Seria EMU3000

serii EMU3000
serii EMU3000
	Zestaw 01 w pobliżu Tai'an
Producent	Kolej Hitachi
Zbudowany o godz	Kasado, Kudamatsu , Yamaguchi , Japonia
Nazwisko rodowe	AT300
Zbudowana	2021–
Wprowadzony serwis	8 grudnia 2021 r. (testowanie obsługi skarbowej) ; 29 grudnia 2021 (służba służbowa) ;
Numer w budowie	24 zestawy
Numer zbudowany	26 zestawów
Numer w serwisie	24 zestawy
Tworzenie	12-samochodowe zestawy
Numery floty	EMU301x–EMU350x
Pojemność	538 za pociąg
Operator(zy)	Tajwańska Administracja Kolei
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stop aluminium, podwójna skóra
Długość pociągu	245,7 m (806 stóp 1 + 1 / 4 cala)
Długość samochodu	21,35 m (70 stóp 9 / 16 cali) (ED) ; 20,3 m (66 stóp 7 + 3 / 16 cali) (EM / EP / ET) ;
Szerokość	2,91 m (9 stóp 6 + 9 / 16 cali)
Wysokość	3,75 m (12 stóp 3 + 5 / 8 cali) (ED) ; 3,49 m (11 stóp 5 + 3 / 8 cali) (EM) ;
Maksymalna prędkość	150 kilometrów na godzinę (93 mph) (projekt); 130 kilometrów na godzinę (81 mph) (serwis);
Waga	545 t (536 długich ton; 601 ton amerykańskich)
System trakcji	Hybrydowy Hitachi SiC — IGBT — C/I (przetwornik i falownik)
Silniki trakcyjne	Trójfazowy silnik indukcyjny prądu przemiennego o mocy 24 × 190 kW (255 KM).
Moc wyjściowa	4,56 MW (6115 KM)
Przyśpieszenie	0,7 m/s 2 (1,6 mil/godz./s) (0–30 km/godz. (0–19 mil/godz.)) ; 0,3 m/s 2 (0,67 mil/godz./s) (0–150 km/godz. (0–93 mil/godz.)) ;
Zmniejszenie prędkości	1 m/s 2 (3,3 stopy/s 2 ) (serwis) ; 1,2 m/s2 ( 3,9 stopy/s2 ) (awaryjne) ;
Układ elektryczny	25 kV 60 Hz AC (nominalnie) z napowietrznej sieci trakcyjnej
Kolektory prądu	Pantograf
Klasyfikacja UIC	2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+ Bo′Bo′+2′2′
wózki	KH-279 (zasilany), KH-280 (przyczepa)
System(y) bezpieczeństwa	ATP ( ERTMS / ETCS poziom 1)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Uwagi/referencje

Seria EMU3000 to seria elektrycznych zespołów trakcyjnych obsługiwanych przez Tajwańską Administrację Kolei (TRA). Pociągi są budowane przez japońską firmę Hitachi Rail jako pociągi międzymiastowe i weszły do obsługi pasażerów 29 grudnia 2021 r. ^{[ Potrzebne dodatkowe cytaty ]}

Historia

Załadunek pierwszego pociągu serii EMU3000 w porcie Kudamatsu.

Seria EMU3000 została zakupiona w ramach planu wymiany starzejącej się floty TRA do 2024 r. Plan ten przewidywał zakup 600 wagonów międzymiastowych, 520 wagonów podmiejskich (seria EMU900), 102 lokomotyw i 60 niezelektryfikowanych samochodów osobowych . Ponadto oczekuje się, że seria EMU3000 zwiększy wydajność usług TRA we wschodnim Tajwanie , gdzie popyt na bilety jest wysoki i często wyprzedają się w okolicach głównych świąt.

Licytacja na pociągi międzymiastowe rozpoczęła się w październiku 2018 r. i zgłosiły się dwie firmy, Hitachi i Stadler . TRA ogłosiła, że Hitachi wygrało przetarg w grudniu, a kontrakt został podpisany w styczniu 2019 roku na dolarów tajwańskich . Projekt pociągu został ujawniony opinii publicznej w listopadzie 2020 roku.

Seria EMU3000 jest montowana w zakładzie Kasado firmy Hitachi w Kudamatsu w prefekturze Yamaguchi . Podczas gdy pierwsza grupa pociągów miała przybyć w czerwcu 2021 r., Pandemia COVID-19 opóźniła dostawę pociągów. Pierwszy pociąg został wyładowany w porcie Hualien 31 lipca 2021 r. Pozostałe pociągi mają przybyć do 2024 r.

Cechy

Seria EMU3000 kursuje w formacji 12-samochodowej, która jest o cztery samochody dłuższa niż ostatnie dwa międzymiastowe EMU TRA, seria TEMU1000 i seria TEMU2000 , które składają się tylko z 8 samochodów. Wygląd zewnętrzny pociągu został zaprojektowany zgodnie z koncepcją „cichego przepływu”, czyli czarno-biały z czerwonymi akcentami. Wnętrze pociągu zawiera łącznie 538 miejsc siedzących. EMU3000 ma klasy biznesowej (oficjalnie nazwany Gabinetem Teng-yun) z większymi siedzeniami, portami ładowania, dostępem do Internetu oraz bezpłatnymi napojami i przekąskami.

W przeciwieństwie do swoich poprzedników, seria EMU3000 nie posiada mechanizmu pochylania . Według Wang Kwo-tsai , ministra transportu i komunikacji , poprawa stanu torów w ciągu ostatnich kilku lat oznacza, że mechanizm przechylający jest niepotrzebny.

Linki zewnętrzne

Media związane z serią EMU3000 w Wikimedia Commons