Richarda Johna Corka

Richarda Johna Corka
Pseudonimy	Dickie
Urodzić się	( 04.04.1917 ) 4 kwietnia 1917 Londyn, Anglia
Zmarł	14 kwietnia 1944 (14.04.1944) (w wieku 27) China Bay , Cejlon Brytyjski ( 14.04.1944 )
Pochowany	Trincomalee Brytyjski Cmentarz Wojenny , Cejlon
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewska Marynarka Wojenna
Lata służby	1939–1944
Ranga	Komandor porucznik
Jednostka	Armia Powietrzna Floty
Wykonane polecenia	15 Skrzydło Myśliwskie Marynarki Wojennej 880 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa Bitwa o Anglię
Nagrody	Order za Wybitną Służbę Krzyż za Wybitną Służbę

Richard John Cork , DSO , DSC (4 kwietnia 1917 - 14 kwietnia 1944) był asem myśliwskim w Fleet Air Arm of Royal Navy podczas drugiej wojny światowej . Cork służył w bitwie o Anglię jako skrzydłowy Douglasa Badera z 242 Dywizjonu RAF . Kiedy wrócił do Fleet Air Arm w 1941 roku, Cork służył w 880 Naval Air Squadron w Arktyce, Morzu Śródziemnym i Oceanie Indyjskim. To było podczas Operacja Pedestal w 1942 roku, podczas której został jedynym pilotem Królewskiej Marynarki Wojennej, który zestrzelił pięć samolotów jednego dnia i był czołowym asem marynarki używającym Hawker Hurricane . Objął dowództwo 15. Skrzydła Myśliwskiego Marynarki Wojennej na pokładzie HMS Victorious , zanim zginął w wypadku lotniczym nad Cejlonem w 1944 roku.

Wczesne życie

Richard John Cork urodził się 4 kwietnia 1917 r. w Londynie w Anglii. Był synem Harolda Jamesa Corka i Ethel Mary Cork z Burnham w Buckinghamshire. W miesiącach poprzedzających wojnę Królewska Marynarka Wojenna zachęcała absolwentów szkół do zaciągania się, oferując im prowizje za krótkie usługi. Cork był jednym z tych, którzy zapisali się w 1939 roku. Pomyślnie przeszedł rozmowę kwalifikacyjną i medyczną, wstąpił do oddziału lotniczego i 1 maja 1939 roku został awansowany na pełniącego obowiązki podporucznika. Dołączony do HMS President został wysłany do nr 14 Elementary and Reserve Flying Training School na lotnisku Gravesend, gdzie jego kurs latania rozpoczął się 21 sierpnia 1939 r. 28 października 1939 r. po ukończeniu kursu Cork został skierowany do nr 1 Flying Training School w Netheravon i po ukończeniu studiów z tej szkoły zapisał w swoim dzienniku lotów latających „Upoważniony do noszenia odznaki lotniczej ze skutkiem od 20 stycznia 1940 r.”.

Druga wojna światowa

Cork awansował na podporucznika w marcu 1940. Od 21 kwietnia do 11 czerwca 1940 służył w eskadrach nr 759 i 760 latających na wydrzykach i gladiatorach, a 11 czerwca został sklasyfikowany jako pilot powyżej średniej. Niedobór pilotów myśliwców podczas Bitwy o Anglię doprowadził do tego, że Fleet Air Arm poprosiło o ochotników do służby w Królewskich Siłach Powietrznych . W dniu 1 lipca 1940 r. Cork i dwóch innych pilotów marynarki wojennej dołączyło do wyposażonej w Hawker Hurricane 242 Dywizjonu pod dowództwem dowódcy eskadry Douglasa Badera ; Cork został przydzielony do Badera skrzydłowy . 30 sierpnia brał udział w swojej pierwszej akcji bojowej w 242 Dywizjonie. Jednostka zgłosiła zniszczenie 12 samolotów, a Cork otrzymał Messerschmitta Bf 110 i udział w drugim. Do 13 września zestrzelił pięć samolotów i został asem myśliwskim . Za swoje wyczyny został odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC) 18 października 1940 r. Paul Brickhill twierdzi, że pod naciskiem Admiralicji DFC został wymieniony na Distinguished Service Cross (DSC). Jednak Hugh Halliday koryguje ten mit i informuje, że DFC był rekomendowany przez Badera, ale faktycznie nagrodzony jako odpowiednik marynarki wojennej, DSC, w wydaniu London Gazette z 18 października, chociaż potwierdza, że ​​​​jako dowódca eskadry Bader nalegał, aby Cork nosił wstęgę DFC podczas służby w RAF; potwierdzają to współczesne fotografie. Spośród 58 pilotów Fleet Air Arm oddelegowanych do RAF podczas bitwy o Anglię, 12 z nich zestrzeliło co najmniej jeden samolot, pięciu zostało asami, siedmiu zginęło, a dwóch zostało rannych.

