USNS Pollux (T-AKR-290)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Pollux .

USNS Pollux (T-AKR-290) w porcie Pusan ​​w Korei Płd . Pollux ładuje pojazdy na statek wsparcia logistycznego armii Stanów Zjednoczonych (LSV), który następnie przetransportuje je na brzeg.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USNS Pollux
Imiennik	Pollux , południowa z dwóch jasnych gwiazd w gwiazdozbiorze Bliźniąt , bliźniacza gwiazda Kastora
Operator	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Budowniczy	AG Weser
Wystrzelony	1 maja 1973 r
Zakończony	1 września 1973 (dostarczony do Sea-Land jako SS Sealand Market ))
Nabyty	16 listopada 1981
Czynny	prawdopodobnie ok. 16 listopada 1981
Nieczynne	prawdopodobnie ok. 28 lipca 1984
Czynny	prawdopodobnie ok. 31 marca 1986
Nieczynne	1 października 2007 r
Identyfikacja	Numer IMO : 7319632 Numer MMSI : 368989000 Znak wywoławczy : NMVG
Wyróżnienia i nagrody	Medal Służby Obrony Narodowej Medal za służbę w Azji Południowo-Zachodniej Medal Wyzwolenia Kuwejtu
Status	Przeniesiony do Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych 1 października 2007 r Przeniesiony do 5-dniowej rezerwy gotowej 1 października 2008 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek towarowy klasy Algol
Przemieszczenie	29692 ton (lekki) 55355 ton (pełne)
Długość	946 stóp 2 cale (288 m)
Belka	105 stóp 6 cali (32 m)
Projekt	36 stóp 4 cale (11 m)
Napęd	Dwa kotły Foster-Wheeler , 875 psi (61,6 kg/cm2) dwie turbiny parowe General Electric MST-19; dwa wały; 120 000 KM (89,5 MW)
Prędkość	33 węzły
Pojemność	Ponad 700 pojazdów wojskowych (w tym ciężarówki, czołgi i helikoptery)
Komplement	43 cywilów, 12 techników wojskowych (w pełni sprawnych), 18 cywilów (zredukowany status operacyjny)
Uzbrojenie	Nic
Obiekty lotnicze	Lądowisko

USNS Pollux (T-AK-290) , później T-AKR-290 , czwarty okręt Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych o tej nazwie, to statek towarowy klasy Algol , który jest obecnie obsługiwany przez Administrację Morską Stanów Zjednoczonych w ramach Ready Siły rezerwowe (RRF) jako SS Pollux (T-AKR-290) .

Zgodnie ze wzorcem nadawania nazw statkom klasy Algol po jasnych gwiazdach, Polluks został nazwany na cześć Polluksa , gwiazdy w północnym gwiazdozbiorze Bliźniąt.

Budowa i wczesna kariera

Statek został zbudowany jako szybki kontenerowiec SS Sea-Land Market , USCG ON 550721, IMO 7319632, przez firmę AG Weser w Bremie , Niemcy Zachodnie , kadłub nr. 1384 dla Sea-Land Service, Inc. Zwodowany 1 maja 1973 r. Dostarczono go do Sea-Land 1 września 1973 r. Ze względu na wysokie koszty operacyjne okazał się nieopłacalny do użytku komercyjnego. Sea-Land sprzedał ją Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych 16 listopada 1981 roku.

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych sklasyfikowała okręt jako statek towarowy (AK), przydzieliła go do Wojskowego Dowództwa Sealift do służby podoficerskiej i przemianowała go na USNS Pollux (T-AK-290). We wrześniu 1992 roku Marynarka Wojenna przeklasyfikowała go na statek towarowy typu roll-on / roll-off i przemianowała go na T-AKR-290.

Konwersja

Polluxa na pojazdowy statek towarowy rozpoczęła się 28 lipca 1984 roku w stoczni Avondale Shipyards w Nowym Orleanie w Luizjanie . Jej ładownia została przeprojektowana w szereg pokładów połączonych rampami, dzięki czemu pojazdy mogą być wjeżdżane do ładowni iz niej w celu szybkiego załadunku i rozładunku. Był również wyposażony w dwie pary dźwigów , jedną parę na śródokręciu, zdolną do podnoszenia 35 długich ton (36 ton), a drugą parę na rufie, zdolną do podnoszenia 50 długich ton (51 ton). Kiedy jej konwersja została zakończona, Avondale dostarczył ją do Dowództwa Wojskowego Sealift w dniu 31 marca 1986 r.

Praca

Kiedy nie był aktywny, Pollux był utrzymywany w obniżonym stanie operacyjnym ze względu na wysokie koszty operacyjne. W razie potrzeby mogła zostać aktywowana i gotowa do ruchu w ciągu 96 godzin.

Pollux brał udział w wojnie w Zatoce Perskiej w latach 1990-1991. Wraz z innymi siedmioma Algol przetransportował 14 procent wszystkich ładunków przewożonych między Stanami Zjednoczonymi a Arabią Saudyjską w czasie wojny i po niej.

Była w bostońskim suchym doku numer 3 na dzień 28.10.14.

Stan na 23.01.18 http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:455429/mmsi:368989000/imo:7319632/vessel:POLLUX

Według stanu na 26.08.2022 r., według strony internetowej https://www.marinetraffic.com/ , jest zacumowana w McFadden Bend of the Neches River w Port Neches w Teksasie.

Przeniesienie do Administracji Morskiej i Gotowych Sił Rezerwowych

Pollux w bostońskim suchym doku numer 3 w październiku 2014 r

W dniu 1 października 2007 r. Pollux został przeniesiony do Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych . W dniu 1 października 2008 roku został przeniesiony do Ready Reserve Force, tracąc oznaczenie „ USNS ” i zacumowany w Filadelfii w Pensylwanii . W razie potrzeby można ją reaktywować w ciągu pięciu dni. Jeśli ponownie zostanie aktywowany, Pollux zgłosi się do Wojskowego Dowództwa Transportu Morskiego .

•   Cudahay, Brian J. (2006). Łodzie skrzyniowe: jak kontenerowce zmieniły świat . Wydawnictwo Uniwersytetu Fordham. ISBN 9780823225699 .