SS Jebba
Historia | |
---|---|
SS Jebba na mieliźnie
|
|
Nazwa |
|
Właściciel |
|
Budowniczy | Sir Raylton Dixon & Company, Middlesbrough |
Numer podwórka | 421 |
Wystrzelony | 16 kwietnia 1896 |
Zakończony | czerwiec 1896 |
Los | Rozbity 18 marca 1907 r |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż |
|
Długość | 352 stóp (107 m) |
Belka | 44,2 stopy (13,5 m) |
Głębokość | 23,4 stopy (7,1 m) |
Zainstalowana moc | 419 KM |
Napęd | T3cyl (27, 43, 72 x 48 cali), 1 śruba |
SS Jebba był statkiem parowym, który osiadł na mieliźnie w pobliżu Bolt Tail u wybrzeży Devon w Anglii w 1907 roku. Zbudowany przez Sir Raylton Dixon & Company, Middlesbrough , został zwodowany w 1896 roku jako SS Albertville dla Cie. Belge-Maritime du Kongo , Antwerpia . Sprzedali ją w 1898 roku firmie Elder Dempster & Co z Liverpoolu , która przemianowała ją na Jebba .
18 marca 1907 osiadł na mieliźnie w pobliżu Bolt Tail, płynąc z Afryki Zachodniej do Plymouth i Liverpoolu z ładunkiem kości słoniowej, kauczuku, oleju palmowego , ananasów, bananów i poczty z Nigerii i Gold Coast. Jej 76 członków załogi i 79 pasażerów zostało wywiezionych na krześle bosmańskim , a dwaj rybacy, którzy zorganizowali akcję ratunkową, Isaac Jarvis i John Argeat, otrzymali Medal Alberta za ratowanie życia . Ładunek został uratowany po jej utracie, a poczta, którą wiozła, była później przedmiotem filatelistyki badanie. Z wraku udało się wydobyć cenne materiały i komponenty, ale większość statku została stopniowo rozbita przez fale i teraz na dnie morskim pozostały tylko ślady statku.
Zbiegiem okoliczności inny większy liniowiec, SS Suevic z White Star Line , również osiadł na mieliźnie tej samej nocy wzdłuż tej samej linii brzegowej, prawie w zasięgu wzroku Jebby , jego załogi i pasażerów również wymagających ratunku. W przeciwieństwie do Jebby , Suevic został uratowany.
Zarejestrowana koperta z Old Calabar w południowej Nigerii, uratowana z SS Jebba
Linki zewnętrzne
Media związane z Jebbą (statek, 1896) w Wikimedia Commons