SIAI-Marchetti SM.1019
SM.1019 | |
---|---|
Rola | Jednopłatowiec łącznikowy STOL |
Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone / Włochy |
Producent | SIAI-Marchetti |
Pierwszy lot | 24 maja 1969 |
Wstęp | 1976 |
Użytkownicy główni |
Somalijskie Siły Powietrzne armii włoskiej |
Numer zbudowany | 86 |
Opracowany z | Cessna O-1 Ptak Pies |
SIAI -Marchetti SM.1019 to włoski jednopłat łącznikowy STOL zbudowany przez SIAI-Marchetti dla armii włoskiej . Jest to turbośmigłowa pochodna samolotu Cessna O-1 Bird Dog .
Rozwój
Aby spełnić wymagania armii włoskiej dotyczące samolotu łącznikowego krótkiego startu, SIAI-Marchetti zmodyfikował projekt Cessna 305A / O-1 Bird Dog, dodając nowy silnik turbośmigłowy i poprawioną jednostkę ogonową. Prototyp oblatano po raz pierwszy 24 maja 1969 r., Napędzany silnikiem turbośmigłowym Allison 250 -B15C o mocy 317 KM (236 kW). Został oceniony w porównaniu z Aermacchi AM.3 i odniósł sukces i zdobył zamówienie na produkcję 80 samolotów.
Warianty
- SM.1019
- Prototyp z silnikiem turbośmigłowym Allison 250 -B15C o mocy 317 KM (236 kW), jeden zbudowany
- SM.1019A
- Produkcja z silnikiem turbośmigłowym Allison 250-B15G o mocy 400 KM obniżonym do 317 KM, zbudowano 81 sztuk
- SM.1019B
- Wariant produkcyjny o mocy 400 KM (298 kW) Silnik turbośmigłowy Allison 250-B17B, oznaczony jako SM.1019E.I przez armię włoską, zbudowano cztery
Operatorzy
- Somalijskie siły powietrzne - 6 w 1981 r., Wszyscy na emeryturze.
Wypadki i incydenty
W dniu 24 lipca 2021 r. Były pilot US Navy F-14 Dale „Snort” Snodgrass rozbił się śmiertelnie w SM.1019B o rejestracji N28U na lotnisku hrabstwa Lewiston – Nez Perce w Lewiston w stanie Idaho . Prawdopodobną przyczyną wypadku było według raportu NTSB nieusunięcie blokady sterowania lotem, co unieruchomiło powierzchnie sterowe. [ potrzebne źródło ]
Specyfikacje (SM.1019A)
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1976–77
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 8,52 m (27 stóp 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,972 m (36 stóp 0 cali)
- Wysokość: 2,86 m (9 stóp 5 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 16,16 m2
- Współczynnik proporcji: 7,44:1
- Płat : NACA 2412
- Masa własna: 690 kg (1521 funtów)
- Masa całkowita: 1300 kg (2866 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 1450 kg (3197 funtów)
- Pojemność paliwa: 320 l (85 galonów amerykańskich; 70 galonów IMP) w zbiornikach czteroskrzydłowych; Pojemność oleju 8 l (2,1 galona amerykańskiego; 1,8 galona IMP)
- Silnik: 1 × silnik turbośmigłowy Allison Model 250-B17B , 298 kW (400 KM)
- Śmigła: 3-łopatowe metalowe śmigło Hartzell HC-B3TF-7/T10173-11R o stałej prędkości i odwracalnym skoku
Wydajność
-
Prędkość przelotowa: maks. 296 km / h (184 mph, 160 kn) na poziomie morza
- 300 km / h (190 mph; 160 kn) maks. prędkość przelotowa na 2500 m (8200 stóp)
- 281 km / h (175 mph; 152 kn) 75% prędkości przelotowej mocy na 2500 m (8200 stóp)
-
Prędkość przeciągnięcia: 98 km / h (61 mph, 53 kn) klapy w górę
- 70 km / h (43 mph; 38 kn) klapy wysunięte
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 313 km/h (194 mph, 169 kn)
- Zasięg: 925 km (575 mil, 499 mil morskich) na poziomie morza
- 1090 km (680 mil; 590 mil morskich)
- Wytrzymałość: 5 godzin 45 minut na poziomie morza; 6 godzin 40 minut na 3000 m (9800 stóp)
- Pułap serwisowy: 7620 m (25 000 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 9,1833 m/s (1807,74 ft/min)
- Obciążenie skrzydła: 80,4 kg/m2 ( 16,5 funta/stopę kwadratową) przy 1300 kg (2900 funtów) AUW; Maksymalnie 89,7 kg/m2 ( 18,4 funta/stopę kwadratową).
-
Moc/masa : 4,36 kg/kW (7,17 funta/KM) przy 1300 kg (2900 funtów) AUW; 4,87 kg/kW (8,01 funta/KM)
- Rozbieg: 112 m (367 stóp)
- Lądowanie: 91,5 m (300 stóp)
- Rozbieg do 15 m (49 stóp): 220 m (720 stóp)
- Lądowanie z 15 m (49 stóp): 220 m (720 stóp)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis. P. 2856.
- Taylor, John WR (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976–77 . Londyn: roczniki Jane. ISBN 0-354-00538-3 .
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
Linki zewnętrzne
Media związane z SIAI-Marchetti SM.1019 w Wikimedia Commons