SS Regulus (T-AKR-292)

USNS Regulus (T-AKR-292) wyładowuje amerykański morski system pojazdów logistycznych (LVS) w porcie Auckland, Gladstone, Australia, podczas ćwiczeń Crocodile '99.
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Królewiątko
Operator	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Budowniczy	AG Weser
Wystrzelony	1 grudnia 1973 r
Nabyty	27 października 1981
Identyfikacja	Numer IMO : 7302897 Numer MMSI : 366987000 Znak wywoławczy : NLWA
Wyróżnienia i nagrody	Medal Służby Obrony Narodowej Medal za służbę w Azji Południowo-Zachodniej Medal Wyzwolenia Kuwejtu
Status	Gotowa rezerwa
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek towarowy klasy Algol
Przemieszczenie	55355 ton (pełne)
Długość	946 stóp 2 cale (288 m)
Belka	105 stóp 6 cali (32 m)
Projekt	36 stóp 4 cale (11 m)
Napęd	2 x kotły Foster-Wheeler, 875 psi (61,6 kg/cm2) 2 turbiny parowe GE MST-19; 120 000 KM (89,5 MW)
Prędkość	33 węzły
Pojemność	Ponad 700 pojazdów wojskowych (w tym ciężarówki, czołgi i helikoptery)
Komplement	43 cywilów, 12 techników wojskowych (w pełni sprawnych), 8 cywilów (zredukowany status operacyjny)
Uzbrojenie	Nic
Obiekty lotnicze	Lądowisko

SS Regulus (T-AKR 292) to statek towarowy klasy Algol , który jest obecnie obsługiwany przez Administrację Morską Stanów Zjednoczonych jako część Ready Reserve Force (RRF) Dowództwa Wojskowego Sealift . Została zbudowana jako szybki kontenerowiec przez firmę AG Weser w Bremie w Niemczech Zachodnich , kadłub nr. 1383, dla Sea-Land Service, Inc. i nazwany SS Sea-Land Commerce , USCG 545200, IMO 7302897. Ze względu na wysokie koszty operacyjne został sprzedany Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych 27 października 1981 jako USNS Regulus (T-AK-292) .

Zgodnie ze wzorcem nadawania nazw statkom klasy Algol po jasnych gwiazdach, Regulus został nazwany na cześć Regulusa , najjaśniejszej gwiazdy w konstelacji Lwa i jednej z najjaśniejszych gwiazd na nocnym niebie.

Konwersja

Konwersja rozpoczęła się 29 czerwca 1984 w National Steel and Shipbuilding w San Diego w Kalifornii . Jej ładownia została przeprojektowana w szereg pokładów połączonych rampami, dzięki czemu pojazdy mogą być wjeżdżane do ładowni iz niej w celu szybkiego załadunku i rozładunku. Została również wyposażona w dwa zestawy dwóch dźwigów; jeden zestaw umieszczony na śródokręciu, zdolny do udźwigu 35 ton, a drugi zestaw umieszczony na rufie, zdolny do udźwigu 50 ton. Został dostarczony do Dowództwa Wojskowego Sealift 28 sierpnia 1985 jako USNS Regulus (T-AKR 292).

Praca

USNS Regulus w porcie

Gdy nie jest aktywny, Regulus jest utrzymywany w obniżonym stanie operacyjnym ze względu na wysokie koszty operacyjne. W razie potrzeby można ją aktywować i przygotować do wypłynięcia w ciągu 96 godzin. Regulus brał udział w wojnie w Zatoce Perskiej w 1990 roku. Wraz z pozostałymi siedmioma statkami towarowymi klasy Algol przetransportował 14 procent wszystkich ładunków dostarczonych między Stanami Zjednoczonymi a Arabią Saudyjską w trakcie i po wojnie.

W dniu 1 października 2007 r. Regulus został przeniesiony do Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych . W dniu 1 października 2008 roku została przeniesiona do Ready Reserve Force, tracąc oznaczenie USNS. Jeśli zostanie aktywowany, Regulus zgłosi się do Wojskowego Dowództwa Sealift .

•   Cudahay, Brian J. (2006). Łodzie skrzyniowe: jak kontenerowce zmieniły świat . Wydawnictwo Uniwersytetu Fordham. ISBN 9780823225699 .