SIAI S.51
SIAI S.51 | |
---|---|
Rola | Wyścigi latającej łodzi |
Pochodzenie narodowe | Włochy |
Producent | SIAI |
Pierwszy lot | 1922 |
Główny użytkownik | Włochy |
Numer zbudowany | 1 |
SIAI S.51 , Savoia Marchetti S.51 lub Savoia S.51 była włoską wyścigową łodzią latającą zbudowaną przez SIAI na wyścig Schneider Trophy w 1922 roku .
Projektowanie i rozwój
S.51 była jednomiejscową latającą łodzią półpłatowca . Był napędzany pojedynczym Hispano-Suiza 8F V8 o mocy 300 koni mechanicznych (220 kW) , zamontowanym na dwóch rozpórkach typu N nad kadłubem i pod górnym skrzydłem , który napędzał dwułopatowe śmigło w konfiguracji pchającej . Nachylone rozpórki międzypłaszczyznowe zostały zamontowane w konfiguracji V. Dolne skrzydła miały małe pływaki stabilizujące zamontowane na pochyłych rozpórkach, tak że zwisały poniżej i na zewnątrz zewnętrznych końców dolnego skrzydła.
SIAI później oparło projekt kadłuba swojego latającego myśliwca S.58 z 1924 roku na kadłubie S.51 .
Historia operacyjna
Włochy zgłosiły się do S.51 w wyścigu Schneider Trophy w 1922 r. Wraz z dwiema łodziami latającymi Macchi M.17 w rywalizacji z brytyjską łodzią latającą Supermarine Sea Lion II . Wyścig odbył się 12 sierpnia w Neapolu .
S.51 wywrócił się w wypadku podczas prób zdatności do żeglugi przed wyścigiem. Usprawiedliwiony przez swoją załogę, ukończył wyścig, pilotowany przez Alessandro Passalevę, ale mógł zająć tylko drugie miejsce, a Sea Lion miał wygodne 2 minuty i 22 sekundy przewagi. Trasa wymagała 13 okrążeń, łącznie 370 km (230 mil), na których S.51 osiągał średnią prędkość 229,57 km / h (142,65 mil / h).
28 grudnia 1922 r. S.51, ponownie pilotowany przez Passalevę, ustanowił światowy rekord prędkości dla wodnosamolotów wynoszący 280,155 km / h (174,080 mph).
Operatorzy
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 8 m (26 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 10 m (32 stopy 10 cali)
- Wysokość: 2,5 m (8 stóp 2 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 23 m 2 (250 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 780 kg (1720 funtów)
- Masa całkowita: 1080 kg (2381 funtów)
- Silnik: 1 × Hispano-Suiza 8F (typ 42) V-8 chłodzony wodą silnik tłokowy, 220 kW (300 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 280 kilometrów na godzinę (170 mph, 150 PLN)
- Prędkość przelotowa: 230 kilometrów na godzinę (140 mph, 120 PLN)
Zobacz też
Powiązane listy
Notatki
- Schneider Trophy 6th Edition sierpień 1922
- Towarzystwo Historyków Wyścigów Lotniczych: wyścigi o Puchar Schneidera
- ipmsairrace.org
- Greena, Williama i Gordona Swanborough. Kompletna księga myśliwców: ilustrowana encyklopedia każdego zbudowanego i użytkowanego samolotu myśliwskiego . Nowy Jork: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Vašiček, Radko. „Kiedy wodnosamoloty rządziły niebem”. Historia lotnictwa , wrzesień 2002