Francuski okręt podwodny Requin (1924)
.jpg)
Siostrzany statek Souffleur w 1926 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francji
| |
| Nazwa | Requin |
| Budowniczy | Arsenal z Cherbourga |
| Położony | 14 czerwca 1922 |
| Wystrzelony | 19 lipca 1924 |
| Upoważniony | 28 maja 1926 |
| Los | Złomowany w 1944 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Requin |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 78,30 m (256 stóp 11 cali) |
| Belka | 6,84 m (22 stopy 5 cali) |
| Projekt | 5,10 m (16 stóp 9 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 80 m (260 stóp) |
| Komplement | 51 mężczyzn |
| Uzbrojenie |
|
Francuski okręt podwodny Requin był czołowym okrętem podwodnym klasy Requin zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej w połowie lat dwudziestych XX wieku. Stępkę zwodowano w czerwcu 1922 r., zwodowano w lipcu 1924 r., a do służby wszedł w maju 1926 r . 8 grudnia 1942 r. został zdobyty przez siły włoskie pod Bizerta w Tunezji i przemianowany na FR 113 . 9 września 1943 r. został odbity przez wojska niemieckie. Został sprzedany na złom w Genes we Włoszech w 1944 roku.
Projekt
Requin o długości 78 m (255 stóp 11 cali), szerokości 6,8 m (22 stopy 4 cale) i zanurzeniu 5,1 m (16 stóp 9 cali) mogły nurkować do 80 m (260 stóp). Okręt podwodny miał wyporność na powierzchni 1150 ton (1132 długich ton ) i zanurzoną wyporność 1441 ton (1418 długich ton) ). Napęd na powierzchni zapewniały dwa silniki wysokoprężne o mocy 2900 KM (2163 kW) i dwa silniki elektryczne o mocy 1800 KM (1342 kW). Elektryczny napęd okrętów podwodnych pozwolił im osiągnąć prędkość 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) w zanurzeniu i 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) na powierzchni. Ich zasięg na powierzchni wynosił 7700 mil morskich (14300 km) przy 9 węzłach (17 km / h) i 4000 mil morskich (7400 km) przy 12 węzłach (22 km / h), przy zasięgu w zanurzeniu 70 mil morskich (130 km ) przy 5 węzłach (9,3 km/h).
| |
