S7 (S-Bahn Ren-Men)
S7 | |
---|---|
Przegląd | |
Status | Operacyjny |
Właściciel | Rhein-Main-Verkehrsverbund |
Numer kolejki | 7 |
Widownia | Frankfurt nad Renem-Menem |
Termini | |
Stacje | 10 |
Praca | |
Typ | Szybki transport , kolej podmiejska |
System | S-Bahn Rhein-Main |
Usługi | Kolej Mannheim-Frankfurt |
Numer trasy | 645,7 |
Operator(zy) | Region DB |
Magazyn(y) | Frankfurt Hbf |
Tabor | DBAG klasa 430 |
Historia | |
Otwierany | 2002 |
Techniczny | |
Długość linii | 35,2 km (21,9 mil) |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw |
Elektryfikacja | Napowietrzna linia |
Usługa S7 systemu S-Bahn Rhein-Main z numerem KBS (niemiecka regularna trasa kolejowa ) 645,7
Trasy
Kolej Mannheim-Frankfurt
Historia
S7 to najnowsza usługa S-Bahn w systemie. Rozpoczęła swoją działalność w 2002 roku. Wcześniej dokładnie tą samą trasą kursowała kolej regionalna (RB 70).
Operacja
Czas podróży | Stacja | Przenosić |
Usługa S-Bahn od |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kreis Groß-Gerau |
||||||||||||
0 | Riedstadt-Goddelau | 2002 | ||||||||||
3 | +3 | Riedstadt-Wolfskehlen | 2002 | |||||||||
5 | +2 | Groß-Gerau-Dornheim | 2002 | |||||||||
9 | +4 | Groß-Gerau-Dornberg | 2002 | |||||||||
15 | +6 | Mörfelden | 2002 | |||||||||
18 | +3 | Walldorf | 2002 | |||||||||
Kreisa Offenbacha |
||||||||||||
22 | +4 | Neu-Isenburg-Zeppelinheim | 2002 | |||||||||
Frankfurt nad Menem |
||||||||||||
26 | +4 | Stadion we Frankfurcie | 1978 | |||||||||
30 | +4 | Frankfurt-Niederrad | 1978 | |||||||||
35 | +5 | Frankfurt Hbf | 1978 |
Linki zewnętrzne
Kategoria: