Stacja Blue Hill Avenue

Blue Hill Ave
Blue Hill Ave
	Blue Hill Avenue w lipcu 2019 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Blue Hill Avenue przy Woodhaven Street Dorchester, Boston , Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Linie)	Oddział w Dorchesterze
Platformy	1 platforma wyspowa
Utwory	2
Znajomości	28 , 29 , 30 , 31
Budowa
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa	1A
Historia
Otwierany	1855; 25 lutego 2019 r
Zamknięte	12 marca 1944 r
Poprzednie imiona	Mattapan (poprzednia stacja)
Pasażerowie
2019	290 dziennie (przewidywane)
Usługi
Lokalizacja

Stacja Blue Hill Avenue to regionalna stacja kolejowa na MBTA Commuter Rail Fairmount Line , zlokalizowana w dzielnicy Mattapan w Dochester , Boston, Massachusetts . Stacja składa się z centralnej platformy wyspowej między dwoma torami linii, z podjazdami dla osób niepełnosprawnych prowadzącymi do Blue Hill Avenue i Cummins Highway. Pierwotnie miał zostać otwarty wraz z Newmarket , Four Corners / Genewa i Talbot Avenue , został znacznie opóźniony z powodu lokalnych kontrowersji. Budowa rozpoczęła się w 2017 roku, a stacja została otwarta 25 lutego 2019 roku.

Historia

Pocztówka z początku XX wieku przedstawiająca stację Mattapan, w pobliżu nowoczesnej stacji

Poprzedni serwis

Usługa na Fairmount Line (jako Dorchester Branch of the Norfolk County Railroad , a później New York and New England Railroad oraz New York, New Haven i Hartford Railroad ) rozpoczęła się w 1855 roku i trwała do 1944 roku. Stacja o nazwie Mattapan znajdowała się w Blue Aleja Wzgórza. Po stronie wlotowej znajdował się budynek stacji, a po stronie wylotowej schron. (Ta stacja była oddzielona od Dorchester and Milton Branch Railroad , która nadal stoi na Mattapan Square obok stacji tramwajowej , która ją zastąpiła).

Kolejna stacja, „Rugby”, znajdowała się przy dzisiejszej Greenfield Road. Nie ma śladu po dawnej stacji.

Norfolk Street (obecnie Babson Street) na wschód od stacji zostało zastąpione mostem drogowym przed 1874 rokiem. Blue Hill Avenue została ulepszona i poszerzona od Walk Hill Street do granicy Milton w Mattapan pod koniec lat 90. XIX wieku. W ramach tego projektu przejazdy kolejowe Blue Hill Avenue i Oakland Street (obecnie Cummins Highway) zostały zastąpione mostami drogowymi w 1901 roku.

Projekt poprawy

Tymczasowe usługi wahadłowe wznowiono na Fairmount Line w 1979 roku podczas budowy Southwest Corridor , z przystankami na Uphams Corner , Morton Street i Fairmount . MBTA planowało zrzucić wahadłowiec po wznowieniu obsługi korytarza południowo-zachodniego w 1987 r., Ale usługa była lokalnie popularna, a linia Fairmount stała się stałą częścią systemu.

Plan zwany „ Indigo Line ” został następnie opracowany przez działaczy społecznych, którzy zaproponowali trasę, która dodałaby stacje i częstsze usługi, aby zbliżyć się do standardów konwencjonalnej linii szybkiego transportu . Plan linii Indigo nie został przyjęty, ale jego elementy zostały uwzględnione, gdy stan Massachusetts zgodził się w 2005 r. Na wprowadzenie ulepszeń na linii Fairmount w ramach swojego prawnie wiążącego zobowiązania do łagodzenia zwiększonego zanieczyszczenia powietrza z Big Dig. Wśród wybranych ulepszeń w Fairmount Line Improvements znalazły się cztery nowe stacje kolei podmiejskiej na tej linii, w tym jedna przy Blue Hill Avenue. Pierwotnie stacje miały być gotowe do końca 2011 roku.

Planowanie

Planowana lokalizacja stacji w 2012 roku

Trzy stacje - Newmarket , Four Corners/Geneva i Talbot Avenue - rozpoczęły budowę w 2011 roku i zostały otwarte w 2012 i 2013 roku. Jednak Blue Hill Avenue była przedmiotem dużego sprzeciwu społeczności w sprawie lokalizacji i projektu stacji, co spowodowało w znacznych opóźnieniach. Pierwotnie stacja miała znajdować się pomiędzy Blue Hill Avenue i Cummins Highway, z dwoma peronami bocznymi, podobnie jak inne stacje na linii. Jednak właściciele nieruchomości w stowarzyszeniu sąsiedzkim sprzeciwili się planowanym pracom budowlanym i hałasowi operacyjnemu, zmuszając do całkowitego przeprojektowania stacji.

