Nazwa	Steregushchy ( Стерегущий (Czujny))
Zamówione	Drugi plan pięcioletni
Budowniczy	Stocznia nr 190 (Żdanow) , Leningrad
Numer podwórka	516
Położony	12 sierpnia 1936
Wystrzelony	18 stycznia 1938 r
Zakończony	30 października 1939 r
Dotknięty	28 stycznia 1958
Los	Złomowany , 1959
Charakterystyka ogólna ( Gnevny jako ukończony, 1938)
Klasa i typ	Gnevny – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1612 t (1587 długich ton) ( standard ) 2039 t (2007 długich ton) ( głębokie obciążenie )
Długość	112,8 m (370 stóp 1 cal) ( o / a )
Belka	10,2 m (33 stopy 6 cali)
Projekt	4,8 m (15 stóp 9 cali)
Zainstalowana moc	48 000 shp (36 000 kW ) 3 kotły wodnorurowe
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią
Prędkość	38 węzłów (70 km / h; 44 mph)
Zakres	2720 ​​NMI (5040 km; 3130 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mph)
Komplement	197 (236 czas wojny)
Czujniki i systemy przetwarzania	Hydrofon Marsa
Uzbrojenie	4 x pojedyncze działa 130 mm (5,1 cala). 2 x pojedyncze działa przeciwlotnicze kal . 76,2 mm (3 cale). 2 x pojedyncze działa przeciwlotnicze kal . 45 mm (1,8 cala). 2 pojedyncze karabiny maszynowe przeciwlotnicze kal. 12,7 mm (0,50 cala). wyrzutnie torpedowe 533 mm (21,0 cala). 60–95 min 25 ładunków głębinowych

Steregushchy ( ros . Стерегущий , dosł.   „Czujny”) był jednym z 29 niszczycieli klasy Gnevny (oficjalnie znany jako Projekt 7 ) zbudowanych dla radzieckiej marynarki wojennej pod koniec lat trzydziestych XX wieku. Ukończony w 1939 roku został przydzielony do Floty Bałtyckiej . Okręt odegrał niewielką rolę w wojnie zimowej 1939-1940 przeciwko Finom . Po rozpoczęciu niemieckiej inwazji na Związek Radziecki (operacja Barbarossa) w czerwcu 1941 r. Steregushchy brał udział w kampanii w Zatoce Ryskiej . Okręt krótko zapewniał wsparcie artyleryjskie podczas oblężenia Leningradu, zanim został zatopiony przez niemieckie bombowce nurkujące 21 września. Jej wrak został wydobyty z wody w 1944 r., choć remont zakończono dopiero w 1948 r. Steregushchy rozebrano na złom w 1959 r.

Projekt i opis

Decydując się na budowę dużych i kosztownych 40- węzłowych (74 km/h; 46 mil/h) liderów niszczycieli typu Leningrad , radziecka marynarka wojenna zwróciła się do Włoch o pomoc w zaprojektowaniu mniejszych i tańszych niszczycieli. Udzielili licencji na plany klasy Folgore i modyfikując ją do swoich celów, przeciążyli projekt, który był już nieco marginalnie stabilny .

Gnevny miał całkowitą długość 112,8 m (370 stóp 1 cal), szerokość 10,2 m (33 stopy 6 cali ) i zanurzenie 4,8 m (15 stóp 9 cali) przy dużym obciążeniu . Statki miały znaczną nadwagę, prawie 200 ton (197 długich ton ) cięższych niż projektowano, wypierając 1612 ton (1587 długich ton) przy standardowym obciążeniu i 2039 ton (2007 długich ton) przy dużym obciążeniu. Ich załoga liczyła 197 oficerów i marynarzy w czasie pokoju i 236 w czasie wojny. Statki miały parę przekładni turbiny parowe , z których każda napędza jedną śrubę napędową, o mocy znamionowej 48 000 koni mechanicznych (36 000 kW ) przy użyciu pary z trzech kotłów wodnorurowych , co miało zapewnić im maksymalną prędkość 37 węzłów (69 km / h; 43 mph). Projektanci byli konserwatywni w ocenie turbin i wiele, ale nie wszystkie statki z łatwością przekroczyły zaprojektowaną prędkość podczas prób morskich . Inni znacznie tego nie osiągnęli. Steregushchy osiągnął 35,2 węzłów (65,2 km / h; 40,5 mil / h) podczas prób w 1948 r. Różnice w oleju opałowym pojemność oznaczała, że ​​​​zasięg Gnevny'ego wahał się od 1670 do 3145 mil morskich (3093 do 5825 km; 1922 do 3619 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mil / h). Sama Steregushchy zademonstrowała zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy tej prędkości.

Po zbudowaniu statki klasy Gnevny zamontowały cztery 130-milimetrowe (5,1 cala) działa B-13 w dwóch parach pojedynczych mocowań superfire z przodu iz tyłu nadbudówki . Obronę przeciwlotniczą zapewniała para 76,2-milimetrowych (3 cale) dział przeciwlotniczych 34-K w pojedynczych stanowiskach oraz para 45-milimetrowych (1,8 cala) dział przeciwlotniczych 21-K, a także dwa 12,7-milimetrowe (0,50 in) Karabiny maszynowe DK lub DShK . Nieśli sześć wyrzutni torpedowych 533 mm (21,0 cali). w dwóch obrotowych potrójnych mocowaniach; każda probówka była zaopatrzona w przeładowanie. Okręty mogły również przewozić maksymalnie 60 lub 95 min i 25 bomb głębinowych . Zostały wyposażone w zestaw hydrofonów Mars do zwalczania okrętów podwodnych , chociaż były bezużyteczne przy prędkościach powyżej 3 węzłów (5,6 km / h; 3,5 mil / h). Okręty były wyposażone w dwie parawany K-1 przeznaczone do niszczenia min oraz parę miotaczy bomb głębinowych.

Budowa i serwis

Zbudowany w leningradzkiej stoczni nr 190 (Żdanow) jako stocznia numer 516, Stępkę pod okręt położono 12 sierpnia 1936 r., a zwodowano 18 czerwca 1938 r. Okręt ukończono 30 października 1939 r. i przydzielono do Floty Bałtyckiej . Po rozpoczęciu wojny zimowej 30 listopada, w dniach 10 i 18-19 grudnia wraz z innymi okrętami zbombardował fińskie pozycje obrony wybrzeża na wyspie Saarenpää, części Wysp Beryozovye .

Kiedy Niemcy zaatakowały Związek Radziecki 22 czerwca 1941 r., Steregushchy został przydzielony do 1. Dywizji Niszczycieli Oddziału Sił Lekkich z siedzibą w Ust-Dvinsk na Łotwie . Następnego dnia dywizja, lekki krążownik Maxim Gorky , Steregushchy i jego siostry Gordy i Gnevny , otrzymała zadanie osłaniania operacji stawiania min u ujścia Zatoki Fińskiej . Weszli na niemieckie pole minowe 16 do 18 mil morskich (30 do 33 km; 18 do 21 mil) na północny zachód od latarni morskiej Tahkuna , a dziób Maxima Gorkiego został wysadzony przez minę . Po tym, jak Steregushchy zdetonowała dwie miny swoimi parawanami, które zniszczyły jedną z jej turbin, towarzyszyła Maximowi Gorkiemu w drodze do Tallina w Estonii . 2 lipca niszczyciel pomógł założyć pole minowe w pobliżu Gogland . Steregushchy brał udział w nieudanym ataku na grupę niemieckich łodzi desantowych u ujścia Dźwiny w dniu 13 lipca. Dwa dni później statek został zaatakowany przez niemieckie bombowce w cieśninie Väike między Muhu i Saaremaa . Fale uderzeniowe z czterech bliskich chybień spowodowały wgłębienia w płytach kadłuba, ale nie spowodowały znaczących uszkodzeń.

Pod banderą dowódcy oddziału Sił Lekkich Kontr-admirała (kontradmirała) Valentina Drozda wraz z niszczycielem Serdity osłaniał 18 lipca stawianie min przez statki wartownicze Tucha i Sneg . Do godziny 14:00 tego dnia wrócili na redę Kübasaar w pobliżu Saaremaa, ale szybko zawrócili po otrzymaniu wiadomości, że zauważono niemiecki konwój. Z powodu braku koordynacji z radzieckim lotnictwem morskim oba niszczyciele znalazły się pod przyjaznym atakiem powietrznym ao 15:31 bomba zrzucona przez bombowiec Tupolew SB eksplodowała w pobliżu Serdity , niszcząc kocioł i oba dalmierze w kiosku . Steregushchy , który uciekł bez szwanku, walczył z eskortą niemieckiego konwoju, ale Serdity dołączył do niego dopiero o 17:24 po tym, jak stracili konwój z oczu.

11 sierpnia Steregushchy był jednym z członków eskorty statku pasażerskiego SS Wiaczesław Mołotow , który płynął z Tallina do Kronsztadu , kiedy wkroczyli na pole minowe. Niszczyciel miał zalany jeden ze zbiorników paliwa, gdy mina zdetonowała w jego parawanie na prawej burcie. Po uszkodzeniu transportu przez minę w pobliżu Gogland został odholowany do Kronsztadu przez Steregushchy . Po naprawie okręt wsparł obrońców Leningradu 350 pociskami z dział głównych. 21 września został zaatakowany przez bombowce nurkujące Junkers Ju 87 Stuka z StG2 . Trafione trzy razy, bomby wyłączyły jeden silnik i szybko zalały rufową kotłownię . Jej kapitan zabrał ją na płytką wodę, gdzie wywróciła się na prawą burtę, 15 minut po trafieniu. Pojedyncze działo kalibru 130 mm i niektóre części zostały wydobyte przez nurków w październiku w celu naprawy niszczyciela Strashny . Wrak został ponownie wypłynięty w czerwcu 1944 i 20 lipca trafił do suchego doku w celu naprawy, która trwała do 1948. Steregushchy został skreślony z listy Marynarki Wojennej w dniu 28 stycznia 1958 roku i złomowany w następnym roku.

Źródła

•   Bałakin, Siergiej (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendarna siódemka: seria niszczycieli Stalina ] (po rosyjsku). Moskwa: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5 .
•   Bereżnoj, Siergiej (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Przewodnik po krążownikach i niszczycielach ] (po rosyjsku). Moskwa: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
•   Budzboń, Przemysław (1980). "Związek Radziecki". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Wzgórze, Aleksander (2018). Radzieckie niszczyciele II wojny światowej . Nowa Awangarda. Tom. 256. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
•   Płatonow, Andriej W. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyklopedia sowieckich okrętów nawodnych 1941–1945 ] (po rosyjsku). Sankt Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Rohwer, Jürgen & Monakov, Michaił S. (2001). Flota oceaniczna Stalina . Londyn: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7 .
•   Jakubow, Władimir i Worth, Richard (2008). „Radzieckie niszczyciele projektu 7 / 7U” . W Jordanii, John & Dent, Stephen (red.). Okręt wojenny 2008 . Londyn: Conway. s. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3 .

Dalsza lektura

•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .