Rosyjski statek Moskwa (1799)
 Były rosyjski okręt liniowy Moskwa we francuskiej służbie jako Duquesne , płynący przed Tour Royale , Tulon. Obraz André Morettiego, 1812.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Imperium Rosyjskie
| |
| Nazwa | Moskwa |
| Budowniczy | G. Ignatiew |
| Położony | 10 sierpnia [ OS 21 sierpnia] 1798 |
| Wystrzelony | 11 maja [ OS 22 maja] 1799 |
| Upoważniony | 29 sierpnia [ OS 8 września] 1799 |
 Francja
| |
| Nazwa | Duquesne |
| Nabyty | 27 września 1809 |
| Upoważniony | 31 lipca 1811 |
| przemianowany | 5 lutego 1811 |
| przeklasyfikowany | Statek treningowy |
| Port macierzysty | Tulon |
| Los | Rozebrany w 1833 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | 74-działowy okręt liniowy klasy Jarosław |
| Długość | 170 stóp 0 cali (51,8 m) (górny pokład) |
| Belka | 46 stóp 8 cali (14,2 m) |
| Głębokość trzymania | 20 stóp 8 cali (6,3 m) |
| Napęd | Żagiel (trzy maszty, takielunek okrętowy ) |
| Uzbrojenie |
|
Rosyjski okręt Moskwa (również Moscou ; rosyjski : Москва ) był 74-działowym okrętem linii klasy Jarosław, zwodowanym w 1799 roku. Służył na Morzu Północnym i Śródziemnym do 1808 roku, został sprzedany Francji w 1809 roku i został przemianowany. Duquesne'a w 1811 roku.
Praca
Moskwa została zwodowana 22 maja 1799 roku w Archangielsku . Wraz ze swoim siostrzanym statkiem Saint-Peter ( Sviatoi Piotr , rosyjski : Святой Пётр , zwodowany 22 lipca 1799), Moskwa stała się częścią Floty Bałtyckiej . Oba te statki były prawie identyczne i dzieliły tę samą karierę podczas służby.
Operacje na Morzu Północnym i Bałtyckim
Pod dowództwem Gawriła Sarychowa „ Moskwa” brała udział w wojnie z Francją w latach 1798-1800. 8 września 1799 r. w szwadronie wiceadmirała BA Baratyńskiego ( ros . wybrzeża do podjęcia działań przeciwko Francji i Holandii we współpracy z flotą brytyjską. 2 października przeżyła sztorm, została oddzielona od eskadry, a następnie udała się na własną rękę (podczas gdy Światoj Piotr musiał spędzić dwie zimy w Bergen w celu naprawy). Pod koniec października 1799 był aktywny na morzach litewskich, po czym wrócił do Anglii. 20 lipca 1800 roku Moskwa opuściła Portsmouth w eskadrze do Rosji, docierając do Kronsztadu 26 września.
W latach 1801-1803, będąc dowodzonym przez AS Babajewa w latach 1801-1802, okręt wchodził w skład eskadr w Zatoce Fińskiej . Od 1803 roku Moskwa znajdowała się pod dowództwem Jegora Pawłowicza de Goetzen (lub Getzen, Hetzen lub Jeitzen, ros . Гетцен, Егор Павлович ). Zmodernizowany w 1804 roku w Kronsztadzie i pokryty blachą miedzianą, został wysłany do udziału w wojnie z Turcją i Francją.
Operacje na Morzu Śródziemnym
wydano dekret Aleksandra I. o przygotowaniu szwadronu dowodzonego przez wiceadmirała D. Senyavina (m.in. „ Moskwa” pod dowództwem kpt. EP Goetzena i „ Światoja Piotra ” pod kpt. IA Baratyńskiego) do wypraw na Morze Śródziemne . 10 września [ OS 22 września] 1805 eskadra opuściła Kronsztad, minęła Reval – Helsingør (3 października [ OS 15 października]) – Portsmouth (9 października [ OS 21 października]) – Gibraltar – Cagliari – Mesyna (11 stycznia [ OS 23 stycznia] 1806 r. (gdzie połączyli się ze szwadronami kontradmirałów Greiga i Aleksandra Andriejewicza Sorokinów), a 18 stycznia [ OS 30 stycznia] 1806 r. dotarli na Korfu . Następnie Moskwa eskortowała transporty wojsk do Dardanele i wróciła na Korfu.W kwietniu 1806 roku sprowadziła wojska z Korfu do byłej austriackiej fortecy Cattaro .
20 maja [ OS 2 czerwca] 1806 r. jeszcze w składzie szwadronu Senyavina wraz z okrętami liniowymi Selafail , Swiatoj Piotr i fregatą Wenus przybył do Triestu , aby wyzwolić rosyjskie statki handlowe zatrzymane przez Austrię. Po wycofaniu tych statków Moskwa została tam z kilkoma mniejszymi jednostkami do blokady Wenecji. 30 maja [ OS 12 czerwca] ostrzelał dużą karawanę statków handlowych wypływających z Wenecji na Istrię z francuskimi kanonierkami, zmuszając ich do powrotu do portu. Od czerwca do września 1806 brała udział w akcjach przeciwko Francuzom w Ragusie i Castelnuovo (w rękach rosyjskich od 28 lutego 1806 do 12 sierpnia 1807). W grudniu 1806 Moskwa przybyła do szwadronu Senyawina, który oblegał twierdzę Curzola i brał udział w bombardowaniu i kapitulacji Francuzów w twierdzy Brazza .
Po odejściu eskadry Senyavina z Korfu do Dardaneli 10 lutego 1807 r. „ Moskwa ” pozostała w adriatyckiej eskadrze kapitana-komandora Ilji Andriejewicza Baratyńskiego ( ros . Eskadra ta składała się zasadniczo z 3 okrętów liniowych, 3 fregat, 3 brygów i 1 korwety . 12 maja [ OS 24 maja] 1807 Baratyński wylądował pod Curzolą . Pod koniec maja 1807 r. Okręty ostrzeliwały wojska francuskie poruszające się wzdłuż wybrzeża na południe i wylądowały w pobliżu twierdzy Almissa wojska rosyjskie . Baratynsky wrócił do Castelnuovo około 6 czerwca.
Próba ucieczki w wojnie anglo-rosyjskiej
Po traktacie w Tylży w lipcu 1807 r. Baratynsky przekazał Francuzom twierdze Budua , Castelnuovo (12 sierpnia), Cattaro i Korfu (20 sierpnia). Jego statki opuściły Castelnuovo i udały się do Wenecji. Chociaż Wenecja została zablokowana przez wrogich teraz Brytyjczyków, Moskwa mogła wysadzić wojska w Pirano dzięki negocjacjom kontradmirała Greiga z brytyjskim kapitanem Campbellem .
Po zawieszeniu broni z Turcją 22 sierpnia 1807 r. duża część floty rosyjskiej (5 pancerników, 4 fregaty, 4 korwety, 4 brygi i wiele zdobytych okrętów tureckich pod dowództwem komandora Saltanowa) otrzymała rozkaz powrotu do Sewastopola.
W dniu 24 sierpnia 1807 r. Senyavin odłączył Greiga wraz z Moskwą , Sviatoi Piotr i kilkoma mniejszymi statkami, aby ponownie zająć Korfu, oddane Rosji przez Francję zgodnie z traktatem z Tilist . Pozostała część floty (około 10 okrętów liniowych, trzy fregaty) pod dowództwem Senyavina dotarła do Korfu 4 września [ OS 16 września] 1807 r. i otrzymała rozkaz skierowania się na zachód. 19 września [ OS 1 października] 1807 roku flota Senyavina wyruszyła w kierunku Gibraltaru, by dotrzeć do Bałtyku . Flota ta została jednak później internowana przez Brytyjczyków w pobliżu Lizbona 30 października [ OS 11 listopada] 1807.
Ze względu na swój zużyty stan, statki Moskwa i Swiatoj Piotr pozostawiono początkowo w zatoce Cattaro . Jednak oba statki wypłynęły z Korfu 2 października [ OS 14 października] 1807 r. również po to, by przedostać się na Bałtyk. Zostały uszkodzone podczas sztormu między Sycylią a Sardynią i wpłynęły do portu Portoferraio w celu naprawy 17 października [ OS 29 października]. Baratynsky wrócił lądem do Rosji w grudniu 1807 roku, a oba statki znajdowały się pod dowództwem kapitana Moskwa , de Goetzen, teraz.
24 kwietnia 1808 r. francuski bryg le Requin rozkazał obu statkom udać się do Tulonu , aby dołączyły do eskadry dowodzonej przez admirała Ganteaume'a . 3 maja Moskwa i Światoj Piotr zakotwiczyli w Tulonie i przebywając tam przez 22 miesiące, wciąż pod banderą rosyjską, dowódca okrętów de Goetzen 27 września 1809 r. musiał je oddać Francji w ramach rekompensaty za remont i zaopatrzenie załóg . (Uszkodzone statki o wartości około 794 300 franków miały pokryć francuskie koszty szacowane na 1 063 333 franków. Reszta długu prawdopodobnie nie została spłacona po wybuchu wojny między Rosją a Francją). Na początku 1810 roku załogi statków opuściły Tulon na lądzie i 17 maja wróciły do Rosji [ OS 29 maja] 1810.
