Richarda Hillary’ego
Richarda Hope’a Hillary’ego | |
---|---|
Urodzić się |
20 kwietnia 1919 Sydney , Australia |
Zmarł | 8 stycznia 1943 (w wieku 23) niedaleko Greenlaw w Szkocji ( |
Wierność | Wielka Brytania , Imperium Brytyjskie |
|
Królewskie Siły Powietrzne |
Lata służby | 1939–1943 |
Ranga | Porucznik lotu |
Jednostka | Nr 603 Dywizjonu RAF |
Bitwy/wojny | podczas II wojny światowej |
Porucznik lotu Richard Hope Hillary (20 kwietnia 1919 - 8 stycznia 1943) był pilotem myśliwca anglo-australijskiego Królewskich Sił Powietrznych podczas drugiej wojny światowej . Napisał książkę Ostatni wróg o swoich przeżyciach podczas bitwy o Anglię .
Wczesne życie
Hillary był synem australijskiego urzędnika rządowego i jego żony (Michaela i Edwyny Hillary) i został wysłany do Anglii, aby kształcić się w Shrewsbury School i Trinity College w Oksfordzie . Mieszkał z rodzicami do siódmego roku życia; odtąd do osiemnastego roku życia widywał się z nimi tylko w czasie wakacji. Podczas studiów w Oksfordzie twierdzono, że był sekretarzem Oxford University Boat Club i prezesem Rugby Club , ale oba twierdzenia są wątpliwe. Wiosłował w odnoszącym sukcesy Trinity College VIII w 1938 roku. Wstąpił do eskadry lotniczej Uniwersytetu Oksfordzkiego oraz Rezerwat Ochotniczy Królewskich Sił Powietrznych w 1939 r. Hillary była potomkiem Sir Williama Hillary'ego , założyciela Royal National Lifeboat Institution .
Druga wojna światowa
Hillary został powołany do Królewskich Sił Powietrznych w październiku 1939 r., a w lipcu 1940 r., po ukończeniu szkolenia, został przydzielony do lotu B, nr 603 Dywizjonu RAF , stacjonującego w RAF Montrose , na samolotach Spitfire. Dywizjon przeniósł się na południe do RAF Hornchurch w dniu 27 sierpnia 1940 roku i natychmiast wziął udział w walce. W ciągu tygodnia walk Hillary osobiście zestrzeliła pięć Bf 109, stwierdziła, że dwa kolejne zostały prawdopodobnie zniszczone, a jeden uszkodzony.
Hillary tak napisała o swoim pierwszym doświadczeniu w Supermarine Spitfire w The Last Enemy :
Spitfire'y stały w dwóch rzędach przed pokojem pilotów lotu „A”. Matowy, szarobrązowy kamuflaż nie mógł ukryć wyraźnego piękna, niegodziwej prostoty ich linii. Zapiąłem spadochron i niezgrabnie wspiąłem się do niskiego kokpitu. Zauważyłem, jak małe było moje pole widzenia. Kilmartin wskoczył na skrzydło i zaczął biegać między instrumentami. Słyszałem jego głos, ale nie słyszałem nic z tego, co powiedział. Miałem latać Spitfirem. To było to, czego najbardziej pragnąłem przez te wszystkie długie, ponure miesiące treningu. Gdybym umiał latać Spitfirem, byłoby warto. Cóż, miałem właśnie osiągnąć swoje ambicje i nic nie czułem. Byłem odrętwiały, ani podekscytowany, ani przestraszony. Zauważyłem biały emaliowany uchwyt podwozia. „Jak korek w toalecie” – pomyślałem. Kilmartin powiedział: „Zobacz, czy możesz zmusić ją do mówienia”. Oznaczało to cały zestaw sztuczek, a ja chciałem mieć dużo miejsca na błędy i możliwe utraty przytomności. Jednym lub dwoma bardzo ostrymi ruchami drążka straciłem przytomność na kilka sekund, ale maszyna była przyjemniejsza w obsłudze niż jakakolwiek inna, na której latałem. Wykonałem nim każdy znany mi manewr i zareagował pięknie. Skończyłem z dwoma flick rollami i zawróciłem do domu. Ogarnęła mnie nagła, radosna pewność siebie. Mógłbym latać Spitfirem; na każdym stanowisku byłem jego panem. Pozostało się przekonać, czy będę w stanie walczyć w jednym.
3 września 1940 roku właśnie dokonał swojego piątego „zabójstwa”, kiedy został zestrzelony przez Messerschmitta Bf 109 pilotowanego przez Hauptmanna Helmutha Bode z II./ JG 26 :
Patrzyłem z niepokojem przed siebie, ponieważ kontroler dał nam ostrzeżenie o co najmniej pięćdziesięciu wrogich myśliwcach zbliżających się bardzo wysoko. Kiedy je zobaczyliśmy po raz pierwszy, nikt nie krzyknął, bo myślę, że wszyscy je widzieliśmy w tym samym momencie. Musieli znajdować się od 500 do 300 metrów nad nami i lecieć prosto niczym rój szarańczy. Pamiętam, jak przeklinałem i automatycznie ustawiałem się na rufie; w następnej chwili znaleźliśmy się wśród nich i każdy był sobą. Gdy tylko nas zobaczyli, rozproszyli się i zanurkowali, a następne dziesięć minut było mglistą mgłą skręcających maszyn i kul smugowych. Jeden Messerschmitt padł w płomieniach po mojej prawej stronie, a Spitfire przeleciał obok mnie w półrolce; Tkałem i obracałem się w desperackiej próbie nabrania wzrostu, a maszyna praktycznie wisiała na śmigle. Potem tuż pode mną, po lewej stronie, zobaczyłem to, o co się modliłem – Messerschmitta wspinającego się i oddalającego od słońca. Podleciałem na odległość 200 metrów i lekko w jedną stronę dałem mu dwusekundową serię: materiał zerwał się ze skrzydła, a z silnika zaczął wydobywać się czarny dym, ale nie spadł. Jak głupiec nie wyrwałem się, tylko puściłem kolejną, trzysekundową serię. Czerwone płomienie wystrzeliły w górę, a on zniknął z pola widzenia. W tym momencie poczułem straszliwą eksplozję, która wytrąciła mi drążek sterujący z ręki, a cała maszyna zadrżała jak porażone zwierzę. W ciągu sekundy kokpit zamienił się w masę płomieni: instynktownie sięgnąłem, aby otworzyć maskę. Nie ruszyłoby się. Rozerwałem paski i udało mi się je ponownie zapiąć; ale to wymagało czasu, a kiedy opadłem z powrotem na siedzenie i sięgnąłem po drążek, próbując przewrócić samolot na plecy, upał był tak intensywny, że czułem, że lecę. Pamiętam sekundę ostrej agonii, pamiętam, jak pomyślałem: „Więc to jest to!” i przykładam obie dłonie do oczu. Potem zemdlałem.
Hillary, nie mogąc natychmiast wyskoczyć z płonącego samolotu, doznała rozległych oparzeń twarzy i rąk. Zanim się rozbił, wypadł nieprzytomny z porażonego Spitfire'a. Odzyskując zmysły podczas upadku w kosmos, otworzył spadochron i wylądował na Morzu Północnym , gdzie został następnie uratowany przez łódź ratunkową Lord Southborough (ON 688) ze stacji Margate .
Hillary została zabrana na leczenie do Królewskiego Szpitala Masońskiego w Hammersmith w Londynie; a następnie, pod kierunkiem chirurga Archibalda McIndoe , do szpitala Queen Victoria Hospital w East Grinstead w Sussex . Przeżył trzy miesiące wielokrotnych operacji, próbując naprawić uszkodzenia dłoni i twarzy, i stał się jednym z najbardziej znanych członków „Klubu Świnek Morskich” McIndoe . Spisał relację ze swoich przeżyć, opublikowaną w 1942 r. pod tytułem Falling Through Space w Stanach Zjednoczonych i jako Ostatni Wróg w Wielkiej Brytanii.
Stopniowo zdawałem sobie sprawę, co się stało. Moja twarz i dłonie zostały wyszorowane, a następnie spryskane kwasem garbnikowym . […] Ramiona miałem wyciągnięte przed siebie, palce wyciągnięte jak szpony czarownicy, a moje ciało wisiało luźno na pasach tuż nad łóżkiem.
Krótko po moim przybyciu do masońskiej placówki odwiedził mnie chirurg plastyczny Sił Powietrznych, AH McIndoe. […] Był średniego wzrostu, mocno osadzony, a linia jego szczęki była kwadratowa. Zza okularów w rogowych oprawkach para zmęczonych, przyjaznych oczu spoglądała na mnie w zamyśleniu.
„No cóż” - powiedział - „z pewnością wykonałeś tę pracę solidnie, prawda?” Zaczął zdejmować opatrunki na moich rękach i zauważyłem jego palce – tępe, sprawne, przenikliwe. Do tej pory cała tanina została usunięta z mojej twarzy i dłoni. Wziął skalpel i postukał lekko w coś białego prześwitującego przez czerwony, ziarnisty knykcie mojego prawego palca wskazującego. – Kość – zauważył lakonicznie. Spojrzał na mocno przykurczone powieki i szybko tworzące się keloidy i zacisnął usta. „Obawiam się, że cztery nowe powieki, ale jeszcze nie jesteś na nie gotowa. Chcę, żeby cała ta skóra najpierw trochę zmiękła”.
Tym razem, gdy zdjęto opatrunki, wyglądałem dokładnie jak orangoutang. McIndoe uszczypnął dwa półkoliste zagłębienia skóry pod moimi oczami, aby umożliwić obkurczenie nowych powiek. To, co nie zostało wchłonięte, miało zostać odcięte, kiedy przyszedłem na następną operację, czyli nową górną wargę.
W 1941 roku Hillary przekonała władze brytyjskie, aby wysłały go do Ameryki w celu zebrania poparcia dla brytyjskich wysiłków wojennych. Podczas pobytu w Stanach Zjednoczonych przemawiał w radiu, miał romans z aktorką Merle Oberon i napisał scenariusz do dużej części Ostatniego wroga .
