SM U-80
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Niemieckie | |
Nazwa | U-80 |
Zamówione | 9 marca 1915 |
Budowniczy | AG Vulkan , Hamburg |
Numer podwórka | 62 |
Wystrzelony | 22 kwietnia 1916 |
Upoważniony | 6 czerwca 1916 r |
Los | 16 stycznia 1919 - kapitulacja; rozbite w Swansea w 1919 roku. |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu UE I |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Wysokość | 8,25 m (27 stóp 1 cal) |
Projekt | 4,86 m (15 stóp 11 cali) |
Zainstalowana moc | |
Napęd | 2 wały, 2 śmigła 1,41 m (4 stopy 8 cali). |
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 50 m (164 stóp 1 cal) |
Komplement | 4 oficerów, 28 szeregowych |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: | 16 patroli |
Zwycięstwa: |
SM U-80 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-80 był zaangażowany w działania wojenne na morzu i brał udział w pierwszej bitwie o Atlantyk .
U-80 jest uznawany za zatopienie Laurentica , 24. co do wielkości statku zatopionego podczas I wojny światowej przez U-Booty, za 14 892 BRT . Uderzył w dwie miny postawione przez U-80 u wybrzeży Malin Head i zatonął w ciągu godziny. Zeszła z 345 ofiarami i 35 tonami sztabek złota. U-80 jest również uznawany za uszkodzenie szóstego co do wielkości statku, Celtic , o wartości 20 904 BRT , 15 lutego 1917 r. o godz . Celtic został storpedowany później w czasie wojny przez UB-77 , ale został wyrzucony na brzeg, a później uratowany.
U-80 został przekazany aliantom w Harwich 16 stycznia 1919 roku zgodnie z wymogami zawieszenia broni z Niemcami . Został sprzedany przez Admiralicję Brytyjską George'owi Cohenowi 3 marca 1919 roku za 2300 funtów (bez silników) i został rozbity w Swansea .
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu UE I były poprzedzone dłuższymi okrętami podwodnymi typu U 66 . U-80 miał wyporność 755 ton (743 ton długich) na powierzchni i 832 ton (819 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 56,80 m (186 stóp 4 cale), kadłuba ciśnieniowego 46,66 m (153 stóp 1 cal), szerokość 5,90 m (19 stóp 4 cale), wysokość 8,25 m (27 stóp 1 w) i projekt 4,86 m (15 stóp 11 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma silnikami o mocy 900 koni mechanicznych (660 kW; 890 shp) do użytku na powierzchni oraz dwoma silnikami o mocy 900 koni mechanicznych (660 kW; 890 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały napędowe. Była zdolna do działania na głębokości do 50 metrów (160 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 9,9 węzłów (18,3 km / h; 11,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,9 węzłów (14,6 km / h; 9,1 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 83 mile morskie (154 km; 96 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 7880 mil morskich (14590 km; 9070 mil) z prędkością 7 węzłów (13 km / h; 8,1 mil / h). U-80 był wyposażony w dwie 50-centymetrowe (20-calowe) wyrzutnie torpedowe (jedna na lewym dziobie i jedna na prawej rufie), cztery torpedy i jedno działo pokładowe 8,8 cm (3,5 cala) SK L / 30 . Miała komplement trzydziestu dwóch (dwudziestu ośmiu członków załogi i czterech oficerów).
Podsumowanie historii rajdów
Data | Nazwa | Narodowość | Tonaż | Los |
---|---|---|---|---|
4 listopada 1916 | szkiery | Zjednoczone Królestwo | 4278 | Zatopiony |
18 grudnia 1916 | Opal | Zjednoczone Królestwo | 599 | Zatopiony |
19 grudnia 1916 | Liverpool | Zjednoczone Królestwo | 686 | Zatopiony |
25 stycznia 1917 r | HMS Laurentic | Królewska Marynarka Wojenna | 14 892 | Zatopiony |
15 lutego 1917 r | celtycki | Zjednoczone Królestwo | 20904 | Uszkodzony |
1 marca 1917 r | HMS Bażant | Królewska Marynarka Wojenna | 1025 | Zatopiony |
3 marca 1917 | Hermesa | Norwegia | 785 | Zatopiony |
10 marca 1917 r | San Eduardo | Zjednoczone Królestwo | 6225 | Uszkodzony |
16 marca 1917 r | HMS Motagua | Królewska Marynarka Wojenna | 5977 | Uszkodzony |
17 kwietnia 1917 | Gisella | Zjednoczone Królestwo | 2502 | Uszkodzony |
7 maja 1917 r | HH Petersena | Dania | 192 | Zatopiony |
7 maja 1917 r | Zofia | Dania | 237 | Zatopiony |
9 maja 1917 r | Hansa Broge'a | Dania | 1432 | Zatopiony |
11 maja 1917 r | Anny Alwiny | Imperium Rosyjskie | 364 | Zatopiony |
11 maja 1917 r | Kalchas | Zjednoczone Królestwo | 6748 | Zatopiony |
21 maja 1917 r | Senator HMT | Królewska Marynarka Wojenna | 211 | Zatopiony |
1 lipca 1917 r | Don Emilio | Zjednoczone Królestwo | 3651 | Zatopiony |
15 sierpnia 1917 | Hylas | Zjednoczone Królestwo | 4240 | Zatopiony |
16 sierpnia 1917 | Karolina Koc | Dania | 316 | Zatopiony |
20 sierpnia 1917 | HMT Kirklanda | Królewska Marynarka Wojenna | 224 | Zatopiony |
25 sierpnia 1917 | Junona | Imperium Rosyjskie | 3462 | Zatopiony |
6 września 1917 r | Tuskar | Zjednoczone Królestwo | 1159 | Zatopiony |
17 grudnia 1917 | Neptun | Zjednoczone Królestwo | 50 | Zatopiony |
19 grudnia 1917 | Arno | Dania | 1386 | Zatopiony |
23 kwietnia 1918 r | HMT Plethos | Królewska Marynarka Wojenna | 210 | Zatopiony |
5 czerwca 1918 r | Anton | Szwecja | 1036 | Zatopiony |
29 czerwca 1918 r | Midtsjö | Norwegia | 185 | Zatopiony |
3 lipca 1918 r | Gripen | Szwecja | 1191 | Zatopiony |
3 lipca 1918 r | PC Petersona | Norwegia | 673 | Zatopiony |
11 października 1918 | Helvetia | Norwegia | 673 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .