Meitetsu DeKi 300

Meitetsu DeKi 300
DeKi 305 w listopadzie 2002 r
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Elektryczny Budowniczy Nippon Sharyo , Mitsubishi Data budowy 1923-1929 Całość wyprodukowana 6
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Bo-Bo Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) Długość 10152 mm (33 stopy 3,7 cala) Szerokość 2678 mm (8 stóp 9,4 cala) Waga lokomotywy 30,5 t Układ elektryczny/e 1500 V prądu stałego Aktualne przetworniki drut napowietrzny Silniki trakcyjne 60 kW x 4
Dane dotyczące wydajności Moc wyjściowa 240 kW
Kariera Operatorzy Meitetsu Numer w klasie 6 Liczby DeKi 301-306 Widownia Prefektura Aichi Usposobienie Operacyjny

Meitetsu DeKi 300 ( 名鉄デキ300形 , Meitetsu Deki 300-gata ) to lokomotywa elektryczna typu Bo-Bo , obsługiwana przez prywatnego operatora kolejowego Nagoya Railroad (Meitetsu) w Japonii. Lokomotywy były używane głównie w pociągach do obsługi torów, ale po ich wycofaniu w 2014 r. W użyciu pozostaje tylko jedna lokomotywa, DeKi 303, ograniczona do zadań manewrowych w zajezdni Meitetsu Maigi Maintenance Depot.

Historia

Lokomotywy zostały zbudowane w latach 1926-1929 dla kolei Mikawa i sklasyfikowane jako klasa Ki 10. Lokomotywy Ki 10 i Ki 11 zostały zbudowane przez Nippon Sharyo , a lokomotywy od Ki 12 do Ki 14 zostały zbudowane przez Mitsubishi Shipbuilding (obecnie część Mitsubishi Heavy Industries Szósta lokomotywa, Ki 15, została dodana do floty wraz z zakupem byłej Ichibata Electric Railway DeKi 1, zbudowanej przez Mitsubishi w 1923 r. Lokomotywy zostały przeklasyfikowane na DeKi 300 po połączeniu Mikawa Railroad z Nagoya Railroad (Meitetsu) w 1941 r. .

Pierwotnie pomalowane na czarno, lokomotywy zostały przemalowane na „Meitetsu Blue”, kiedy przeszły renowację przedłużającą żywotność w 1993 roku.

• 

  DeKi 302 w oryginalnych czarnych barwach

Wypłaty

DeKi 304 został złomowany po pożarze w 1964 r. DeKi 301 został złomowany po uszkodzeniach odniesionych w wypadku na przejeździe kolejowym w 1966 r. DeKi 302 został wycofany w 1984 r., Po tym, jak stał się nadwyżką w stosunku do wymagań z powodu ograniczenia przewozów towarowych.

Ostatnie trzy eksploatowane lokomotywy, DeKi 303, 305 i 306, zostały wycofane z eksploatacji na głównej linii w marcu 2014 r. Podczas gdy DeKi 305 i 306 zostały pocięte, DeKi 303 pozostaje w użyciu jako wewnętrzna lokomotywa manewrowa w Maigi Maintenance Depot firmy Meitetsu.

Zachowane przykłady

DeKi 302 został zachowany w parku w mieście Toyota , po jego wycofaniu w 1984 roku, ale został pocięty w 2003 roku.