MBTA przeanalizowało kilka alternatywnych miejsc dla stacji. Miejsca na wschód od Blue Hill Avenue, na zachód od Cummins Highway i na zachód od River Street wymagałyby zajęcia nieruchomości, podczas gdy lokalizacja przy River Street znajdowała się na zakręcie zbyt ciasnym, aby umożliwić platformę wysokiego poziomu bez znacznych luk między peronami . W maju 2011 r. MBTA zdecydowała się zachować stację między Blue Hills Avenue i Cummins Highway, ale zmienić projekt stacji. Nowy projekt z pojedynczą platformą wyspową sprawi, że budowa będzie dalej od sąsiednich domów i obniży koszt stacji. Zmiana nie zadowoliła jednak wszystkich mieszkańców, a po ogłoszeniu decyzji debata trwała dalej.

Ostateczny projekt stacji, w tym analiza 26 pobliskich domów pod kątem ograniczenia hałasu , miał zostać ukończony w połowie 2012 roku. Jednak lokalni wybrani urzędnicy zażądali niezależnego przeglądu projektu, co dodatkowo opóźniło projekt do co najmniej 2015 roku. MBTA planowała ogłosić kontrakt na budowę o wartości 10 milionów dolarów w grudniu 2012 roku, ale tego nie zrobiła. W lipcu 2013 roku MBTA ogłosiło, że budowa rozpocznie się w ciągu kilku miesięcy, ale znowu był to falstart. Spotkanie publiczne, które odbyło się w kwietniu 2014 r., Wykazało mieszane lokalne opinie na temat stacji, a niektórzy pobliscy mieszkańcy uważali, że przystanek został narzucony okolicy przez MBTA bez wystarczającego wkładu opinii publicznej. Na tym spotkaniu MBTA przedstawiła plan, zgodnie z którym budowa rozpocznie się w maju 2015 r., A otwarcie w grudniu 2016 r. Późniejsze spotkanie we wrześniu 2014 r. Dostosowało harmonogram, a budowa rozpoczęła się we wrześniu 2015 r., A otwarcie zaplanowano na czerwiec 2017 r.

W lipcu 2015 roku MBTA rozpoczęło zbieranie propozycji dla artystów, aby zaprojektowali cztery panele na znakach stacji. Pół procent kosztów budowy , około 70 000 USD, jest przeznaczone na opłacenie artystów. Do lutego 2016 r. Ostateczny projekt miał zostać ukończony w pierwszej połowie 2016 r. Jednak nie było jeszcze dostępnych funduszy na koszt budowy 25,2 mln USD, co stawia pod znakiem zapytania przyszłość stacji. Plany 100% projektu zostały złożone w marcu 2016 r. W czerwcu 2016 r. Zarząd Departamentu Transportu stanu Massachusetts zatwierdził 5-letni plan inwestycji kapitałowych o wartości 14,8 mld USD. Zgodnie z planem stacja Blue Hill Ave miała zagwarantowane finansowanie kosztów budowy w wysokości 26 milionów dolarów. roku budżetowym 2017 przeznaczono ponad 3 miliony dolarów , a pozostałe 22 miliony dolarów na okres między rokiem budżetowym 2018 a rokiem budżetowym 2021.

Budowa

Stacja w budowie w grudniu 2017 r

Licytacja głównego kontraktu budowlanego o wartości 19,3 mln USD rozpoczęła się w grudniu 2016 r. 24 stycznia 2017 r. Rada ds. Zarządzania i Kontroli Podatkowej MBTA zatwierdziła kontrakt o wartości 16,97 mln USD. Budowa miała rozpocząć się wiosną 2017 roku, a otwarcie zaplanowano na wiosnę 2019 roku.

Budowa stacji rozpoczęła się 3 czerwca 2017 r. Aby pomieścić prace budowlane na terenie stacji, wszystkie weekendowe pociągi Fairmount Line w obu kierunkach zostały przycięte z powrotem na Morton Street, z autobusami wahadłowymi między Morton Street, Fairmount i Readville, a późno- nocna usługa Fairmount Line wychodząca w dni powszednie została całkowicie zastąpiona autobusami. Stacja została otwarta 25 lutego 2019 r. Uroczyste przecięcie wstęgi odbyło się 6 marca. Pierwotnie na Blue Hill Avenue znajdowały się stojaki na rowery, jednak zostały one usunięte dzień przed otwarciem. Czas podróży z Blue Hill Avenue do centrum miasta (stacja południowa) jest zaplanowany na 23 minuty – to znaczna redukcja w porównaniu z 45-60 minutami typowymi dla korzystania z linii czerwonej lub autobusów.

Połączenia autobusowe

Cztery linie autobusowe, które kończą się na stacji Mattapan , pięć przecznic na południe, obsługują stację Blue Hill Avenue. Trzy z nich działają na Blue Hill Avenue:

28 : Stacja Mattapan - Stacja Ruggles
29 : Stacja Mattapan – Stacja Jackson Square
31 : Stacja Mattapan – stacja Forest Hills przez Morton Street

Dodatkowo stacja jest obsługiwana przez jedną trasę na Cummins Highway:

30 : Stacja Mattapan – stacja Forest Hills przez Cummins Highway i Roslindale Square

Linki zewnętrzne