Hawker Sea Hurricane lecące w formacji.

Cork wrócił do Fleet Air Arm po bitwie i został wysłany do 880 Naval Air Squadron . Jednostka była wyposażona w Grumman Martlet , które do połowy 1941 roku wymieniono na Hawker Sea Hurricane . Następnie eskadra dołączyła do HMS Furious w celu ataków na Petsamo i Kirkenes w arktycznej Norwegii. Cork odbył dwie misje, ale nie miał kontaktu z niemieckimi obrońcami. Po tym ataku 880 Dywizjon dołączył do nowo wybudowanego lotniskowca floty HMS Indomitable w październiku 1941 r., a Cork został awansowany do stopnia porucznika w następnym miesiącu. Jedna z pierwszych operacji dywizjonu z Indomitable obejmowała atak na francuskie pozycje dział Vichy podczas lądowania w Diego Suarez na Madagaskarze 6 maja 1942 r. Podczas tych operacji Cork odebrał trzy Morane-Saulnier MS406 i cztery Potez 63 , wszystkie zniszczone na ziemi. 12 sierpnia 1942 r., podczas operacji Pedestal jako jedyny pilot Królewskiej Marynarki Wojennej zestrzelił pięć samolotów jednego dnia, za co 10 listopada 1942 r. został odznaczony Orderem za Wybitną Służbę (DSO). zestrzelił Savoia-Marchetti SM.79 nad konwojem. Następnie, lecąc u wybrzeży Tunezji , zestrzelił Junkersa Ju 88 i brał udział w zniszczeniu innego. Później tego samego dnia zestrzelił Messerschmitta Bf 110 i innego Savoia-Marchetti SM.79. Dowódca eskadry, komandor porucznik FEC Judd zginął podczas tych bitew, a Cork jako starszy pilot objął dowództwo 880 Dywizjonu. We wrześniu 1942 awansowany na p.o. komandora porucznika.

W listopadzie 1943 został wysłany na HMS Illustrious jako dowódca 15. Skrzydła Myśliwskiego Marynarki Wojennej , składającego się z trzech eskadr Vought F4U Corsairs , na pokładzie HMS Illustrious . Lotniskowiec popłynął na Ocean Indyjski, by dołączyć do Brytyjskiej Floty Pacyfiku . Po przybyciu do Cork zginął w wypadku lotniczym podczas lądowania w China Bay na Cejlonie 14 kwietnia 1944 r. Jego ostateczny wynik to dziewięć zniszczonych, dwa wspólne, jeden prawdopodobny, cztery uszkodzone i siedem zniszczonych na ziemi. Był piąty w tabeli asów Royal Navy II wojny światowej. Został pochowany na Cmentarzu Wojennym w Trincomalee.

Notatki

•   Fryzjer, Mark (2008). Armia lotnicza brytyjskiej floty podczas II wojny światowej . Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84603-283-7 .
•   Brickhill, Paweł (2009). Sięgnij nieba . Londyn: W i N. ISBN 978-0304356744 .
•   Burns, Michael (1990). Bader: Człowiek i jego ludzie . Londyn: broń i zbroja. ISBN 1-85409-246-4 .
•   Halliday, Hugh (1981). Dywizjon 242: Lata kanadyjskie . Earl Shilton: Hrabstwa Midland. ISBN 0-920002-09-9 .
•   Holmes, Tony (1998). Asy huraganu 1939–40 . Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-85532-597-5 .
•   Brzegi, Christopher (1994). Asy wysokie . Londyn: Grub Street. ISBN 1-898697-00-0 .
•   Tomasz, Andrzej (2002). Asy huraganu 1941–45 . Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-84176-610-0 .
•   Tomasz, Andrzej (2007). Królewskie asy marynarki wojennej II wojny światowej . Oksford: Osprey. ISBN 978-1-84603-178-6 .
•   Wren, AH (1998). Pilot myśliwca marynarki wojennej: porucznik Cdr.RJCork DSO, DSC, RN . Lichfield: Czapla Książki. ISBN 978-0953225002 .