Rihn DR-109
| DR-109 | |
|---|---|
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Ashcraft Aero Works |
| Projektant | Dana Rihna |
| Status | Dostępne plany (2013) |
| Numer zbudowany | co najmniej 12 (2013) |
| Opracowany z | Rihn DR-107 Jeden projekt |
Rihn DR-109 to amerykański domowy samolot akrobacyjny zaprojektowany przez Dana Rihna. Samolot został dostarczony w formie planów przez Jim Kimball Enterprises z Zellwood na Florydzie, a ostatnio przez Ashcraft Aero Works z Aurora w stanie Illinois . Został zaprojektowany do akrobacji wyczynowych, a także jako trener do Rihn DR-107 One Design .
Projektowanie i rozwój
DR-109 to jednopłat , który ma wspornikowy dolnopłat , dwa siedzenia w tandemie zamkniętym kokpicie pod bąbelkowym baldachimem , stałe konwencjonalne podwozie z osłonami na koła i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Kadłub samolotu wykonany jest ze spawanych rur stalowych 4130 , pokrytych blachą aluminiową . Powierzchnie ogona mają stalowe pręty rurowe , żebra z blachy aluminiowej , są pokryte domieszkowaną tkaniną lotniczą i są wzmocnione kablami . Skrzydło o rozpiętości 24,0 stóp (7,3 m) jest zbudowane z jednego kawałka i ma daglezji z żebrami i pokryciem ze sklejki . Skrzydło wykorzystuje symetryczny płat Wainfan 16% i ma powierzchnię skrzydła 114,00 stóp kwadratowych (10,591 m 2 ). Skrzydło ma lotki o prawie pełnej rozpiętości i nie ma klap . Inne funkcje obejmują kokpit o szerokości 48 cali (121,9 cm).
DR-109 obsługuje silniki o mocy od 200 do 300 KM (149 do 224 kW). Standardowym zastosowanym zespołem napędowym jest sześciocylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy Lycoming AEIO-540-D4A5 o mocy 260 KM (194 kW) .
Samolot ma masę własną 1495 funtów (678 kg) i masę brutto 2275 funtów (1032 kg), co daje użyteczne obciążenie 780 funtów (350 kg). Przy pełnym paliwie 46 galonów amerykańskich (170 l; 38 imp gal) ładowność wynosi 504 funtów (229 kg).
Projektant szacuje czas budowy na 1300 godzin.
Historia operacyjna
W listopadzie 2013 r. 11 egzemplarzy zostało zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych przez Federalną Administrację Lotnictwa , a kolejny został wcześniej zarejestrowany, a teraz usunięty.
Dane techniczne (DR-109)
Dane z AeroCrafter i Lednicer
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 22 stopy 0 cali (6,71 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 24 stopy 0 cali (7,32 m)
- Powierzchnia skrzydła: 114,00 stóp kwadratowych (10,591 m 2 )
- Płat : Wainfan 16% symetryczny
- Masa własna: 1495 funtów (678 kg)
- Masa całkowita: 2275 funtów (1032 kg)
- Pojemność paliwa: 46 galonów amerykańskich (170 l; 38 galonów IMP)
- Silnik: 1 × Lycoming AEIO-540-D4A5 sześciocylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 260 KM (190 kW)
- Śmigła: 3-łopatkowe śmigło o stałej prędkości
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 205 mil na godzinę (330 km / h, 178 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 178 mil na godzinę (286 km / h, 155 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 58 mil na godzinę (93 km / h, 50 węzłów)
- Zasięg: 534 mil (859 km, 464 mil morskich)
- Szybkość wznoszenia: 2800 stóp / min (14 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 19,96 funta/stopę kwadratową (97,5 kg/ m2 )