Ponownie użyty jako francuski statek Duquesne w Tulonie w 1811 roku
Z obu uszkodzonych statków tylko Moskwa wydawała się nadal przydatna do służby we flocie obronnej Ganteaume przeciwko brytyjskiej blokadzie. Dekretem z 27 września 1810 r., nakazującym założenie dwóch nowych szkół marynarki wojennej w Brześciu i Tulonie, Moskwa została przekształcona w statek szkolny i 5 lutego 1811 r. przemianowana na Duquesne . Od stycznia 1811 r. kapitan Baron Motard dowodził École spéciale de Marine (specjalna szkoła marynarki wojennej) w Tulonie na tym statku, wspomagana przez Capitaine de frégate Fourré, mianowany tymczasowo 31 lipca 1811 r. Wkrótce potem okaleczony Capitaine de vaisseau Jean Alexandre Péridier został mianowany dowódcą szkoły, od 24 grudnia 1811 r. Do 11 grudnia 1812 r. Nazwiska poruczników de vaisseau brzmiały: Vuisson, Venel, Albert i Pellé Bridoire. Nazwy chorągwi to Fréminville, Battendier, Montfort, Maud'huy.
Od 27 września 1811 do 12 sierpnia 1815 profesorem medycyny wojskowej i chirurgii był Jean Boniface Textoris , naczelny oficer medyczny eskadry francuskiej w bitwie pod Trafalgarem .
W 1816 roku Duquesne został przekształcony w kadłub , który stał w porcie, pełniąc funkcję pływającej szkoły. Na górnym pokładzie zainstalowano sale lekcyjne, a na dolnym pokładzie pokoje studenckie z hamakami. Umiejętności nawigacyjne szkolono na kilku korwetach współpracujących z głównym okrętem szkolnym.
Później los
Duquesne był statkiem szkolnym do 1822 r., potem pływającym więzieniem , aż do ostatecznego rozebrania w latach 1830-1833. Swiatoj Piotr w 1810 r. stał się statkiem zajezdniowym, od stycznia 1812 r. do końca 1813 r. statkiem stacyjnym. jako kadłub więzienny od października 1813 do 1819.
Cytaty
- Beaucour, Fernand Emile (1972). Un fidèle de l'empereur en son epoque: Jean Mathieu Alexandre Sari (1792-1862) (po francusku). Tom. 2. Société de Sauvegarde du Chateau Impérial de Pont de Briques. OCLC 689927895 .
- Broniewski, Władimir Bogdanowicz; Boland, Darrin (2019). Północne smoły na wodach południowych: flota rosyjska na Morzu Śródziemnym, 1806-1810 . Helion i Spółka. ISBN 978-1-91286-671-7 .
- Condette, Jean-François (2016). Les Écoles dans la guerre: Acteurs et Institutions éducatives dans les tourmentes guerrières (xviie-xxe siècles) (w języku francuskim). Presses Universitaires du Septentrion. ISBN 9782757414279 .
- De Vincent, Felix Brun (1861). Guerres maritimes de la France port de Toulon, ses armements, syn administracji, depuis son origine jusqu'à nos jours (w języku francuskim). Tom. 2. H. Plon. OCLC 793583196 .
- Goetz, Robert (2012). „Rosyjskie siły morskie na Morzu Śródziemnym: 1805-1809” . Seria Napoleona . Źródło 10 lutego 2020 r .
- Jakub, William (1826). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii: od wypowiedzenia wojny przez Francję w lutym 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . w styczniu 1820 r . Tom. 4. Londyn: Harding.
- Letrosne, Jacques (1978). „Le Combat Naval de Lissa, 13 maja 1811”. Neptunia (w języku francuskim). Paryż: Association des Amis de musées de la marine. 129 .
- Lovell, William Stanhope (1879). Osobista narracja wydarzeń z lat 1799-1815 z anegdotami . Londyn: W. Allen & Company. OCLC 560808683 .
- Mioque, Nicolas (6 maja 2014). „Des vaisseaux russes cédés à la France (1809)” . Trois-Ponts (w języku francuskim) . Źródło 10 lutego 2020 r .
- Nowikow, NV (1948). „Sekcja IV. Wojna z Francją 1804-1807”. Flota russkogo Boyevaya Letopisa. Khronika vazhneishikh sobytii voyennoi istorii russkogo flota s IX veka po 1917 god Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной ист ории русского флота с IX в. po 1917 r. [ Roczniki bojowe rosyjskiej marynarki wojennej. Kronika najważniejszych wydarzeń z historii rosyjskiej marynarki wojennej od IX wieku do 1917 roku . Moskwa: Voyenizdat. OCLC 52199292 .
- „Schreiben aus Copenhagen vom 19 Oct” . Staats, und gelehrte Zeitung des Hamburgischen unpartheyischen Correspondenten (w języku niemieckim). Tom. 170. Hamburg: Grundsche Erben. 23 października 1805 . Pobrano 10 lutego 2020 r. – za pośrednictwem GoogleBooks.
- Tredrea, Jan; Sozajew, Eduard (2010). Rosyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1696–1860 . Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .