Stacja kolejowa Featherston
 | |||||||||||
| Metlink Kolej regionalna | |||||||||||
Featherston | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Harrison Street West, Featherston, Nowa Zelandia | ||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Podniesienie | 49 metrów (161 stóp) | ||||||||||
| Posiadany przez | Rada Regionalna Greater Wellington | ||||||||||
| Linie) | Linia Wairarapy | ||||||||||
| Dystans | 57,15 km (35,51 mil) od Wellington | ||||||||||
| Platformy | Pojedyncza strona | ||||||||||
| Utwory |
|
||||||||||
| Operatorzy pociągów | Transdev Wellington | ||||||||||
| Linie autobusowe | 2 | ||||||||||
| Operatorzy autobusowi |
|
||||||||||
| Znajomości |
|
||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Na poziomie | ||||||||||
| Parking | Tak | ||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | NIE | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | WYCZYN | ||||||||||
| Strefa taryfowa | 11 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 16 października 1878 | ||||||||||
| Zamknięte | 13 października 1986 (towar) | ||||||||||
| Odbudowany | 1982 | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2011 | >462 pasażerów dziennie | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja kolejowa Featherston to jednoplatformowa miejska stacja kolejowa obsługująca miasto Featherston w dystrykcie Wairarapa w Nowej Zelandii . Stacja leży na linii Wairarapa i znajduje się pomiędzy Harrison Street West i Harrison Street East. Podróż do Masterton zajmuje trzydzieści pięć minut , a do Wellington pięćdziesiąt pięć minut .
Stacja ta obsługuje również większy obszar dzielnicy South Wairarapa, w szczególności mieszkańców Martinborough , ponieważ jest to najbliższa stacja do kilku osiedli poza Featherston.
W budynku dworca mieści się kasa biletowa, z której sprzedawane są opłaty za usługę Wairarapa Connection. Towary nie były wysyłane z Featherston od 1986 roku.
Historia
Prace formacyjne na linii dotarły do Featherston 17 sierpnia 1878 r., A układanie płyt zakończono w następnym miesiącu we wrześniu. Chociaż pierwszy pociąg dotarł do Featherston pod koniec września, dopiero 16 października kolej została otwarta do użytku publicznego.
Featherston była początkowo stacją o pewnym znaczeniu, będąc główką szyny przez dwa lata, aż do otwarcia linii do Masterton. Został otwarty z siedmiopokojowym budynkiem stacji, szopą towarową o wymiarach 60 na 30 stóp (18,3 m × 9,1 m), lokomotywownią i urządzeniami do nawadniania lokomotyw, ale do 1888 r. Brak dostaw węgla. Były też poczęstunek pokoje , ale one wraz z lokomotywownią zostały usunięte w 1891 r. Wraz z zamknięciem parowozowni wszystkie lokomotywy obsługujące południową dzielnicę Wairarapa - z wyjątkiem lokomotywy obsługującej oddział Greytown - stacjonowały w Cross Creek . Pierwotny drewniany budynek dworca został zastąpiony obecną konstrukcją w 1982 roku.
Szopa towarowa została zburzona, ale pozostała rampa załadunkowa i dwie pętle. Firma zajmująca się dostawami agregatów teraz [ kiedy? ] zajmuje teren podwórza, na którym znajdowała się szopa towarowa.
Na dzień 22 lipca 2008 r. Wszystkie pozostałe bocznice były w trakcie usuwania, z wyjątkiem pierwszej drogi.
Przyszły
W sezonie 2019/20 GWRC ma „odnowić” stację kolejową Featherston.
W ramach nowozelandzkiego programu modernizacji ogłoszonego przez rząd 29 stycznia 2020 r. w Featherston zostanie zainstalowana druga platforma.
Usługi
Jedynymi pociągami z zaplanowanymi przystankami na stacji Featherston są pociągi pasażerskie połączenia Wairarapa. Istnieje pięć takich usług w obie strony od poniedziałku do czwartku, sześć usług w piątki i dwa usługi w każdą stronę w soboty i niedziele.
Istnieje autobus wahadłowy obsługiwany przez Wairarapa Coachlines do transportu pasażerów między Martinborough a stacją kolejową Featherston. Usługi te są dostosowane do codziennych pociągów podmiejskich, jednak obecnie (stan na sierpień 2013 r.) Nie kursuje w niedzielę.
| Poprzedni przystanek | Usługi autobusowe Metlink | Następny przystanek |
|---|---|---|
|
Stacja paliw Mobil w kierunku Martinborough |
200 Featherston - Masterton |
Kia Ora Dairy w kierunku Masterton |
Galeria
Południowe wejście na dziedziniec i przejazd kolejowy Bell St.
Zakład zaopatrzenia kruszywa zajmujący teren dawnej szopy towarowej.
Platforma i parking.
Północne wejście na dziedziniec i sygnały.
Zobacz też
Dalsza lektura
- Cameron, Walter Norman (1976). Linia kolejowa: kolejowy podbój Rimutaków . Wellington: Nowozelandzkie Towarzystwo Kolei i Lokomotyw. ISBN 0-908573-00-6 .
- Duchowny, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Koleje Nowej Zelandii: podróż przez historię (wyd. Drugie). Transpress Nowa Zelandia. ISBN 0-908876-20-3 .
Linki zewnętrzne
- Rozkłady jazdy pasażerów z metra Metlink i Tranz .
- Linie autokarowe Wairarapa .