Firma Sperry

Firma Sperry
Przemysł
Założony 1910 ; 113 lat temu ( 1910 ) w centrum Brooklynu
Założyciel Elmer Ambrose Sperry
Zmarły 16 września 1986 ( 16.09.1986 )
Los Połączyła się z Burroughs Corporation
Następca Unisys
Siedziba
Jezioro sukcesu, Nowy Jork
,
Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie
Rodzic
Lotnictwo północnoamerykańskie (1929–1933)
Spółki zależne Korporacja Radia Lotniczego
Budynek fabryki, Brooklyn
The Sperry Horizon , Sperry Gyroscope Co. Brooklyn NY
Dyrektor pistoletu M2 1932 w produkcji
Kombinezon dla robotnic wojennych

Sperry Corporation była główną amerykańską firmą produkującą sprzęt i elektronikę , której istnienie trwało ponad siedem dekad XX wieku. Firma Sperry przestała istnieć w 1986 r. w następstwie przedłużającej się wrogiego przejęcia zorganizowanej przez Burroughs Corporation , która połączyła połączone operacje pod nową nazwą Unisys . Niektóre z byłych oddziałów Sperry stały się częścią Honeywell , Lockheed Martin , Raytheon Technologies i Northrop Grumman .

Firma jest najbardziej znana jako twórca sztucznego horyzontu i szerokiej gamy innych instrumentów lotniczych opartych na żyroskopach , takich jak autopiloty , celowniki bombowe , analogowe komputery balistyczne i celowniki żyroskopowe . W okresie powojennym firma zajmowała się elektroniką, zarówno lotniczą, jak i później komputerową.

Historia

Wczesna historia

Firma została założona w 1910 roku przez Elmera Ambrose'a Sperry'ego jako Sperry Gyroscope Company w celu produkcji sprzętu nawigacyjnego - głównie jego własnych wynalazków, morskiego stabilizatora żyroskopowego i żyrokompasu - przy 40 Flatbush Avenue Extension w centrum Brooklynu . [ nieudana weryfikacja ] W czasie I wojny światowej firma rozszerzyła działalność na komponenty lotnicze, w tym celowniki bombowe i systemy kierowania ogniem . We wczesnych dziesięcioleciach Sperry Gyroscope i powiązane firmy koncentrowały się na Long Island w stanie Nowy Jork, zwłaszcza w hrabstwie Nassau . Z biegiem lat zróżnicował się w innych lokalizacjach.

W 1918 roku Lawrence Sperry rozstał się z ojcem, aby konkurować o przyrządy lotnicze z firmą Lawrence Sperry Aircraft Company , w tym o nowego pilota automatycznego . Po śmierci Lawrence'a 13 grudnia 1923 roku obie firmy zostały połączone w 1924 roku. Następnie w 1929 roku została przejęta przez North American Aviation . Firma ponownie usamodzielniła się w 1933 roku jako Sperry Corporation . Nowa korporacja była spółką holdingową dla wielu mniejszych podmiotów, takich jak oryginalny Sperry Gyroscope, Ford Instrument Company , Intercontinental Aviation, Inc. i inne. Firma wyprodukowała na rynek zaawansowany sprzęt do nawigacji lotniczej, w tym żyroskop Sperry i nawigator radiowy Sperry. Przeniosła się również do branży hydraulicznej, kiedy przejęła Vickers, Inc. w 1937 roku.

Sperry wspierał pracę grupy wynalazców z Uniwersytetu Stanforda , kierowanej przez Russella i Sigurda Variana , którzy wynaleźli klistron i włączyli tę technologię i powiązane wynalazki do swoich produktów.

Firma prosperowała podczas II wojny światowej , gdy zapotrzebowanie na wojsko gwałtownie wzrosło, zajmując 19. miejsce wśród amerykańskich korporacji pod względem wartości wojennych kontraktów produkcyjnych. Specjalizował się w zaawansowanych technologicznie urządzeniach, takich jak analogowe celowniki bombowe sterowane komputerowo, lotnicze systemy radarowe oraz zautomatyzowane systemy startu i lądowania. Sperry był także twórcą kulowego zamontowanego pod Boeingiem B-17 Flying Fortress i Consolidated B-24 Liberator , co upamiętnia film Memphis Belle i wiersz Śmierć strzelca z wieżyczką kulową . Po wojnie firma rozszerzyła swoje zainteresowania elektroniką i informatyką, produkując pierwszy komputer cyfrowy firmy, SPEEDAC , w 1953 roku.

W latach pięćdziesiątych duża część Sperry Gyroscope przeniosła się do Phoenix w Arizonie i wkrótce przekształciła się w Sperry Flight Systems Company. Miało to na celu zachowanie części tej kompanii obronnej na wypadek wojny nuklearnej . Dywizja Gyroscope pozostała z siedzibą w Nowym Jorku - w swojej ogromnej Lake Success na Long Island (która służyła również jako tymczasowa siedziba Organizacji Narodów Zjednoczonych od 1946 do 1952) - do lat 80.

Sperry Rand

Logo of Sperry Rand
Logo Sperry Rand

W 1955 Sperry nabył Remington Rand i zmienił nazwę na Sperry Rand . Przejmując wówczas Eckert-Mauchly Computer Corporation i Engineering Research Associates wraz z Remington Rand, firma opracowała odnoszącą sukcesy serię komputerów UNIVAC i podpisała cenną umowę licencyjną z IBM . Firma pozostała głównym wykonawcą wojskowym. W latach 1967-1973 korporacja była zaangażowana w zaciekły antymonopolowy z Honeywell , Inc. (zob . Honeywell przeciwko Sperry Rand ).

W 1961 roku Sperry Rand zajął 34. miejsce na liście największych firm w Stanach Zjednoczonych z listy Fortune 500 .

W 1978 roku firma Sperry Rand postanowiła skoncentrować się na swoich zainteresowaniach komputerowych i sprzedała szereg oddziałów, w tym Remington Rand Systems, Remington Rand Machines, Ford Instrument Company i Sperry Vickers . Firma usunęła „Rand” ze swojego tytułu i powróciła do Sperry Corporation . Mniej więcej w tym samym czasie co przejęcie firmy Rand, firma Sperry Gyroscope zdecydowała się otworzyć zakład, który będzie produkował prawie wyłącznie instrumenty morskie. Po intensywnych poszukiwaniach i ocenie zbudowano fabrykę w Charlottesville w Wirginii , aw 1956 roku Sperry Piedmont Division rozpoczęła produkcję produktów do nawigacji morskiej. Został później przemianowany na Sperry Marine.

W latach siedemdziesiątych Sperry Corporation była tradycyjnym konglomeratem z siedzibą w Sperry Rand Building przy 1290 Avenue of Americas na Manhattanie, sprzedającym maszyny do pisania (Sperry Remington); sprzęt biurowy, elektroniczne komputery cyfrowe dla biznesu i wojska (Sperry Univac); sprzęt budowlany i rolniczy (Sperry New Holland); awionika, np. żyroskopy, radary, urządzenia kontroli ruchu lotniczego (Sperry Vickers/Sperry Flight Systems); oraz produkty konsumenckie, takie jak elektryczne maszynki do golenia (Sperry Remington). Ponadto firma Sperry Systems Management (z siedzibą w oryginalnym budynku Sperry Gyroscope w Lake Success) wykonała prace w ramach szeregu kontraktów obronnych rządu USA. Sperry kierował także operacją od 1961 do 1975 roku Fabryka amunicji armii Luizjany w pobliżu Minden . W styczniu 1972 roku Sperry przejął linię elektronicznych komputerów cyfrowych RCA (architektoniczni kuzyni IBM System/360 ). W 1983 roku Sperry sprzedał Vickers firmie Libbey Owens Ford (później przemianowanej na TRINOVA Corporation, a następnie Aeroquip-Vickers). W tym samym czasie przejął Aircraft Radio Corporation od Cessny .

Przejęcie Burroughsa

16 września 1986 r., po sukcesie drugiej oferty wrogiego przejęcia przygotowanej przez dyrektora generalnego Burroughs Corporation i byłego sekretarza skarbu USA , Michaela Blumenthala , Sperry Corporation połączyła się z Burroughs Corporation. Nowo połączona firma została przemianowana na Unisys Corporation - połączenie słów „zjednoczona”, „informacja” i „systemy”. Przejęcie nastąpiło nawet po tym, jak Sperry użył „ trującej pigułki”. „w postaci znacznej podwyżki cen akcji, aby odwieść od wrogiej oferty, w wyniku czego Burroughs pożyczył znacznie więcej funduszy, niż przewidywano, aby sfinalizować ofertę.

Niektóre wewnętrzne oddziały Sperry zostały sprzedane po fuzji, takie jak Sperry New Holland (1986, firmie Ford Motor Company , która w 1991 roku sprzedała linię Ford-New Holland firmie Fiat ) i Sperry Marine (firmie Tenneco , w 1987 roku i jest obecnie część Northrop Grumman ). Sprzedano również - firmie Honeywell - Sperry Aerospace Group, podczas gdy Sperry Defense Products Group została sprzedana firmie Loral ; te dwie jednostki, których funkcje były pierwotnie sercem czcigodnej dywizji Sperry Gyroscope. [ nieudana weryfikacja ] [ nieudana weryfikacja ] [ nieudana weryfikacja ] Ta grupa jest teraz częścią Lockheed Martin .

Brytyjski Sperry

Firma Sperry w Wielkiej Brytanii rozpoczęła swoją działalność od fabryki w Pimlico w Londynie w 1913 roku, produkując kompasy żyroskopowe dla Royal Navy . W 1915 roku stała się Sperry Gyroscope Co Ltd. W 1923 roku Lawrence Sperry zginął w katastrofie lotniczej w pobliżu Rye w hrabstwie Sussex . Następnie firma rozszerzyła swoją działalność na Golden Mile , Brentford w 1931, Stonehouse , Gloucestershire w 1938 i Bracknell w 1957 r. Do 1963 r. zakłady te zatrudniały około 3500 osób. Zakład w Brentford został zamknięty w 1967 roku wraz z rozbudową Bracknell. Stonehouse został zamknięty około 1969 roku. Do 1969 roku dział Sperry Gyroscope firmy Sperry Rand Corporation zatrudniał około 2500 osób.

Teren fabryki i centrum rozwojowego Bracknella (sprzedanego firmie British Aerospace w 1982 r.) Upamiętnia 4,5-metrowa aluminiowa rzeźba autorstwa Philipa Benthama, Sperry's New Symbolic Gyroscope (1967).

W 1989 roku zakład w Bracknell został zmniejszony, a prace przeniesiono do zakładu produkcyjnego Sperry w Plymouth pod nazwą British Aerospace . Najnowocześniejsze, zaawansowane technologicznie MEMS (wraz z innym sprzętem awioniki) są nadal produkowane na miejscu, chociaż firma jest obecnie własnością United Technologies Corporation i jest częścią UTC Aerospace Systems .

Sperry od 1997 roku

Nazwa Sperry żyje w firmie Sperry Marine z siedzibą w New Malden w Anglii. Ta firma, utworzona w 1997 roku z trzech dobrze znanych marek w branży morskiej — Sperry Marine, Decca i C. Plath — jest obecnie częścią Northrop Grumman Corporation. Jest światowym dostawcą systemów nawigacji, komunikacji, informacji i automatyki dla komercyjnych rynków morskich.

Produkty

Samolot

Nazwa modelu Pierwszy lot Numer zbudowany Typ
Automatyczny samolot Hewitt-Sperry 1917 13 Latająca bomba
Trójpłatowiec lądowy i morski Sperry 1918 2 Jednosilnikowy trójpłatowy samolot rozpoznawczy
Posłaniec Verville-Sperry M-1 1921 42 Jednosilnikowy dwupłatowy samolot komunikacyjny
Verville-Sperry R-3 Racer 1922 3 Jednosilnikowy jednopłatowiec wyścigowy

Pociski i rakiety

W kulturze popularnej

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

  • Fahrney, Delmer S., Historia samolotów sterowanych radiowo i pocisków kierowanych
  • Pearson, Lee (maj 1968). „Opracowanie latającej bomby” (PDF) . Wiadomości z lotnictwa morskiego . s. 70–73 . Źródło 5 grudnia 2021 r .

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sperry_Corporation&oldid=1139416325 ”