Seria Meitetsu 1200

Seria Meitetsu 1200
6-samochodowa seria 1200 zestaw 1115 w lipcu 2009 r
Czynny	1988 ( 1988 ) -
Producent	Nippon Sharyo
Nazwisko rodowe	Panoramy Super
Zastąpiony	Seria Meitetsu 7000
Zbudowana	1988–1997
Odnowiony	2015-
Złomowany	2007-2009
Numer w serwisie	90 pojazdów (15 zestawów)
Numer złomowany	60 pojazdów (15 zestawów)
Tworzenie	6 samochodów na zestaw (pierwotnie 4 samochody)
Numery floty	1011-1016, 1111-1116, 1131-1133
Operator(zy)	Meitetsu
Specyfikacje
Maksymalna prędkość	120 kilometrów na godzinę (75 mph)
System trakcji	Sterowanie rozdrabniaczem polowym
Układ elektryczny	1500 V prądu stałego
Kolektory prądu	Sieć trakcyjna
System(y) bezpieczeństwa	Meitetsu ATS , wyłącznik czuwakowy
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria Meitetsu 1200 ( 名鉄1200系 ) to elektryczny zespół trakcyjny (EMU) obsługiwany przez prywatnego operatora kolejowego Nagoya Railroad (Meitetsu) w Japonii od 1988 roku. Pociągi składają się z dwóch samochodów z limitowanej serii ekspresowej 1000 (lub 1030). oraz cztery samochody z serii 1200 (lub 1230) w stylu podmiejskim.

Formacje

Od 1 kwietnia 2015 r. Flota składa się z 12 zestawów po sześć samochodów serii 1000/1200 i trzech zestawów po sześć samochodów serii 1030/1230, utworzonych w następujący sposób. Zestawy z czterema samochodami z serii 1000, składające się tylko z ograniczonych samochodów ekspresowych, również były eksploatowane wcześniej.

Zestawy serii 1000/1200 1011-1016

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6
Przeznaczenie	Tc1	M2	M1'	T	M2'	Mc1
Numeracja	101x	106x	126x	121x	146x	141x

• pantografie w kształcie rombu .
• Samochód 3 ma toaletę.
• Samochód 4 jest oznaczony jako samochód z łagodną klimatyzacją.

Zestawy serii 1000/1200 1111-1116

Seria 1200 koniec zestawu 1112 w listopadzie 2008

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6
Przeznaczenie	Tc2	M1	M2	T	M2'	Mc1
Numeracja	111x	116x	136x	131x	156x	151x

• Samochody 2, 3 i 5 mają po jednym pantografie typu lozenge.
• Samochód 2 ma toaletę.
• Samochód 4 jest oznaczony jako samochód z łagodną klimatyzacją.

Zestawy serii 1030/1230 1131-1133

Seria 1030/1230 ustawiona 1132 w sierpniu 2009 roku

Nr samochodu	1	2	3	4	5	6
Przeznaczenie	Mc1	M2	M1'	M2'	M1	Mc2
Numeracja	113x	118x	138x	133x	158x	153x

• Samochody 2, 4 i 6 mają po jednym pantografie typu lozenge.
• Samochód 2 ma toaletę.
• Samochód 4 jest oznaczony jako samochód z łagodną klimatyzacją.

Oryginalne zestawy 4-samochodowe serii 1000

Zestaw czterech samochodów 1001 w kwietniu 2009 roku

Oryginalne zestawy czterech samochodów z serii 1000 powstały w następujący sposób. Zostały one wycofane z regularnej służby w grudniu 2008 r., A wszystkie wycofane do kwietnia 2009 r.

Nr samochodu	1	2	3	4
Przeznaczenie	Tc1	M2	M1	Tc2
Numeracja	10xx		11xx

• Samochody 2 i 3 miały po jednym pantografie typu lozenge.

Wnętrze

Samochody serii 1000 i 1030 mają jednokierunkowe rozkładane siedzenia z rozstawem siedzeń 1000 mm (39 cali), podczas gdy samochody serii 1200 i 1230 mają siedzenia poprzeczne do przewracania.

• 

  Zarezerwowany wagon z odnowionego zestawu 1112 w sierpniu 2015 r

• 

  Widok do przodu z wagonu z zarezerwowanymi miejscami siedzącymi odnowionego zestawu 1112 w sierpniu 2015 r.

Historia

Pociągi serii 1000 zostały po raz pierwszy wprowadzone w 1988 roku, jako zestawy czterech wagonów utworzone w całości z wagonów w ograniczonym stylu ekspresowym. W latach 1991-1992 sześć z zestawów czterech samochodów (od 1011 do 1016) zostało podzielonych i połączonych z czterema samochodami dojeżdżającymi do pracy z serii 1200, aby stworzyć nowe zestawy mieszane składające się z sześciu samochodów serii 1000/1200.

Jedyny zestaw serii 1380, 1384, w lipcu 2009 roku

W 1992 roku zbudowano cztery kolejne zestawy sześcioczłonowe, wykorzystując ponownie wyposażenie elektryczne z wycofanych z serii 7500 samochodów „ Panorama Car ” EMU i sklasyfikowanych serii 1030/1230. Zestawy te różniły się od wcześniejszych składów pociągów serii 1000/1200 tym, że wszystkie wagony były napędzane. Zestaw 1134 został przekształcony w czterosamochodowy zestaw z serii 1380 w 2002 roku po tym, jak ograniczone samochody ekspresowe (seria 1030) doznały uszkodzeń kolizyjnych i musiały zostać złomowane.

Od 2015 roku oznaczenie pociągów zostało ujednolicone na po prostu „seria 1200”.

Wycofanie

Pozostałe czterowagonowe zestawy zostały wycofane z regularnej eksploatacji od początku zmiany rozkładu jazdy 27 grudnia 2008 r. Zestaw 1001 został użyty na specjalnym pożegnalnym biegu 18 kwietnia 2009 r. Część wyposażenia elektrycznego z tych zestawów została ponownie wykorzystana w serii 5000 EZT dla osób dojeżdżających do pracy.

remont

Od roku fiskalnego 2015 planowane jest odnowienie trzech 6-samochodowych zestawów serii 1200 (18 pojazdów) z nowymi wnętrzami i nadwoziem. Pierwszy leczony zestaw, 1112, został odsłonięty w sierpniu 2015 r. Prace remontowe obejmują wymianę oryginalnego panelu czołowego „Panorama Super” na kolorowy wskaźnik celu LED oraz nowe malowanie podobne do tego, jakie przewożą pociągi serii 2200 .

• 

  Odnowiony zestaw 1112 w grudniu 2015 r

• 

  Odnowiony zestaw 1112 w sierpniu 2015 r

Linki zewnętrzne

• Informacje o serii Meitetsu 1000/1030 (po japońsku)
• Informacje o serii Meitetsu 1200/1230 (po japońsku)