Seria 305

Seria 305
Seria 305
	Zestaw serii 305 W1 na linii Chikuhi w styczniu 2016 r
Czynny	2015 – obecnie
Producent	Kolej Hitachi
Zbudowany o godz	Kudamatsu , Yamaguchi
Nazwisko rodowe	Pociąg
Zastąpiony	Seria 103-1500
Zbudowana	2014–2015
Wprowadzony serwis	5 lutego 2015 r
Numer zbudowany	36 pojazdów (6 zestawów)
Numer w serwisie	36 pojazdów (6 zestawów)
Tworzenie	6 wagonów na skład pociągu
Numery floty	W1–W6
Pojemność	851
Operator(zy)	JR Kyushu
Magazyn(y)	karatsu
Obsługiwane linie	Linia Chikuhi , linia metra Fukuoka Kuko
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stop aluminium
Długość samochodu	; 20,25 m (66 stóp 5 cali) (samochody końcowe) 20 m (65 stóp 7 cali) (samochody pośrednie)
Szerokość	2,8 m (9 stóp 2 cale)
Wysokość	4,05 m (13 stóp 3 cale)
Wysokość podłogi	; 1125 mm (3 stopy 8,3 cala) (1,14 m (3 stopy 9 cali) dla samochodu 1)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	110 kilometrów na godzinę (68,4 mph) (projekt); 85 kilometrów na godzinę (52,8 mph) (serwis);
System trakcji	Toshiba PC406K IGBT – VVVF
Silniki trakcyjne	16 × Toshiba MT403K 150 kW (201 KM) silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
Moc wyjściowa	2,4 MW (3218 KM)
Układ elektryczny	Sieć trakcyjna 1500 V DC
Kolektory prądu	Pantograf
System(y) bezpieczeństwa	ATS-SK, ATC, ATO
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria 305 ( 305 系 ) to elektryczny zespół trakcyjny prądu stałego ( EMU ) typu pociągu podmiejskiego obsługiwanego przez Kyushu Railway Company ( JR Kyushu ) na liniach Chikuhi i Fukuoka Subway Kuko Line obsługujących usługi przelotowe na Kiusiu w Japonii od 5 lutego 2015 r. Cała flota 6 sześciowagonowych zestawów (36 pojazdów) miała być w eksploatacji przed rozpoczęciem rewizji rozkładu jazdy 14 marca 2015 r.

Projekt

Wskaźnik celu podróży LED z boku

Flota 36 pojazdów (6 zestawów składających się z sześciu samochodów) zostanie zbudowana przez firmę Hitachi kosztem około 5,7 miliarda jenów, a stylistyką zajmie się projektant przemysłowy Eiji Mitooka . Nowe pociągi mają zapewnić lepszą powszechną dostępność . Całkowicie zamknięte silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) są stosowane w celu zmniejszenia hałasu otoczenia i zmniejszenia zużycia energii o około 57% w porównaniu z istniejącymi pociągami serii 103 .

Operacje

Pociągi serii 305 są używane w usługach przelotowych między Nishi-Karatsu na linii Chikuhi i Fukuokakūkō na linii Fukuoka Subway Kuko Line , zastępując starsze zestawy serii 103-1500 .

Formacje

Pociągi serii 305 są utworzone jako zestawy sześciu wagonów, jak pokazano poniżej, ponumerowane od W1 do W6, składające się z czterech wagonów pośrednich z napędem silnikowym i dwóch wagonów przyczep bez napędu. Samochód 1 jest na końcu Nishi-Karatsu.

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6
Przeznaczenie	Tc	M	Poseł	M1	M1p	Tc
Numeracja	Ku Ha 305	MoHa 305-0	Mo Ha 304-0	MoHa 305-100	MoHa 304-100	Ku Ha 304-0
Waga (t)	29,5	33,0	30,8	33,0	30,7	27,3
Pojemność (całkowita/miejsca siedzące)	128/42	147/51				135/45

Wagony 3 i 5 mają po dwa jednoramienne pantografy PS402K .

Wnętrze

Miejsca dla pasażerów składają się z podłużnych ławek z miejscem na wózki inwalidzkie lub spacerowe w każdym wagonie. Każdy rząd siedzeń ma inny wzór pokrycia siedzenia. Do dostarczania informacji pasażerom wykorzystywane są duże ekrany ciekłokrystaliczne , aw całym obiekcie zastosowano oświetlenie LED . Wagon 1 ma drewnianą podłogę o takim samym wyglądzie, jak w luksusowym pociągu wycieczkowym Seven Stars JR Kyushu na Kyushu . Samochód 1 posiada również ogólnodostępną toaletę. Boczne drzwi są wyposażone w przyciski otwierania / zamykania obsługiwane przez pasażerów i są one zwykle dostępne do użytku między Misakigaoka i Nishi-Karatsu na linii Chikuhi.

Wnętrze KuHa 305-3 (samochód 1 zestawu W3) z drewnianą podłogą, luty 2015
Wnętrze MoHa 305-3 (samochód 2 z zestawu W3) z konwencjonalną podłogą, luty 2015

Historia

Pierwszy zestaw, oznaczony numerem W1, został dostarczony od producenta Hitachi w Kudamatsu, Yamaguchi do Kokura Depot JR Kyushu w listopadzie 2014 r. I przeniesiony do Karatsu Depot w grudniu 2014 r.

Specjalny publiczny pokaz odbył się 31 stycznia 2015 r., Przed formalnym oddaniem do użytku 5 lutego.

Szczegóły floty

Od 1 października 2015 r. Flota składa się z sześciu zestawów w następujący sposób.

Zestaw nr.	Data dostarczona
W1	15 grudnia 2014 r
W2	18 grudnia 2014 r
W3	9 lutego 2015 r
W4	15 lutego 2015 r
W5	25 lutego 2015 r
W6	3 marca 2015 r

Linki zewnętrzne

Komunikat prasowy JR Kyushu (31 lipca 2014) (po japońsku)