Stacja kolejowa Henlow Camp
 Teren stacji
| |
Henlow Camp w 2010 r. | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Henlow , środkowa Bedfordshire w Anglii |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Midland |
| Wstępne grupowanie | Kolej Midland |
| Grupowanie po |
London, Midland and Scottish Railway London Midland Region Kolei Brytyjskich |
| Kluczowe daty | |
| 8 maja 1857 | Otwarty jako Henlow |
| 1 marca 1933 r | Zmieniono nazwę obozu Henlow |
| 1 stycznia 1962 r | Zamknięty dla pasażerów |
| 2 grudnia 1963 | Zamknięty na towary |
Henlow Camp była stacją kolejową na linii Bedford-Hitchin , która służyła wiosce Henlow w Bedfordshire w Anglii. Otwarty w 1857 roku, służył ponad sto lat przed zamknięciem w 1962 roku.
Historia
Kolej Midland po raz pierwszy otworzyła stację o nazwie „Henlow” w pewnej odległości od wioski o tej samej nazwie, jako część nowej linii z Bedford do Hitchin , część większego planu mającego na celu umożliwienie linii Midland Main Line bezpośredniej trasy do Londynu bez korzystania z rywalizujące metale Great Northern Railway . Ruch pasażerski na odcinku Bedford do Hitchin był minimalny, a usługi zostały ograniczone do wahadłowca do 1880 r. Odcinek między Shefford i Hitchin, w tym Henlow, był jednotorowy w 1911 r.
Powstanie RAF Henlow pod koniec I wojny światowej zwiększyło ruch pasażerski i towarowy przez stację, która znajdowała się naprzeciwko bazy lotniczej. Działalność kontynuowano po wojnie, kiedy baza stała się siedzibą RAF Signals Engineering Establishment oraz składem napraw i budowy samolotów oraz ośrodkiem szkoleniowym dla inżynierów; w 1924 r. stała się Szkołą Inżynierii Lotniczej. Aby odzwierciedlić ten rozwój, w 1933 r. zmieniono nazwę stacji kolejowej na „Henlow Camp”.
Lata międzywojenne przyniosły spadek ruchu wraz z wprowadzeniem autobusów między Bedford i Hitchin . Ruch wzrósł ponownie podczas drugiej wojny światowej , kiedy uruchomiono specjalne oddziały, aby umożliwić poborowym powrót do domu z obozów RAF w Cardington i Henlow. Wprowadzenie szynobusów po wojnie niewiele poprawiło ruch, a linia została zamknięta w 1962 roku.
zawiadowcy stacji
- J. Heatha do 1860 roku
- Benjamin Maulding 1860 - ok. 1866
- Johna Gregory'ego do 1872 roku
- S. Marcin 1872 - 1881
- Johna Johnsona 1881-1888
- William George Hall 1888 - 1902 (później zawiadowca stacji we Flitwick)
- Thomas Oliver Baker 1902 - ok. 1911 (później zawiadowca stacji w Yate)
- Robert Arthur Gill 1914 - 1921 (później zawiadowca stacji w Hemel Hempstead)
- GJ Marshall ok. 1937
- Frederick William Booker ok. 1940 (także zawiadowca stacji w Arlesey)
- John F. Georgeson ok. 1946 (także zawiadowca stacji w Shefford)
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Shefford |
Londyn, Midland i Scottish Railway Bedford do Hitchin Line |
Hitchina |
Dzień dzisiejszy
Nie ma śladu po linii kolejowej w Henlow, na torze zbudowano niewielką zabudowę handlową.