EMD GL8

EMD GL8
WSZYSTKIE EMD GL8
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy GM-EMD La Grange, Illinois , USA Model GL8 Data budowy Czerwiec 1960 - lipiec 1965 Całość wyprodukowana Wersja BB: 96 Wersja A1A-A1A: 53
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • RRSO BB lub A1A-A1A Miernik 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) 3 stopy 6 cali ( 1067 mm ) 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) Średnica sterownika 40 cali (1016 mm) Długość 36 stóp 2 cale (11,02 m) Szerokość 8 stóp 9 cali (2,67 m) Wysokość 12 stóp 7 cali (3,84 m) Kabina z wysokim prześwitem lub 12 stóp 0 cali (3,66 m) Kabina z niskim prześwitem Główny ruch GM 8-567 CR Typ silnika Dwusuwowy silnik wysokoprężny V8 Dążenie Dmuchawa do korzeni Cylindry 8 Hamulec lokomotywy Proste powietrze Hamulce pociągu powietrza lub próżni 26-LA lub 27-LA
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 124 km/h 77,05 mph Moc wyjściowa 875 KM (652 kW)
Kariera Usposobienie Wiele złomowanych, niektóre zachowane, inne nadal działają

EMD GL8 była eksportową lokomotywą spalinowo-elektryczną wprowadzoną przez General Motors Electro-Motive Division (EMD) w 1960 roku. Zostały zaprojektowane jako lekkie lokomotywy o niskim obciążeniu osi. Mierzące 36 stóp i 2 cale nad progami końcowymi, są wyposażone w silnik EMD 8-567CR o mocy 875 KM (652 kW) do trakcji, napędzający cztery silniki trakcyjne w ciężarówkach A1A-A1A lub BB flexicoil . EMD GA8 to pochodna przeznaczona do bardzo lekkich linii z wyjątkowo ostrymi zakrętami, wykorzystująca silniki trakcyjne montowane na ramie i ciężarówki wagonów towarowych.

Kilka krajów zakupiło lokomotywy GL8.

Oryginalni właściciele

Wersja A1A-A1A

• 12 Tajwan, 3 stopy 6 cali ( 1067 mm )
  • 12 Tajwańska administracja kolejowa S201 – S212 (S201-S207 to pierwsze produkowane lokomotywy GL8, które mają dzwon lokomotywy zamontowany na górze komory silnika, co jest cechą unikalną dla tych lokomotyw)
• 41 East Pakistan (obecnie Bangladesz)
  • 41 East Bengal Railways 2201–2241 ( 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ))

Wersja B.B

• 69 Brazylia, 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ):
  • 8 Rede Mineira de Viação 2851–2858
  • 23 Companhia Mogiana de Estradas de Ferro 51–73
  • 5 Estrada de Ferro Noroeste do Brasil 1001–1005
  • 18 Rede de Viação Paraná-Santa Catarina 1401–1418
  • 15 Estrada de Ferro Sorocabana 3601–3615
• 15 Republika Irlandii, 5 stóp 3 cale ( 1600 mm )
  • 15 Córas Iompair Éireann 121 Klasa B121 – B135
• 12 Tunezja, 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) i / lub 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )
  • 12 Société Nationale de Chemins de Fer Tunisiens 040DF351–040DF362

Wersja CC

• 12 Australia, 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
  • 12 Queensland Railways 1700 klasa 1700-1711 (zbudowany przez Clyde Engineering )

Galeria

• 

  Tajwańska Administracja Kolejowa S210

• 

  Kolej Bangladeszu 2214

• 

  Córas Iompair Éireann 134

• 

  Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens 040-DF-353

Zobacz też

• Lista lokomotyw GM-EMD

Linki zewnętrzne

• Nieoficjalna strona główna EMD Strona zamówień GL8