Klasa JNR DE10

„DE10” przekierowuje tutaj. Aby zapoznać się z autostradą w Delaware, zobacz Delaware Route 10 .

Klasa DE10
JR East DE10 1765 we wrześniu 2015 r
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-hydraulika Budowniczy Kisha Seizo , Nippon Sharyo Data budowy 1966 - 1978 Całość wyprodukowana 708
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC C'B' Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) Średnica koła 860 mm Długość 14150 mm Szerokość 2950 mm Wysokość 3965 mm Waga lokomotywy 65 ton Przenoszenie Hydrauliczny
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 95 kilometrów na godzinę (60 mph) Moc wyjściowa 1250 KM (930 kW), 1350 KM (1005 kW) (od DE10-1000)
Kariera Operatorzy JNR , JR Hokkaido , JR East , JR Central , JR West , JR Shikoku , JR Kyushu , JR Freight Numer w klasie 138 (stan na 1 kwietnia 2016 r.) Usposobienie Nadal działa

Klasa DE10 ( DE10形 ) to klasa japońskich lokomotyw spalinowo-hydraulicznych z układem kół CB . W latach 1966-1978 zbudowano 708 lokomotyw. Na dzień 1 kwietnia 2016 r. W eksploatacji pozostawało 138 lokomotyw.

Warianty

Podklasa DE10-0

Zbudowano 158 lokomotyw DE10-0 z kotłami parowymi do użytku pasażerów.

Żadna z tej podklasy nie jest nadal używana na JR, ale kilka egzemplarzy działa na kolejach prywatnych. DE10 1 jest przechowywany w zajezdni Tadotsu JR Shikoku .

Podklasa DE10-500

Od 1968 roku budowano 74 lokomotywy DE10-500 z balastem betonowym w miejsce parowych kotłów grzewczych do użytku towarowego. Żadna z tej podklasy nie jest nadal używana na JR, ale kilka egzemplarzy działa na kolejach prywatnych.

Podklasa DE10-900

Jedna prototypowa lokomotywa, DE10 901, została zbudowana w 1967 roku jako ciężka lokomotywa manewrowa z balastem zwiększającym masę do 70 ton. Stanowiło to podstawę dla klasy DE11 .

Podklasa DE10-1000

Od 1969 roku zbudowano 210 lokomotyw DE10-1000 z kotłami parowymi i ulepszonymi silnikami DML61ZB o mocy 1350 KM (1005 kW).

Podklasa DE10-1500

Od 1969 roku zbudowano 265 lokomotyw DE10-1500 z ulepszonymi silnikami DML61ZB i balastem betonowym zamiast parowych kotłów grzewczych do użytku towarowego.

DE10 1557 w maju 2017 r

Podklasa DE10-3000/3500

DE10 3001 we wrześniu 2015 r

DE10 3510 w kwietniu 2013 r

Lokomotywy manewrowe JR Freight przebudowane w 2009 roku z dawnych lokomotyw odśnieżnych JR East Class DE15 . Historie konwersji i dawne tożsamości tej podklasy są następujące.

Lokomotywa nr.	Były nr.	Data budowy	Producent	Data przekonwertowana	Data wycofania
DE10 3001	DE15 1001	6 grudnia 1971	Nippon Sharyo	5 czerwca 2009 r
DE10 3501	DE15 1510	październik 1973	Nippon Sharyo	8 maja 2009 r
DE10 3502	DE15 1516	16 grudnia 1975	Nippon Sharyo	7 kwietnia 2009 r	25 listopada 2009 r
DE10 3503	DE15 2567	14 stycznia 1976	Nippon Sharyo	29 maja 2009 r	rok budżetowy 2011
DE10 3504	DE15 1522	2 marca 1976	Nippon Sharyo	24 kwietnia 2009 r	rok budżetowy 2011
DE10 3505	DE15 1523	9 marca 1976	Nippon Sharyo	6 kwietnia 2009 r
DE10 3506	DE15 1529	4 października 1976	Przemysł ciężki Kawasaki	15 maja 2009 r
DE10 3507	DE15 1530	7 października 1976	Przemysł ciężki Kawasaki	24 czerwca 2009 r
DE10 3508	DE15 1536	9 września 1977	Przemysł ciężki Kawasaki	7 kwietnia 2009 r
DE10 3509	DE15 2505	21 października 1977	Nippon Sharyo	18 maja 2009
DE10 3510	DE15 2506	28 października 1977	Nippon Sharyo	19 maja 2009 r
DE10 3511	DE15 1539	10 listopada 1978	Przemysł ciężki Kawasaki	23 kwietnia 2009
DE10 3512	DE15 2513	15 listopada 1978	Przemysł ciężki Kawasaki	12 maja 2009 r
DE10 3513	DE15 2524	20 listopada 1980	Przemysł ciężki Kawasaki	27 kwietnia 2009 r

Zachowane przykłady

• DE10 1 : Wcześniej przechowywany w zajezdni JR Shikoku Tadotsu i ma być przechowywany w Muzeum Dziedzictwa Kolei Shikoku od lipca 2014 r.

Para lokomotyw spalinowych JR Kyushu Class DE10, w tym DE10 1756

DE10 503 zachowany w Muzeum Otaru w Otaru na Hokkaido

Powiązane zajęcia

• Ciężka lokomotywa manewrowa klasy DE11
• Jednostka napędowa pługa śnieżnego klasy DE15

Klasyfikacja

Główny artykuł: Numeracja i klasyfikacja lokomotyw kolei japońskich

Klasyfikacja DE10 dla tego typu lokomotywy została wyjaśniona poniżej.

• D: Lokomotywa spalinowa
• E: Pięć osi napędowych
• 10: Lokomotywa o maksymalnej prędkości 85 km/h lub mniejszej

•   JR全車輌ハンドブック2006 [ Podręcznik taboru JR 2006 ]. Japonia: wydawnictwo Neko. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9 .