Siedem cudów świata przemysłowego
| Siedem cudów świata industrialnego | |
|---|---|
 okładka DVD BBC
| |
| Gatunek muzyczny |
Historia dokumentalnego dramatu dokumentalnego |
| Scenariusz |
|
| W reżyserii |
|
| W roli głównej |
|
| opowiadany przez | Roberta Lindsaya |
| Kompozytor | Steve'a Jablonskiego |
| Kraj pochodzenia | Zjednoczone Królestwo |
| Oryginalny język | język angielski |
| Liczba odcinków | 7 |
| Produkcja | |
| Producenci |
|
| Kinematografia |
|
| Redaktorzy |
|
| Czas działania | 50 minut |
| Dystrybutor | BBC |
| Uwolnienie | |
| Oryginalne wydanie |
4 września - 16 października 2003 |
| Chronologia | |
| Powiązany | Co zrobiła dla nas rewolucja przemysłowa |
Seven Wonders of the Industrial World to 7-częściowy miniserial telewizyjny z brytyjskim dramatem dokumentalnym , który pierwotnie był emitowany od 4 września 2003 do 16 października 2003 w BBC , a później został wydany na DVD. Program analizuje siedem wyczynów inżynieryjnych, które miały miejsce od czasu rewolucji przemysłowej . Te same wyczyny są opisane w towarzyszącej książce o tym samym tytule autorstwa producenta Deborah Cadbury .
Produkcja
Programy były udramatyzowanymi wersjami rzeczywistych wydarzeń: aktorzy grali różne zaangażowane postacie, recytując monologi i dialogi na podstawie ich listów i pism. Stworzenie 7-częściowego dokumentu kosztowało około 1 miliona funtów. Producentka Deborah Cadbury wydała książkę o tym samym tytule , opisującą te same wyczyny.
Nagrody
- Nagrody Brytyjskiej Akademii Telewizyjnej 2004
-
2004 Nominacja do British Academy Television Craft Awards
- : Najlepsze zdjęcia (faktyczne) : Mike Spragg
-
Nagrody telewizji RTS 2004
- Nominacja: Najlepsza scenografia (rozrywka i inne niż dramat)
- Nominacja: Najlepsza nauka i historia naturalna
Odcinki
Wielki statek
Ten odcinek skupia się na budowie SS Great Eastern , zaprojektowanego przez Isambarda Kingdom Brunela jako pierwszy statek w całości wykonany z żelaza i najbardziej luksusowy statek tamtych czasów. Jednak o ile sam statek był cudem budownictwa okrętowego, o tyle na jego budowę naznaczyły wypadki, skandale i nieszczęścia, w tym pożar, który praktycznie zniszczył stocznię stoczniową, problemy z wodowaniem i skandale finansowe, które przyczyniły się do pogorszenia stanu zdrowia Brunela i stosunkowo wczesny zgon w 1859 r. i powszechne przekonanie, że statek był przeklęty (plotka prowadząca do legendy o znalezieniu dwóch ciał uwięzionych w kadłubie podczas jego demontażu).
Most Brookliński
Skupiając się na budowie mostu brooklyńskiego , odcinek przygląda się rodzinie, która go zbudowała — Johnowi Augustusowi Roeblingowi , który zaprojektował most; jego syn, Washington Roebling , który przejął budowę po śmierci ojca, wkrótce po ogłoszeniu projektu; oraz żona Washingtona Emily Roebling , która nauczyła się zasad inżynierii i wzięła na siebie ciężar pracy męża po tym, jak jego zdrowie zostało zniszczone przez chorobę dekompresyjną cierpiał z powodu długiego czasu, jaki spędził pracując i nadzorując sprawy w ciśnieniowej atmosferze podwodnych kesonów użytych do budowy mostu.
Latarnia morska Bell Rock
Ten odcinek opowiada historię budowy na początku XIX wieku morskiej latarni morskiej na Bell Rock przez szkockiego inżyniera Roberta Stevensona . Bell lub Inchcape Rock znajdowały się pod wodą, z wyjątkiem kilku godzin odpływu każdego dnia. Przez setki lat pochłaniała życie marynarzy i zatapiała statki, ale jej sytuacja spowodowała trudności w stworzeniu projektu, który wytrzymałby sztormy i fale pustoszące ten obszar, a jednocześnie pomieściłby budowniczych, którzy pracowali nad nim przez kilka miesięcy dobrej pogody dostępnej każdego roku.
Król kanałów
odcinek , którego akcja toczy się w Londynie w latach 50 . wiecznie cuchnący smród wypełniający powietrze, znany również jako Wielki Smród . Odcinek śledzi wysiłki i pracę Josepha Bazalgette'a , genialnego inżyniera, który zaprojektował wpływowy i nowoczesny system kanalizacyjny, który miał oczyścić miasto, zmienić ulice powyżej i doprowadzić do zakończenia epidemii cholery i tyfusu , które pustoszyły ludność – chociaż, jak na ironię, nie z powodów, dla których początkowo myślał. (Ten odcinek został napisany przez Gregory'ego Evansa , a wyreżyserowany i wyprodukowany przez prawnuka Bazalgette'a, Edwarda Bazalgette'a )
Kanał Panamski
W tym odcinku przedstawiono francuskie i amerykańskie wysiłki na rzecz budowy kanału przez Panamę , łączącego Ocean Atlantycki z Oceanem Spokojnym . Pierwsza próba budowy kanału przez Ferdynanda de Lessepsa , budowniczego Kanału Sueskiego , została porzucona z powodu chorób tropikalnych (który zabił ponad 22 000 ludzi) oraz trudności w budowie kanału na poziomie morza przez góry. Wynikające z tego skandale finansowe nie tylko zrujnowały de Lesseps i wielu inwestorów, ale także obaliły francuski rząd. Następnie odcinek podejmuje historię siedemnaście lat później, kiedy Stany Zjednoczone podjęły wyzwanie. Skoncentrowanym wysiłkiem udało się wyeliminować przyczyny chorób tropikalnych, ale próba zbudowania kanału na poziomie morza po raz kolejny nie powiodła się. Zamiast tego kanał został zbudowany ze śluzami .
Linia
Odcinek śledzi budowę pierwszej kolei transkontynentalnej , pierwszego transkontynentalnego systemu kolejowego , który zjednoczyłby wschodnie i zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Odcinek , zapoczątkowany w Sacramento przez konsorcjum lokalnych sklepikarzy bez doświadczenia w budowie linii kolejowej, opowiada o ich wysiłkach zmierzających do budowy z zachodu na wschód przez nieprzystępne góry Sierra Nevada z pomocą chińskich robotników, jednocześnie śledząc wysiłki pracowników Unia Pacyfiku budować ze wschodu na zachód i ich problemy w radzeniu sobie z bezprawiem Dzikiego Zachodu , atakami wrogich Indian , korupcją i skandalami finansowymi .
Zapora Hoovera
Ostatni odcinek skupia się na budowie Zapory Hoovera podczas Wielkiego Kryzysu lat trzydziestych XX wieku, skupiając się w szczególności na bezwzględnym tempie narzuconym przez budowniczego Franka Crowe'a , którego zapał do ukończenia projektu na długo przed terminem i późniejszy wyzysk siły roboczej ( którzy desperacko szukali jakiejkolwiek pracy i byli zmuszeni zaakceptować ekstremalne warunki w tym procesie) spowodowało wiele zgonów i ewentualną budowę nowego miasta dla robotników.
Informacje o mediach
wydanie DVD
| Region DVD | Data wydania | Wydawca |
|---|---|---|
| Region 2 | 3 stycznia 2005 r | Wideo BBC |
| Region 4 | 6 lutego 2008 r | Wideo BBC |
Książka towarzysząca
- Cadbury, Deborah (26 sierpnia 2003). Siedem cudów świata industrialnego . Czwarta władza (oprawa twarda). ISBN 978-0-00-716304-5 .
- Cadbury, Deborah (5 lipca 2004). Siedem cudów świata industrialnego . HarperPerennial (miękka). ISBN 978-0-00-716305-2 .
