SM U-105
U-105 w Cherbourgu około 1920 roku
|
|
Historia | |
---|---|
Cesarstwa Niemieckiego | |
Nazwa | U-105 |
Zamówione | 5 maja 1916 |
Budowniczy | Germaniawerft w Kilonii |
Numer podwórka | 274 |
Wystrzelony | 16 maja 1917 |
Upoważniony | 4 lipca 1917 |
Los | Poddał się Francji 20 listopada 1918 r |
Francja | |
Nazwa | Jeana Autrica |
Imiennik | Jeana Autrica |
Nabyty | 1918 |
Dotknięty | 27 stycznia 1937 |
Los | Sprzedany na złom, 1938 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu U 93 |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Wysokość | 8,25 m (27 stóp 1 cal) |
Projekt | 3,90 m (12 stóp 10 cali) |
Zainstalowana moc | |
Napęd | 2 wały, śmigła 2 x 1,70 m (5 stóp 7 cali). |
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 50 m (164 stóp 1 cal) |
Komplement | 4 oficerów, 32 szeregowców |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: | 6 patroli |
Zwycięstwa: |
SM U-105 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-105 brał udział w działaniach wojennych na morzu i brał udział w I bitwie o Atlantyk . Po wojnie został oddany Francji , gdzie jednostka służyła jako Jean Autric aż do zezłomowania w 1938 roku.
17 października 1917 roku SM U-105 spotkał się z Antilles , amerykańskim transportowcem żołnierzy, podczas powrotnego etapu podróży do Europy. Antilles został storpedowany przez zanurzony U-Boot i zatonął zaledwie pięć minut po trafieniu. W zatonięciu zginęło łącznie 67 osób, co sprawiło, że zniszczenie Antyli było wydarzeniem, które kosztowało życie największej liczby Amerykanów w całej wojnie do tego czasu.
Projekt
Niemieckie okręty podwodne Typ U 93 zostały poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi Typ U 87 . U-105 miał wyporność 798 ton (785 długich ton) na powierzchni i 1000 ton (980 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 71,55 m (234 stóp 9 cali), kadłuba ciśnieniowego 56,05 m (183 stóp 11 cali), szerokość 6,30 m (20 stóp 8 cali), wysokość 8,25 m (27 stóp 1 cali) i zanurzeniu 3,90 m (12 stóp 10 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma silnikami o mocy 2400 koni mechanicznych (1800 kW; 2400 shp) do użytku na powierzchni i dwoma silnikami o mocy 1200 koni mechanicznych (880 kW; 1200 shp) do użytku w zanurzeniu. Łódź miała dwa wały napędowe i dwie śruby napędowe o długości 1,70 m (5 stóp 7 cali). Była w stanie działać na głębokościach do 50 metrów (160 stóp).
Okręt podwodny osiągał maksymalną prędkość na powierzchni 16,4 węzła (30,4 km/h; 18,9 mil/h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 8,4 węzła (15,6 km/h; 9,7 mil/h). Po zanurzeniu mógł działać przez 50 mil morskich (93 km; 58 mil) z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h); po wynurzeniu mógł przepłynąć 9280 mil morskich (17190 km; 10680 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km/h; 9,2 mil/h). U-105 był wyposażony w sześć 50-centymetrowych (20 cali) wyrzutni torpedowych (cztery na dziobie i dwie na rufie), dwanaście do szesnastu torped, jedną 10,5 cm (4,1 cala) SK L/45 i jedną 8,8 cm (3,5) w) Działo pokładowe SK L/30 . Miała uzupełnienie trzydziestu sześciu (trzydziestu dwóch członków załogi i czterech oficerów).
Podsumowanie historii najazdów
Data | Nazwa | Narodowość | Tonaż | Los |
---|---|---|---|---|
14 października 1917 | Płyta Ecateriniego | Grecja | 3739 | Zatopiony |
15 października 1917 | Święty Paweł | Francja | 79 | Zatopiony |
15 października 1917 | Święta Helena | Stany Zjednoczone | 1497 | Zatopiony |
17 października 1917 | Antyle | armia Stanów Zjednoczonych | 6878 | Zatopiony |
19 grudnia 1917 | Vinovia | Zjednoczone Królestwo | 7046 | Zatopiony |
22 grudnia 1917 | Colemere | Zjednoczone Królestwo | 2120 | Zatopiony |
24 grudnia 1917 | Canova | Zjednoczone Królestwo | 4637 | Zatopiony |
28 grudnia 1917 | Panie Derby | Zjednoczone Królestwo | 3757 | Zatopiony |
24 lutego 1918 | Sarpfos | Norwegia | 1458 | Zatopiony |
26 lutego 1918 | Dalewooda | Zjednoczone Królestwo | 2420 | Zatopiony |
27 lutego 1918 | Largo | Zjednoczone Królestwo | 1764 | Zatopiony |
1 marca 1918 | Penvearna | Zjednoczone Królestwo | 3710 | Zatopiony |
2 marca 1918 | karmelitański | Zjednoczone Królestwo | 2583 | Zatopiony |
29 kwietnia 1918 | Christiany Davis | Zjednoczone Królestwo | 86 | Zatopiony |
29 kwietnia 1918 | Johnny’ego Toole’a | Zjednoczone Królestwo | 84 | Zatopiony |
7 maja 1918 | Nantes | Zjednoczone Królestwo | 1580 | Zatopiony |
7 maja 1918 | Sas | Zjednoczone Królestwo | 1595 | Zatopiony |
2 lipca 1918 | Pieuse Paysanne | Francja | nieznany | Uszkodzony |
2 lipca 1918 | Alberta 1era | Francja | nieznany | Uszkodzony |
31 sierpnia 1918 | Milwaukee | Zjednoczone Królestwo | 7323 | Zatopiony |
7 września 1918 | Ruysdaela | Zjednoczone Królestwo | 3478 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Groener, Erich; Junga, Dietera; Maass, Martin (1991). U-Booty i statki przeciwminowe . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachela. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .