Richarda Deeleya

Richarda Deeleya
Urodzić się ( 1855-10-24 ) 24 października 1855
Zmarł 19 czerwca 1944 ( w wieku 88)( 19.06.1944)
Isleworth w Londynie

Richard Mountford Deeley (24 października 1855 - 19 czerwca 1944) był inżynierem angielskim, znanym głównie ze swoich pięciu lat pracy na stanowisku głównego inżyniera mechanika (CME) kolei Midland . Według zapisów Richard Deeley urodził się w Derby. Jego ojciec był księgowym w Midland Railway , a Richard uczęszczał do gimnazjum w Chester.

Kariera

W 1873 roku został uczniem B. Ellingtona w Hydraulic Engineering Co w Chester, a dwa lata później został uczniem Samuela Waite'a Johnsona w Derby Works . W marcu 1890 roku został szefem wydziału testów w Derby, następnie awansował na stanowisko inspektora kotłów, silników i maszyn (marzec 1893), a w styczniu 1902 roku na stanowisko kierownika robót w Derby, dodając rok później stanowisko inżyniera elektryka. W lipcu 1903 roku został także zastępcą superintendenta lokomotyw, a następnie 1 stycznia 1904 roku zastąpił Johnsona na stanowisku superintendenta lokomotyw.

Lokomotywy złożone

Wniósł znaczący wkład w technologię mieszania , przyjmując system Smitha w swoich lokomotywach Midland Compound 4-4-0 . Jednakże odmowa zarządu firmy usankcjonowania rozwoju większych lokomotyw i tarcia z nowymi wyższą kadrą kierowniczą doprowadziły go do rezygnacji ze stanowiska pod koniec 1909 roku. Następnie kontynuował pracę i publikował na temat problemów inżynieryjnych zarówno w kolejnictwie, jak i w transporcie kolejowym. zastosowań innych niż kolejowe.

Patenty

  • GB190516372, opublikowany 28 czerwca 1906 r., Ulepszenia mechanizmu rozrządu w lokomotywach lub podobnych sprzężonych silnikach parowych
  • GB190604729, opublikowany 31 stycznia 1907, Ulepszenia przegrzewaczy lokomotyw
  • GB190605839, opublikowany 7 marca 1907 r., Połączony łapacz iskier i wyrzutnik popiołu do silników lokomotyw
  • GB190910561, opublikowany 30 września 1909, Ulepszenia podpór kotłów lokomotyw i tym podobnych
  • GB190923872 (z Walterem Reubenem Prestonem ), opublikowany 13 października 1910 r., Ulepszenia zaworów suwakowych do silników napędowych

Linki zewnętrzne

Poprzedzony
Główny inżynier mechanik kolei Midland 1904–1909
zastąpiony przez