SS Culross

Historia
Nazwa	Cesarstwo Antigua (1945-46) Culross (1946-60) Akstos (1960-68) Marina (1968)
Właściciel	Ministerstwo Transportu Wojennego (1945-46) Georgia Południowa Co (1946-60) Navigazione y de Comercio Apolo Ltda, Liban (1960-67) Blue X Transocean Co., Ateny (1967-68)
Operator	Dodd, Thompson i spółka (1946) Christian Salvesen, Leith (1946-58) NJ Vlassopulos, Grecja (1960-66) Żegluga Aegis, Grecja (1966-67) I Chiotakis, Grecja (1967-68)
Port rejestru	Newcastle (1945-60) Liban (1960-61) Grecja (1961-66) Cypr (1966-68)
Budowniczy	Shipbuilding Corporation Ltd, Newcastle nad rzeką Tyne
Numer podwórka	12
Wystrzelony	20 listopada 1945
Zakończony	Luty 1946
Nieczynne	1968
Identyfikacja	Oficjalny numer Wielkiej Brytanii 169207 (1945–60) Litery kodowe GDTB (1945-46)
Los	Złomowany 1968
Ogólna charakterystyka
Tonaż	7331 BRT
Długość	431 stóp 2 cale (131,42 m)
Belka	17,15 m (56 stóp 3 cale)
Głębokość	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Napęd	1 x silnik parowy potrójnego rozprężania (J Dickinson & Sons Ltd, Sunderland)

SS Culross był statkiem towarowym o wyporności 7331 ton , zbudowanym jako Empire Antigua w 1945 roku. W 1946 roku przemianowano go na Culross . W 1960 roku przemianowano go na Akastos i służył pod różnymi banderami do 1968 roku, kiedy to zmieniono jego nazwę na Marina i w tym samym roku został złomowany. .

Historia

Empire Antelope został zbudowany przez Shipbuilding Corporation Ltd w Newcastle upon Tyne jako stocznia numer 12. Zwodowano go 20 listopada 1945 r., a ukończono w lutym 1946 r. Empire Antelope został zbudowany dla Ministerstwa Transportu Wojennego i zarządzany przez Dodd, Thompson & Co Ltd. W 1946 roku został sprzedany firmie South Georgia Company i przemianowany na Culross. Działała pod kierownictwem Christiana Salvesen Ltd , Leith . W 1958 roku została przeniesiona do Gairloch . W 1960 roku w Culrosie została sprzedana firmie Navigazione y de Comercio Apolo Ltda w Libanie i przemianowana na Akastos . W 1961 roku został przeniesiony do Grecji . Działał pod kierownictwem NJ Vlassopulous w Londynie w latach 1960–1966, kiedy to przeniesiono go na Cypr , a kierownictwo zostało przeniesione do Aegis Shipping Ltd w Londynie. W 1967 roku firma Akastos została sprzedana firmie Blue Cross Transocean Co z siedzibą w Atenach . W 1967 roku przemianowano go na Marina i zezłomowano w Hamburgu jeszcze tego samego roku, docierając 4 sierpnia 1968 roku

Oficjalny numer i litery kodowe

Oficjalne numery były prekursorami numerów IMO .

Empire Antigua i Culross używały oficjalnego numeru brytyjskiego 169207. Empire Antigua używały liter kodowych GDTB.