Hillary zdołał blefować i powrócić do pozycji latającej, choć – jak zauważono w mesie oficerskiej – ledwo radził sobie z nożem i widelcem. Po wyzdrowieniu z obrażeń powrócił do służby w Jednostce Szkolenia Operacyjnego nr 54 w RAF Charterhall , aby wziąć udział w kursie przejściowym na pilota nocnego myśliwca.
Śmierć
Hillary zginęła w swoim 24. roku życia 8 stycznia 1943 r. wraz z sierż. nawigatorem / radiooperatorem. Wilfred Fison, kiedy podczas nocnego lotu szkolnego w niesprzyjających warunkach pogodowych rozbił nocny myśliwiec Bristol Blenheim , samolot spadł na pola uprawne w Berwickshire w Szkocji.
Pogrzeb odbył się w St Martin-in-the-Fields w Londynie 25 stycznia 1943 r. o godzinie 12:30, po czym nastąpiła kremacja jego ciała w krematorium Golders Green , gdzie upamiętniono go na pomniku Komisji ds. Grobów Wojennych Wspólnoty Narodów . Jego prochy zostały rozrzucone z Douglas Boston nad kanałem La Manche przez jego byłego dowódcę 603 Dywizjonu, dowódcę skrzydła George'a Denholma .
Uczczenie pamięci
W 2001 roku odsłonięto pomnik Hillary w miejscu dawnej siedziby RAF Charterhall niedaleko Greenlaw w Berwickshire .
Jego romans z Mary Booker, który trwał od grudnia 1941 roku aż do jego śmierci, był tematem książki Michaela Burna Mary and Richard (1988).
Dziś wspomina go w swojej macierzystej uczelni Trinity College w Oksfordzie coroczna nagroda literacka, portret przed biblioteką uczelni i coroczny wykład na jego cześć (zainicjowany w 1992 r.). Wykładowcami byli Sebastian Faulks , Beryl Bainbridge (2000), Ian McEwan (2001), Julian Barnes (2002), Graham Swift (2003), Jeanette Winterson (2004), Mark Haddon (2005), Monica Ali (2006), Philip Pullman (2007), Howard Jacobson (2008), Colm Tóibín (2009), Carol Ann Duffy (2010), Tom Stoppard (2011), Andrew Motion (2012), Anne Enright (2013), Will Self (2014), Simon Armitage (2015) i David Zając (2016).
Pracuje
- Richard H. Hillary, The Last Enemy ISBN 0-88751-103-1 (1942), wersja niemiecka: Der letzte Feind Zürich (1942), wersja francuska: „La dernière victoire” Londres (1944), wersja hiszpańska: El último enemigo . Barcelona (2012)
Dalsza lektura
- Lovat Dickson , Richard Hillary (1950)
- Charles Higham i Roy Moseley, Księżniczka Merle: Życie romantyczne Merle Oberon . ISBN 0-698-11231-8 . Pub: Coward-McCann, Nowy Jork (1983)
- Michael Burn , Mary i Richard: historia Richarda Hillary'ego i Mary Booker . ISBN 0-233-98280-9 . Wydawnictwo: niemiecki, (1988)
- Sebastian Faulks , Fatalny Anglik : Trzy krótkie życia: Christopher Wood , Richard Hillary, Jeremy Wolfenden . ISBN 0-375-72744-2 (1996)
- David Ross, Richard Hillary: ostateczna biografia pilota myśliwca Bitwy o Anglię i autor książki The Last Enemy . ISBN 1-904010-03-2 (2004)
- Artur Koestler . „Narodziny mitu”, Horizon , kwiecień 1943, ponownie opublikowane w dłuższej wersji jako „In Memory of Richard Hillary” w Yogi and Commissar , 46–67 (1945).
Linki zewnętrzne
- Prace Richarda Hillary'ego w Faded Page (Kanada)
- Pomnik Richarda Hillary'ego zarchiwizowano 23 lipca 2011 r. w Wayback Machine
- Notatki Richarda Hillary'ego ze strony Bitwy o Anglię
- Portret Richarda Hillary'ego w National Portrait Gallery w Londynie
- Spartakus Strona edukacyjna ze zdjęciem
- Hillary Memorial, fotografie Charterhall
- 1919 urodzin
- 1943 zgonów
- Absolwenci Trinity College w Oksfordzie
- Australijskie asy latające z II wojny światowej
- Australijscy piloci II wojny światowej
- Lotnicy zginęli w wypadkach lub incydentach lotniczych w Szkocji
- Członkowie Klubu Świnek Morskich
- Osoby kształcone w Shrewsbury School
- Personel Rezerwy Ochotniczej Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej
- Oficerowie Królewskich Sił Powietrznych
- Personel Królewskich Sił Powietrznych zginął podczas II wojny światowej
- Piloci Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej
- Mniejszość
- Ofiary wypadków lub incydentów lotniczych w 1943 roku
- Pisarze z Sydney