Stacja 55th-56th-57th Street

55th-56th-57th Street
Przyjeżdżający pociąg Metra Electric składający się z wagonów Highliner (po lewej) i odjeżdżający pociąg South Shore Line (po prawej) spotykają się
Informacje ogólne
Lokalizacja	Ulice od 55 do 57, przy Lake Park Avenue Hyde Park , Chicago, Illinois
Współrzędne
Linie)	Dystrykt Parku Uniwersyteckiego
Platformy	2 platformy wyspowe
Utwory	4
Znajomości	Autobus CTA
Budowa
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa	B (Metra) 2 (South Shore)
Historia
Odbudowany	2002
Zelektryzowany	1500 V prądu stałego
Pasażerowie
2018	1133 (średni dzień tygodnia) 26,5% (Metra)
Ranga	39 z 236
Usługi
Stacja poprzedzająca Metra Następna stacja 59th Street/Uniwersytet w Chicago w kierunku University Park , South Chicago lub Blue Island Metra elektryczna 51–53 ulica (Hyde Park) w kierunku stacji Millennium Stacja poprzedzająca NICTD Następna stacja 63. ulica w kierunku lotniska South Bend Linia South Shore Miejsce McCormicka w kierunku stacji Millennium
Dawne służby Stacja poprzedzająca Kolej Centralna Illinois Następna stacja 59 ulica w kierunku Richton , 91st Street lub Blue Island Elektryczne podmiejskie 53. ulica w kierunku Randolph Street
Lokalizacja

55th–56th–57th Street to podmiejska stacja kolejowa w Hyde Parku w Chicago , która obsługuje linię Metra Electric Line na północ do stacji Millennium i na południe do University Park , Blue Island i South Chicago ; oraz South Shore Line do Gary i South Bend w stanie Indiana . Linia South Shore nazywa stację 57th Street . Jest to najbliższa stacja do Muzeum Nauki i Przemysłu , a także obsługuje dzielnicę mieszkaniową sąsiadującą z Uniwersytetem Chicagowskim . Od 2018 r. Stacja jest 39. najbardziej ruchliwą z 236 stacji Metry poza centrum, ze średnią 1133 wejściami na pokład w dni powszednie.

Linia South Shore zaczęła zatrzymywać się na 57th Street 16 października 1966 roku w południe. Wcześniej linia South Shore zatrzymała się na 53. ulicy . Zmiana miała na celu lepszą obsługę Uniwersytetu w Chicago oraz Muzeum Nauki i Przemysłu.

Ta stacja i sąsiednia stacja 53rd Street zostały przebudowane w 2002 roku z betonowymi peronami w celu zastąpienia drewnianych peronów zbudowanych w latach dwudziestych XX wieku.

Do listopada 2014 r. (Kiedy stacja z personelem została zamknięta) była to jedyna stacja na trasie poza dwoma głównymi stacjami w centrum Chicago, która miała kasę biletową z personelem, ponieważ wiele pociągów ekspresowych na obu liniach zatrzymuje się na stacji i jest to South Side główny dworzec.

Połączenia autobusowe

Wezwanie do działania

• 15 Jeffery Local
• 28 Kamienna wyspa
• 55 Garfield (usługa sów)
• 171 University of Chicago/Hyde Park

Linki zewnętrzne

• Media związane ze stacją kolejową 55th–56th–57th Street w Wikimedia Commons
• Metra – Stacje – ul. 55–56–57
• Linia South Shore — stacje