Meitetsu DeKi 400

Meitetsu DeKi 400
DeKi 402 we wrześniu 2008 roku
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Elektryczny Budowniczy Nippon Sharyo , Westinghouse Data budowy 1930-1931 Całość wyprodukowana 2
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Bo-Bo Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) Długość 11052 mm (36 stóp 3,1 cala) Szerokość 2700 mm (8 stóp 10 cali) Wysokość 4120 mm (13 stóp 6 cali) Waga lokomotywy 40,0 ton Układ elektryczny/e 1500 V prądu stałego Aktualne przetworniki drut napowietrzny Silniki trakcyjne WH-576-JF-6 (93,25 kW x 4)
Dane dotyczące wydajności Moc wyjściowa 360 kW
Kariera Operatorzy Meitetsu Numer w klasie 2 Liczby DeKi 401-402 Widownia Prefektura Aichi Usposobienie Wycofane

Meitetsu DeKi 400 ( 名鉄デキ400形 , Meitetsu Deki 400-gata ) był lokomotywą elektryczną typu Bo-Bo, obsługiwaną przez prywatnego operatora kolejowego Nagoya Railroad (Meitetsu) w Japonii.

Operacje

Pierwotnie używane do ciągnięcia pociągów towarowych na wschodnim krańcu głównej linii Meitetsu Nagoya i Meitetsu Mikawa Line , później były używane głównie w pociągach do konserwacji torów i przy przenoszeniu taboru.

Historia

Dwie lokomotywy zostały zbudowane w 1930 i 1931 roku dla Aichi Electric Railroad, o numerach DeKi 400 i DeKi 401. Nadwozia lokomotyw zostały zbudowane przez japońską firmę Nippon Sharyo , a wyposażenie elektryczne zbudowała amerykańska firma Westinghouse Electric Company . Kiedy Aichi Electric Railroad została wchłonięta przez Meitetsu, dwie lokomotywy zachowały swoją pierwotną klasyfikację DeKi 400, ale numer lokomotywy DeKi 400 został przemianowany na DeKi 402.

Pierwotnie pomalowane na czarno, lokomotywy zostały przemalowane na „Meitetsu Blue”, kiedy przeszły renowację przedłużającą żywotność w 1993 roku. Lokomotywy były pierwotnie wyposażone w dwa duże pantografy Westinghouse , ale zostały one następnie zastąpione pojedynczymi pantografami typu rombu PT42-F.

Wycofanie

Lokomotywy DeKi 400 zostały wycofane w 2015 roku, zastąpione nowymi lokomotywami klasy EL120 i pocięte w czerwcu 2016 roku.